Experiență de curățare turbo cu geometrie variabilă fără demontare - Pagina 3 - Motoare diesel -
# 21 thamomo007
Expert în elice
Al meu nu este probabil să fumeze, există un DPF
În caz contrar, fără a avea un fum negru mare, toate motorinele fumează atunci când trag pe el și, într-adevăr, dacă fumul este moderat, se vede mai ales noaptea în farurile celorlalți.
# 22 thierry31
Există oameni care au încercat experiența de a elibera o velă mare fără a elimina turbo-ul !
Doar cu un aditiv pentru injectare în aport! Cred că geometria mea variabilă se profită! Pe de altă parte, sunt incapabil și incompetent să atac o demontare și curățare tradițională ...
Am testat KENT ONE SHOOT acum 1 an și jumătate pentru a elibera mașina turbo pe 530D!
Super eficient! Am găsit produsul prin net la un V.A.G. Unele reprezentanțe folosesc acest produs pentru a elibera SGS.
Pe de altă parte, citiți cu atenție instrucțiunile și fiți 2!
Într-adevăr, atunci când injectați produsul în conducta de admisie a aerului turbo (imediat după debitmetru), trebuie să mențineți o viteză de aproximativ 2000 rpm. Prin pulverizarea produsului, viteza va crește de la sine până la 4000 tr, vedeți până la comutator dacă pulverizați prea mult timp!
La rândul meu, făcusem 3 spray-uri de scurtă durată (1-2 secunde) și viteză maximă la 3500 rpm).
Acolo, cu fiecare pulverizare și când viteza crește, un nor negru mare a ieșit din evacuare.
Rezultat: îmi găsisem turbo-ul, deci toată pescuitul 3.0D!
Deci, pentru mine, acest produs a fost eficient.
Ai altul de același fel, este Turbo net de la ECOTEC!
În caz contrar, nimic ca demontarea și curățarea.
Asta am vrut să fac după aceea și când am vrut să-mi deschid turbo-ul, l-am spart (l-am lovit puțin prea tare ca să-l deschid). prin urmare schimbarea turbo. Precizez însă că această rupere s-a datorat demontării mele și nu produsului folosit!
Atât de mult pentru feedback-ul meu!
# 23 lascalpem