Feriți-vă, cu doi cai putere înainte!
Preferatele sale se numesc Belladonna, Ballerina și Sunrise. Horst Philipp din Burghaig are grijă de cele trei iepe ponei cu dragoste - și, la rândul lor, își pun la dispoziție tracțiunea. Este nevoie de doi sau mai mulți cai putere atunci când tânărul de 73 de ani stă pe scaunul șoferului împreună cu soția sa Eva-Maria și conduce prin țară ca pe vremuri. Având îndemânare pe frâu, a câștigat diverse premii în țară și în străinătate.
Acum un cal pe hol (cu sau fără echipă) nu este un obstacol. Dar poate deveni asta imediat ce merge pe drumurile publice. Dar cum vă comportați ca șofer de mașină sau motocicletă în acest caz? La rândul său, ce trebuie să ia în considerare șeful echipei? După ce situații periculoase și chiar accidente s-au produs din nou și din nou în Germania, Asociația ecvestră FN a apelat și la public cu cererea de a fi atent cu constelația specială de pe drum.
„Un cal este un animal de zbor - și rămâne așa, chiar dacă a fost antrenat de mult timp”, spune Horst Philipp. Primăvara este, de asemenea, momentul pentru el de a curăța trăsurile și de a pregăti caii pentru primele ieșiri din an. Cel mai important motto este: vezi și fii văzut.
Prin urmare, echipamentul standard de pe trăsură include iluminare intactă și reflectoare pe roți, precum și vesta de siguranță luminoasă și capacul pentru șofer/pasagerul din față. O altă ustensilă esențială: gletiera. „Copilotul, care este datoria noastră, trebuie să acționeze oala”, explică Burghaiger. De exemplu, este folosit pentru a indica când echipa vrea să se întoarcă. "În acest caz, ca cel care are frâiele în mână, eu însumi trebuie să fiu deosebit de prudent. Trebuie să acționez cu previziune și să citesc traficul, ca să zic așa, astfel încât nimeni să nu fie expus pericolului".
Practică în viața de zi cu zi
Pentru ca caii săi să nu „dezvățe” comportamentul antrenat, Kulmbacher merge în mod deliberat pe drumurile publice din nou și din nou. „Trebuie să știți că anumite zgomote nu prezintă niciun pericol. Aceasta include, de exemplu, atunci când un camion scoate acel tip de zgomot tipic al motorului la frânare.” Unele animale au reacționat și la semnalizarea culorilor, cum ar fi vopseaua unui autobuz.
Controlul cailor este ceea ce el poate influența. „Dar este nevoie întotdeauna de două”, spune Horst Philipp. Este îndoielnic dacă șoferii noi sunt încă informați cu privire la caracteristicile speciale ale unei echipe în traficul rutier. „Așadar, folosiți bunul simț și arătați o considerație reciprocă, atunci nimic nu poate merge de fapt greșit” El raportează cu respect după o întâlnire cu un tânăr motociclist. "Ne-a văzut venind spre noi, și-a îndreptat cele două roți spre marginea drumului, a oprit motorul și a așteptat câteva secunde până am trecut unul lângă celălalt. Tot respectul, exemplar!"
În cazul în care apare o echipă, este important să se apropie încet și să depășească cu atenție. Procedând astfel, ar trebui evitate zgomotele inutile care ar putea înspăimânta caii sau îi vor pune sub stres. Aceasta include faptul că motocicliștii nu își lasă mașinile să urle la nivelul calului.
„Păstrați distanța minimă”
În plus, trebuie menținută o distanță minimă de doi metri. "Au existat incidente în care vagoanele trase de cai au fost depășite atât de strâns încât mașinile cu oglinzile lor exterioare s-au blocat în frâul calului", relatează Thomas Ungruhe, șeful departamentului sportiv popular al FN. Preocuparea sa este: "Mi-aș dori ca utilizatorii de drumuri cu motor să fie din nou conștienți de caii din trafic. Frânarea devreme, nu conducerea prea aproape, depășirea cu suficientă distanță și evitarea zgomotelor puternice, cum ar fi claxonarea - ar trebui să fie o chestiune firească pentru șoferi."
Cursurile sunt oferite astfel încât șefii echipei să fie pregătiți pentru orice situație. Există mai multe ecusoane de conducere care pot fi luate. Dar acest lucru nu merge suficient de departe pentru Comitetul consultativ pentru sport al Asociației ecvestre germane: în decembrie 2016 a decis să introducă un permis de conducere pentru transport, care este disponibil din iunie anul trecut. Oricine se deplasează într-o trăsură pe drum ar trebui să-și dovedească calificările cu un astfel de permis de conducere A (pentru persoane fizice). Pentru șoferii comerciali există un permis de conducere a transportului B. Până în prezent, însă, acest permis nu este cerut de lege.
Horst Philipp ar aprecia asta. "Nu în ultimul rând, este vorba de asigurarea faptului că daunele pot fi reglementate corespunzător în caz de accident și că nimeni nu rămâne așezat pe el"