Fiat Panda Forum și Club SuperPanda
IN CELE DIN URMA!
Răspunsul italian la dieta de la Hollywood: FdH *
Fluiere de briose în Zuffenhausen:
Mai multă putere din ce în ce mai puțin deplasată. Panda 750 CL Plus realizează acest lucru printr-un concept complet nou în istoria automobilelor.
Este unul dintre puținele modele cu 13 supape. Sub capotă; 4 supape de admisie și 4 supape de ieșire, 4 supape de intrare/ieșire combinate în roțile din față și din spate (presiune de creștere; până la maxim 5 bari). In portbagaj; 1 supapă de intrare/ieșire (în roata de rezervă). În total face 13 supape pentru fiecare panda.
Ce moment era când conduceai mașini care puteau cu adevărat să înghită. Chiar i-ai putea strica. De exemplu, cu un glumă octanică spumantă, cu un strop de aditiv (agitat, nu amestecat).
Pentru un șofer panda, asta s-a terminat odată pentru totdeauna. Un panda nu înghite aproape nimic. Mai precis: 5,0/-/6,2 l super fără plumb 750 Panda și 5,4/7,3/6,8 l normal fără plumb 1000 Panda (consum conform DIN 70030 l/100 km la 90 km/h, 120 km/h, trafic urban).
Dacă mașina noastră nu bea, cel puțin ar trebui să bem. Iată câteva rețete fără alcool și fără plumb:
Cornul sforăit
1 linguriță de zahăr pentru partea din spate a mâinii stângi, 1 linguriță de espresso instant pentru partea din spate a mâinii drepte. Clătiți cu apă clocotită după dorință.
Mâncătorul italian de mile
1 lingură de pulbere efervescentă (zmeură), 1 lingură de pulbere efervescentă (woodruff), 2 tije efervescente (lămâie) - împinse, nu măcinate - umpleți cu apă minerală.
„Forma urmează funcției - la 138 km/h”
Există forme de bază fără de care pur și simplu nu ne putem imagina dezvoltarea și cultura umană. Credem De exemplu, pe piramida Cheops (triunghi), pe un teren de fotbal (pătrat) sau o înregistrare (cerc).
Este la fel cu caroseria atemporală și sofisticată a unui panda (cutie). Ceea ce face ca panda să fie atât de grozav ca o cutie, deci nu are loc niciodată în exterior, ci doar în interior. Caracterul său unghiular și inconfundabil va fi întotdeauna în prim-plan. Chiar și schimbarea modelor nu va schimba asta. Șoferii panda din a 3-a, a 4-a și a 5-a generație a plecat. Promis!
Noua interioritate
Starea nu mai este afișată public astăzi. Are loc în spatele frunții, în spatele ușii simple a apartamentului sau a foii de tablă a unui automobil. Panda 1000 CL Plus trebuie considerat ca fiind precursorul definitiv al acestui viraj interior de 180 °: în exteriorul Panda așa cum îl cunoașteți, în interior pe de altă parte Plus așa cum nu l-ați mai văzut până acum.
Iată un extras dintr-o scurtă călătorie prin interiorul unui Panda Plus: În momentul în care ușa se deschide, puteți ghici deja la ce să vă așteptați. Culorile proaspete ale husei scaunelor și manopera elaborată a suspensiei scaunului dau o presimțire de 16,0 secunde în care unul este apăsat pe scaune până când se atinge 100 km/h. 138 km/h sunt posibili cu 5 trepte de viteză. Dar cine te întreabă când te poți bucura cel mai bine de facilități exclusive exclusive (excepție: Panda 750 L Plus), cum ar fi geamuri termoizolante, dungi decorative discrete pe hayon și covoare de velur adânci la zero km/h. Excepțiile demonstrează regula: vezi Panda 4x4 Sisley.
Greu pe drum - fraged în partea de jos. Puntea spate în formă de omega a panda combină confortul de conducere și siguranța la volan. În curbe, forțează șasiul să stea în poziție verticală (adică o înclinație mai mică în curbe) și îi conferă o stabilitate direcțională mai mare atunci când conduceți drept înainte. Sus, adică pe de altă parte, ea se comportă loial față de cei mai buni. Înghite aproape tot ce-l lovește de jos.
Mai jos sunt comentariile dintr-un sondaj fulger al celor mai buni șoferi panda noștri. Dacă doriți să stați și mai mult, vă recomandăm să-l testați: stați pe cele patru litere F-I-A-T.
"Cer mai mult, iar puntea spate în formă de omega poate face mai mult"
„Atât de moale, nu devine mai moale”
„O soluție curată, la 30,60 și 95 km/h”
Bomboanele pentru ochi ale sezonului:
Crocant în interior, distractiv în exterior. Deci, ne place să avem panda, pe bucată și în ansamblu. Depinde de cunoscătorul vizual cu care dintre cele șase pansamente să servească panda.
Clasicii gurmanzi dintre voi vor avea în continuare Panda servit în iaurt cremos (alb ca zăpada sau negru caviar de lux. În interior, pentru a se potrivi cu modelul respectiv, rafinat cu un bej delicat (Panda 750 L Plus) sau dungi puternice albastre/negre (Panda 750 CL, 1000 CL Plus), în timp ce alții, de exemplu fanii bucătăriei picante, doresc varianta roșie siameză (condimentată și cu bej sau albastru/negru în interior). Toată lumea așa cum vrea și poate (alte opțiuni de pregătire gri oslo, diamant gri met., fiumeblau) Buon appetito!
[Pentru a face acest lucru, ne imaginăm un panda în vopsea zebră roșie și neagră în fața unei clădiri vechi vopsite în verde]
Chiar și în cazul unei coaliții roșu-negre, distribuția locurilor în Panda nu se va schimba.
Pagină creată: 4 decembrie 2020 - 8:31:05, 8 conexiuni active, 42 de interogări de baze de date, runtime script: 0,11 secunde.