Filmare cu Phantom 3 Drone - Simulator vs Terrain

Începeți în Simulator, apoi în Teren

Acest articol vă va arăta un exemplu de listă de verificare înainte de zbor, apoi vom vedea cum să utilizați simulatorul de zbor DJI. După antrenament în simulator, vom efectua un zbor real pe teren aplicând ceea ce am învățat în simulator.

Având în vedere prețul relativ ridicat al dronelor de agrement, parcurgerea simulatorului este o garanție pentru a fi mai eficient în domeniu atunci când mergi să faci ceea ce ai pregătit pentru simulator în viața reală. Să nu săriți pașii este o decizie înțeleaptă, deoarece în cazul unui accident, este încă o pierdere financiară cuprinsă între 1.000 și 2.000 de euro (în medie). Prin urmare, precauția este în ordine.

Verificați la compania dvs. de asigurări că răspunderea dvs. civilă acoperă practica aeromodelismului (daune persoanelor și bunurilor, daune altor aeronave, daune pilotului de la distanță (dvs.), daune dronei (în general, drona însăși nu este asigurată) ).

Găsiți Tutorial Video la sfârșitul articolului

Lista de verificare înainte de zbor

Înainte de a vă zbura drona, iată un exemplu de listă de verificare care vă va ajuta să nu vă amintiți nimic și să vă asigurați că condițiile de zbor sunt optime și sigure. Este imperativ să revizuiți toate aceste puncte înainte de a vă lansa drona. Siguranța dvs., cea a dronei dvs. și siguranța altora (proprietate, oameni, animale etc.) sunt în joc. În acest exemplu de listă de verificare, presupun că folosim o dronă RTF (Ready To Fly).) Adică gata să zboare. Dacă ați făcut drona DIY (Do It Yourself), adică faceți-o singur, în acest caz se vor adăuga alte verificări la această listă, în special verificarea sudurilor, conexiunilor, conexiunilor cardului etc.

Înainte de fiecare zbor trebuie să verificați:

imi permite vremea sa zbor? Ploaia, zăpada, ceața și ceața sunt fenomene meteorologice care nu permit zborul în siguranță. umiditatea asociată acestor condiții meteorologice este de așa natură încât riscul de scurtcircuit din cauza condensului pe părțile fierbinți ale dispozitivului este un risc real.
vântul este dușmanul dronei de agrement. Se consideră că un vânt peste 30 km/h necesită ca drona să rămână la sol. În funcție de greutatea și puterea dronei, un vânt de la 15 km/h începe să facă zborul periculos și periculos.
zona de zbor intenționată. Localizați vizual obstacolele prezente în zonă (copaci, clădiri, prezența sau activitatea umană, prezența animalelor). De asemenea, luați în considerare condițiile de interferență la undele radio de către infrastructurile care generează perturbări.
îmi permite zona de zbor planificată să respect scrupulos cele 10 reguli fundamentale pentru utilizarea unei drone de agrement civile.
harta restricțiilor de înălțime sau a zonelor fără zbor (zone fără zbor). În tutorialul anterior, vă explic cum să stabiliți această hartă cu geoportal, site-ul oficial.
starea generală a dronei în ceea ce privește structura sa generală (cadrul și fixarea elementelor, căutarea fisurilor sau a impactului șocurilor)
starea generală a elicelor și strângerea corectă a acestora. Dacă o elice este murdară, curățați-o, dacă este deteriorat trebuie schimbat. Verificați direcția corectă de rotație a elicelor (consultați instrucțiunile producătorului). Pe Phantom 3 există elice cu piulițe negre pentru a fi plasate pe motoare cu semn negru și elice cu piulițe argintii pentru a fi plasate pe motoare care nu au semne negre.
Starea de încărcare a bateriei (bateriilor) și starea conectorilor săi. Verificați dacă nu există joc după ce bateria este în poziție.
Starea de încărcare a radiocomandului.
Starea de încărcare a smartphone-ului sau tabletei care servește ca ecran.
Starea nacelei, dispozitivele de fixare și amortizoarele de vibrații (în caz de stare proastă, înlocuiți-le).
Starea camerei, fixările acesteia, obiectivul, orice filtre (UV, ND, Polarizare). Scoateți flanșa nacelei. Această flanșă permite blocarea camerei într-o poziție optimă și rigidă pentru transport. Pentru zbor trebuie să scoateți această bucată de plastic dur (pe Phantom 3)
Introducerea corectă a cardului Micro-SD și verificarea capacității rămase.
Buna desfășurare a fazei de inițializare.
Recepție semnal video.
Informații (sateliți, încărcarea bateriei, alerte pe ecranul de control.)
Modurile de zbor ar trebui să fie afișate pe ecran prin deplasarea poziției comutatorului de mod.
Mișcările camerei nu trebuie împiedicate.
Calibrarea busolei.
Calibrarea IMU (Unitatea de măsurare inerțială). Aceasta este o procedură automatizată care începe de la aplicația de gestionare a dronelor.
Pornirea motoarelor.
Decolați, apoi plasați-vă la aproximativ 2,50 m înălțime pentru a urmări și a asculta funcționarea dronei. Orice comportament anormal sau zgomot ar trebui să vă determine să aterizați pentru verificare.