Forumul Laguna; Vizualizați subiectul - protecția împotriva descărcării profunde este ineficientă, bateria descărcată în staționare

Forumul pentru toți pasionații de Laguna

Indexul consiliului‹Laguna III (2007>)‹Motor, transmisie, electronică
Schimba marimea fontului

FAQ
a înregistra
Inregistreaza-te

Protecția împotriva descărcării profunde nu are niciun efect, bateria descărcată în staționare

de Eltako »Sâmbătă, 10 martie 2018, ora 18:38

Bună ziua, dragă comunitate,

Ca un nou venit pe forum, salut cu căldură pe toți cei care sunt aici de mult timp.

Poate că există cineva printre ei care poate oferi ajutor tehnic și juridic pentru o problemă dificilă.

La doar câteva zile după ce am achiziționat-o, nu am putut să-mi pornesc mașina, deoarece bateria a fost descărcată în timp ce era parcată. După ce eroarea a apărut de mai multe ori, am dat atelierului contractual la dealerul contractual câteva săptămâni pentru a investiga în detaliu eroarea, iar într-o seară un montator a fost expus el însuși la acest fenomen. După stabilirea unui termen limită și amenințarea cu modificarea contractului de vânzare, în cele din urmă mi s-a spus următoarele:

Cauza descărcării ar putea fi faptul că dispozitivele electronice de la bord pornesc un încălzitor din vehiculul parcat, ceea ce se presupune că previne tensiunile termice dăunătoare din turbocompresor dacă gazele de eșapament sunt calde după o călătorie scurtă, dar apa de răcire este în continuare rece. A fost creat un remediu prin reactivarea protecției de descărcare profundă, care nu a fost configurată corect din fabrică.
Am fost mulțumit că ulterior eroarea nu a apărut timp de aproape patru ani.

Când bateria a fost descărcată din nou în timpul înghețului în timpul iernii, inițial am pus-o pe seama vârstei sale (și a daunelor anterioare) și am înlocuit-o. În timpul schimbului, mașina a murit timp de o jumătate de zi. De atunci, eroarea descrisă la început a apărut din nou la intervale neregulate.

Am bănuit că cauza a fost că protecția împotriva descărcării profunde ar fi putut reveni la setările presupuse incorecte din fabrică în timp ce alimentarea era oprită. Am comandat atelierul pentru a restabili starea care mă determinase la momentul respectiv să mă abțin de la amenințarea conversiei contractului de vânzare. Am o factură plătită în mâinile mele cu o confirmare scrisă că protecția împotriva descărcării profunde este OK, dar din păcate acest lucru nu corespunde faptelor.

Atelierul reacționează acum la reclamațiile mele, pe baza a numeroase cazuri, cu basme inexacte și investigații proforme superficiale: curent de repaus (30 mA) și capacitatea bateriei (puțin mai puțin de 400 A) măsurate și constatate că sunt OK, motorul a pornit cu succes, nu a fost găsită nicio eroare. Ce ar fi fost asta? Eficacitatea unui circuit de protecție nu poate fi verificată prin măsurarea faptului că starea de care este destinat să protejeze nu este deloc prezentă.

Iată întrebările mele pe forum:

La acel moment, m-am abținut de la convertirea contractului de vânzare, deoarece atelierul a susținut că a instituit o protecție eficientă împotriva descărcărilor profunde în acest vehicul.
Este posibil chiar din punct de vedere tehnic?
Cei aproape patru ani fără această greșeală vorbesc în favoarea ei.
Cu toate acestea, faptul că acest lucru nu mai este posibil astăzi ridică îndoieli.
Dar atelierul mi-o datorează pentru că au confirmat comanda și am plătit pentru serviciul care nu a fost efectuat.
Care este cauza acestei contradicții?

Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsuri

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de klaus.s »Sâmbătă, 10 martie 2018, ora 19:35

Nu am auzit niciodată de protecția împotriva descărcărilor profunde. Cu Laguna 3 cunosc doar avertismentul de pe afișajul „Baterie descărcată, porniți motorul”.

Care este puterea bateriei instalate?

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de GeorgW »Sâmbătă, 10 martie 2018, 20:20

Tocmai ți-am scris cei 2 cenți pe motor-talk

În primul rând, cred că povestea cu încălzitorul pentru a proteja turbocompresorul este o prostie absolută. Ce încălzire ar trebui să fie asta? Și chiar dacă apa de răcire a fiert, nimic din toate acestea nu ar trebui să ajungă la turbocompresor.

Faptul că eroarea apare doar sporadic nu poate avea nicio legătură cu programarea. Atunci ar fi acolo sau nu.

Bănuiesc că atunci când apare eroarea, un consumator rămâne pornit și trage curent în consecință. Cauza ar putea fi un releu defect care se blochează, dar cred că este puțin probabil.

Practic, ar trebui să măsurați întotdeauna curentul de repaus atunci când îl opriți. Dacă este prea mare, este probabil ca un consumator să continue să consume electricitate. Puteți apoi să o restrângeți trăgând o siguranță după alta.

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de Eltako »Duminică 11 martie 2018, ora 11:12

Da, încălzirea mi s-a parut neverosimilă la început, dar mai mulți experți mi-au confirmat deja că există așa ceva. Imaginați-vă ca un suport pentru prosop încălzit în baie, unde electricitatea vă ajută selectiv când încălzirea centrală este oprită vara.

Ceea ce vorbește și în acest sens: Eroarea apare de obicei după o scurtă călătorie la temperaturi geroase. Apoi bateria este descărcată în câteva ore.

Înainte și după, mașina pornește perfect, adică: capacitatea și vechimea bateriei, ceilalți consumatori, orice curenți de repaus, utilizarea mai puțin frecventă a mașinii: nu există nicio problemă, lipsește doar o "mână" eficientă, care oprește agitația imediat ce este tensiunea bateriei scade sub o valoare prag.

Și vă rugăm să faceți acest lucru permanent până la următoarea încercare de pornire. Ocazional, mașina s-a comportat ca un ceas cu alarmă cu zgomot: scade tensiunea, releul oprește consumatorii cu sarcină mare, se recuperează tensiunea bateriei, releu se aprinde din nou și același lucru din față: sună ca un sunet vechi și solicită pe cineva care empatizează cu tehnologia pentru a deconecta cablul de împământare cât mai repede posibil.

Poate că acesta este și răspunsul la întrebarea de ce atelierul nu mai poate face ceea ce realizase deja cu succes cu patru ani mai devreme: Este posibil ca producătorul să optimizeze comportamentul bistabil după ce a detectat o subtensiune în timpul unor actualizări de software.?

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de Oberollen »Duminică 11 martie 2018, 12:44

Îl știu doar sub termenul „încălzitor auxiliar”

Acest lucru este responsabil pentru încălzirea mai rapidă în interior, precum și încălzirea rapidă a motorului și, prin urmare, consumul redus de combustibil.

Dacă acest încălzitor auxiliar este defect, poate descărca bateria foarte repede când este oprit.

De când conduc un Mercedes acum, am citit despre acest fenomen foarte des pe forumul Mercedes.

Reparația este probabil destul de costisitoare și mulți pur și simplu deconectează acest încălzitor auxiliar astfel încât să nu mai poată trage electricitate fără consecințe negative.

Dar, din păcate, nu vă pot răspunde dacă este la fel cu vehiculul dumneavoastră.

Laguna III Phase I sedan automat 2.0 dCI 150 PS EZ. 2009

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de MegaLagu »Duminică 11 martie 2018, ora 21:36

Unde ar trebui să se găsească „încălzitorul auxiliar” pe Laguna (motor M9R)?

sau
pe ecranul explodat: http://www.trafic-amenage.com/forum/ima. ci_2_0.jpg

sau pe imaginile de pe pagina următoare (fotografiile sunt prea mari pentru a fi vizibile direct aici, au atașat o captură de ecran a M9R):
http://revistacoche.blogspot.de/2011/09. nault.html
Motor 2.0 dCi (M9R)

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de Oberollen »Duminică 11 martie 2018, 22:03

Probabil că există un încălzitor auxiliar electric pentru acest motor, dar nu știu unde este.

Laguna III Phase I sedan automatic 2.0 dCI 150 PS EZ. 2009

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de MegaLagu »Duminică 11 martie 2018, ora 23:26

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de Klaus »Luni, 12 martie 2018, ora 1:33

Motorina are probabil ceva în ea:

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de MegaLagu »Luni, 12 martie 2018, ora 9:13

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de GeorgW »Luni, 12 martie 2018, ora 17:21

Laguna, cel puțin motorina mea, are standard un bloc cu bujii incandescente în circuitul de răcire a apei. Conform planului electric, încălzitorul electric (dacă este disponibil) se află sub grila mare din mijlocul tabloului de bord:

Nu există absolut nimic pe turbocompresorul în sine.

Re: Protecția împotriva descărcării profunde nu are efect, bateria descărcată în staționare

de Klaus »Luni, 12 martie 2018, 22:25