Forumul piloților privați; Vizualizare subiect - Yak 11

de Gilles131 luni 22 iunie 2015 10:14 AM

piloților

Zona rurală din Burgundia este magnifică sub soarele scânteietor de primăvară, iar vântul de nord face în continuare puțina lână foarte plăcută la începutul dimineții.
Michel's Yak11 ne așteaptă în parcarea Darois, picurând din spălarea abia terminată pentru a fi returnată curată proprietarului său după o revizie și o mică întrebare de ridicat cu privire la funcționarea motorului. Steaua roșie lovește camuflajul delicat gri-albastru al livreei sale Normandie-Niemen.
Cu botul său scurt și lat și fruntea joasă, așezat ferm pe picioarele lui cu aspect cârn, înclinate în față, el evocă un buldog care își trage lanțul, dornic să se arunce asupra vizitatorului nedorit. În cazul în care monopostul Yak3 este un luptător mic, biletul derivat din acesta este deja un avion impunător.

Yak11 este de fapt de-a dreptul puternic cu motorul său Shvestov de 700 CP, în timp ce unele versiuni ale monoplazului Yak3 din care este derivat au beneficiat de peste 1.000 CP suplimentari.
Dar principalul dezavantaj al acestui motor este unitatea sa de injecție, a cărei bobină este controlată de presiunea de admisie, dar mutată de presiunea uleiului de motor. Deoarece rezervorul de ulei nu este prevăzut cu un piston, cel mai mic factor de sarcină negativ determină oprirea imediată!

Bruno stă pe scaunul din față (care este bine echipat, cu diferite pârghii, bare de tracțiune, volane, comenzi, lumini indicatoare, robinete, selectoare, seifuri, cadrane, indicatoare și comutatoare mari peste tot și este un adevărat vânător). El este foarte departe: suntem departe de promiscuitatea în tandem cu Bücker!
Îmi pun căștile radio și îmi dau seama că acolo nu se încadrează deloc sub coronamentul foarte scăzut: Bruno confirmă că nu, scaunul din spate nu poate fi reglat în înălțime. Așa că îmi îndepărtez din greu straturile de spumă de sub fese, împiedicate de hamul deja ajustat și cobor pe un etaj. De data aceasta este în regulă, dar chiar nu văd prea multe, între aripile din fața mea și fuselajul înalt și lat din care abia ies!