Fotografii TP; Vizualizare subiect - Un Mécalac pentru o fermă
Ore în format UTC + 1 oră [Ora de vară]
Un Mécalac pentru o fermă ?
Bună ziua tuturor și la mulți ani în special sănătate !
Anul 2017 va marca pentru mine „anul mecalac” pe care ar trebui să-l cumpăr în câteva luni de la Eurovia dacă atinge semnul sau dacă nu la un dealer precum V2V sau M3 etc. apoi știind să o stăpânesc încetul cu încetul, asta nu mi s-a părut ușor. Oricum, abia aștept toate acestea. O întrebare, există un accelerator manual care să funcționeze într-o poziție fixă sau este întotdeauna un picior pe accelerator? Doar câteva detalii înainte de a-l cumpăra atunci când apare ocazia.
Mulțumesc .
salut vinvin, fericit an nou și pentru tine, acceleratorul este la piciorul (drept), eu, sunt întotdeauna pe deplin, oricum piciorul drept dacă nu accelerezi, nu îți este de niciun folos. și controlați translația cu pedala de înclinare (în stânga coloanei de direcție) care combină funcția de frânare, acest lucru vă permite să păstrați o rezervă de putere pentru manipularea brațului, având în același timp o viteză de 25 km/ha 1 km/h, cu cât apăsați mai mult pe pedală, cu atât mașina încetinește, controlați debitul de ulei, dacă apăsați complet acționează frânele, atunci pentru restul este foarte ușor, un buton, un simbol. „cel mai greu” este modul de cuplare a mufelor, dar odată ce îl ai, este ușor, fii atent și la blocarea oscilației punții, la începutul când ești pe 3 roți, este surprinzător, dar după aceea este un obicei.
punctele importante de verificat, jocul articulației centrale, dar dacă mașina are 10 ani, axa a preluat jocul, dacă este fixată, nicio problemă, dacă nu este fixată, poate fi deja prea târziu, îl vezi când înaintezi și că frânezi, auzi un cloc care vine din spate și vezi capota care se mișcă mai mult decât contragreutatea, jocul în tije și cilindrul de ridicare a brațului, prin forță uzează garniturile cilindrului, și există o scurgere internă, cilindrul nu mai reține sarcina. în caz contrar, pentru celelalte puncte, este ca o mașină standard, zgomotul pompelor, fumatul motorului, care zdrobește dacă mai multe mișcări. jocul lateral al bielelor cilindrului cuplajului rapid și al cuplajului rapid sunt reglabile, precum și jocul vertical al piuliței decalate. dacă aveți nevoie, nu ezitați.
Salut 20.20, nu, nu suge nimic pentru a menține frâna cu treapta de viteză înainte, sau ar, frâna acumulează înclinarea, este un pic ca un ambreiaj, pentru joc, este doar o reglare laterală, scoatem pentru sub un "clopot" și nu sunt toate axele brațului, pentru jocul în sine, dacă este luat la timp, inelele nu sunt într-adevăr foarte scumpe, dar dacă inelele sunt moarte, a atacat fier vechi, a murit
pentru jocul articulației, este o axă cu o formă de con la fiecare capăt, cu pe fiecare con, o bucșă conică care este introdusă în cadru, în partea de sus și în partea de jos, cu atât mai mult utilizați bucșele mobile pe axa mai puțin există joc, nu știu dacă știți axele „expansor” este același principiu în general, este un cec la fiecare 500 de ore. (pe gooooogle tastați „ax expander” și veți vedea.
pentru articulația rotativă, nu este prea mult de făcut, dacă este necesar, este refăcut, dacă este necesar, trebuie refăcut (îmbinarea cu scoaterea garniturii de apă și a galeriei electrice) și nu este mare lucru. și dacă trebuie modificat $$$$
testează bine toate funcțiile electrice, plăcuțe intermitente, blocare a oscilației, mic/mare înainte/înapoi și oprește. inclusiv înfundarea filtrului de aer, vă explic, colectorul electric, este ca o articulație rotativă, dar pentru electricitate, dacă aveți o problemă, luați, de exemplu, o tăietură la nivelul colectorului, pe pista blocajului de oscilație, pista de înfundare a filtrului de aer poate fi utilizată pentru a activa blocarea oscilației. prin manevrare în cabină și sub colectorul electric. dacă, prin blocarea puțin a intrării filtrului de aer de pe capotă, prin accelerarea completă, în cabină ar trebui să se aprindă un „beep” și o lampă de avertizare, dacă nu este cazul, operațiunea a fost deja efectuată și că colectorul este în stare proastă.
după ce poți întâlni o ocazie grozavă, ca un roug, și asta, pe toate mărcile. idealul este să ai istoria operei și să o menții.