Frânarea unui motor de curent continuu - Maxicours
Pentru a opri un motor DC, trebuie să apăsați butonul de oprire pentru a opri alimentarea. Prin întreruperea curentului, viteza scade treptat sub efect pierderi prin frecare.
Motorul durează ceva timp să se oprească.
În unele aplicații, motorul trebuie frânat rapid .
Printre metodele de frânare, veți studia:
- frânare reostatică;
- frânare contracurent;
- frânare regenerativă.
Frânarea reostatică constă în deschiderea circuitului armăturii și conectarea acestuia la bornele unui rezistor, astfel încât puterea stocată în motor să fie disipată în acest rezistor. .
Atunci când sursa de alimentare a armăturii este întreruptă, cu câmpul încă furnizat, motorul devine un generator cu excitație separată care funcționează fără sarcină.
Prin conectarea unui rezistor R peste armătură, tensiunea indusă produce un curent care curge în direcția opusă prin acest rezistor. Acest lucru duce la un cuplu de frânare cu atât mai mare cu cât acest curent este mare.
În practică, rezistorul R este ales, cum ar fi curentul de frânare, adică aproximativ de două ori curentul nominal. Motorul funcționează în cadranul 2 sau 4.
Tensiunea indusă scade treptat pe măsură ce motorul încetinește. Curentul scade, de asemenea. Ca urmare, cuplul de frânare scade și este anulat atunci când motorul nu mai funcționează. Pentru o frânare mai rapidă, rezistența de frânare R este redusă.
Figura următoare vă arată o diagramă a frânării dinamice.
Prin apăsarea butonului etapa S2, bobina contactorului KM1 angajează contactele de alimentare KM1 (1-2 și 3-4), ce alimentează motorul.
Rezistența de frânare este oprită prin contactul O al KM1 (5-6) conectat în serie.
Prin apăsarea butonul de oprire, contacte de alimentare KM1 se deschide și contactul O al KM1 se închide. În acest moment, armătura își livrează curentul în rezistența de frânare R. Motorul se oprește când curentul este anulat.
Acest tip de frânare este utilizat în ansambluri care necesită frânări frecvente.
Frânarea cu curent invers este utilizată pentru a opri un motor foarte repede. Această metodă constă în inversarea bruscă a direcției curentului în armătură.
Prin inversarea direcției curentului de armătură, tensiunea circuitului devine egală cu suma tensiunii de alimentare și a tensiunii induse. Curentul produs în sens invers este foarte mare. Pentru a limita acest curent, plasăm un rezistor de frânare R în serie cu armătura când direcția curentului este inversată.
Valoarea acestui rezistor este calculată astfel încât să limiteze curentul de frânare la aproximativ de două ori curentul nominal al motorului.