Gearboxjam - punctul slab al SAEG Softairs
Pistoalele electrice airsoft au un punct slab. temutul Gearboxjam. Vă explicăm cum apare și cum vă puteți readuce aerul în formă.
Toată lumea o știe ... toată lumea o iubește (sau mai degrabă o urăște) ... Gearjam și nimic nu mai funcționează ...
Gearboxjam este o oprire nedorită a vitezei, în care angrenajele rămân într-o poziție care nu le mai permite să continue să tragă.
Cu arme semi și complet automate acționate de 0,5 jouli, este de obicei suficient să treceți de la semi la complet automat pentru a remedia oprirea transmisiei.
În cazul pistolelor airsoft semi-alimentate, Gearjam poate fi cauzat de o baterie prea slabă (putere și tensiune prea scăzută) sau de o tragere nefavorabilă a trăgaciului de către trăgător. Drept urmare, motorul nu mai poate tensiona complet arcul, iar zăvorul anti-inversare împiedică roțile dințate să se întoarcă în poziția inițială.
Cu unele arme airsoft, este suficient să înlocuiți bateria slabă cu una suficient de încărcată. Cu toate acestea, dacă Gearjam a fost declanșat de o lovitură prea rapidă, trebuie acordat ajutor mecanic. Majoritatea modelelor - fără cutie de viteze din două părți - pot fi slăbite prin îndepărtarea motorului și apoi rotirea treptelor cu o șurubelniță.
Tot mai multe arme airsoft au un Mosfet și/sau o unitate de declanșare electrică. Deși acestea contracarează un Gearbox Jam în mod considerabil, nu pot să-l evite cu o siguranță sută la sută.
În funcție de arma de airsoft sau de varianta cutiei de viteze pe care ați instalat-o acum, există diferite moduri de a rezolva un blocaj. Iată cele mai frecvente ...
Cutie de viteze din două părți
Acum, rotiți uneltele cu o șurubelniță cu fante și blocajul este fix. Îndoiți arma airsoft înapoi, trageți scurt pe trăgaci și reintroduceți știftul carcasei.
AEG „standard” sau „normal” (S)
În ceea ce privește aproximativ 90% din toate armele airsoft, varianta standard pentru repararea unui gearjam.
Mai întâi trebuie să scoateți motorul airsoft, care este de obicei în mâner. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să deșurubați capacul mânerului pentru a ajunge la el. Dacă ați slăbit capacul, acum trebuie să scoateți cele două conexiuni de pe motor și să îl scoateți. Există o deschidere către cutia de viteze chiar mai jos. Acum trebuie să întoarceți roțile dințate cu o șurubelniță cu fante. Dacă totul este prea confuz pentru dvs., pur și simplu scoateți mânerul suplimentar.
Acum totul este inversat, introduceți motorul, conectați conexiunile (în sensul corect!) Și înșurubați capacul carcasei la loc.
Sistem de schimbare rapidă a arcului
Cu acest sistem, blocajul poate fi rezolvat la fel de repede ca și cu o cutie de viteze din două părți.
Mai întâi trebuie să scoateți arcul din cutia de viteze pentru a ajunge la treptele din cutia de viteze. Acum rotiți cu grijă uneltele puțin mai departe cu o șurubelniță cu fante. Reinstalați arcul, strângeți-l și blocajul trebuie rezolvat.
Aflați totul despre producătorii noștri, despre produsele noi și despre evenimentele de lunetist.
De asemenea, beneficiați de beneficii exclusive pentru cumpărături pentru abonații la newsletter.