Genesis G80 (2020) Lux coreean ascuțit pentru piața SUA

În spatele Genesis G80 se află Hyundai Group - mașina desenată inteligent va concura cu Mercedes E-Class and Co. în SUA

pentru

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Doar fanii puternici Hyundai vor cunoaște în continuare Genesis: Cu câțiva ani în urmă, exista un sedan cu șase cilindri, cu adevărat de succes, sub acest nume de model. În schimb, în ​​SUA, Genesis este un brand de lux independent și concurează împotriva lui Mercedes and Co.

Cu debutul în ianuarie, SUV-ul Genesis GV80 a lansat noul limbaj de design al „lămpii cvadruple” al mărcii. Acum, aceleași dispozitive stilistice își găsesc drumul în cea mai nouă berlină a companiei. Genesis G80 și-a făcut debutul online astăzi și are un aspect foarte atractiv.

Același sistem de faruri cvadruplu al GV80 este transportat aproape neschimbat în noul G80, la fel ca și grila masivă în formă de scut a mărcii Genesis. Singurul lucru care separă berlina de fratele SUV de față este o grilă inferioară care subliniază lățimea panoului frontal.

Jantele versiunii G80 prezentate aici sunt similare cu cele ale SUV-ului: optică cu cinci spițe, format argintiu, de 20 inci. Chiar și semnalizatoarele duble de viraj (chiar în spatele arcurilor roților din față) sunt aceleași și, la fel ca SUV-ul, există chiar și o linie caracteristică a caroseriei care leagă farurile de stopurile.

Asemănările dintre cele două vehicule sunt încă evidente în interior, dar Genesis G80 are cu siguranță un aspect unic. Sedanul elegant are un afișaj central infotainment de 14,5 inci în față și centru - care este controlat de ceea ce Genesis numește un controler de infotainment „touch-and-write” - și un control digital 12, Panou de instrumente 3D de 3 inci și un afișaj head-up. Apple CarPlay și Android Auto sunt echipamente standard.

Un lucru care nu a fost preluat de la GV80 este volanul său cu două spițe. G80 folosește un volan mai tradițional cu patru spițe, dar prezintă aproape aceleași materiale de înaltă calitate în alte părți: lemn, piele, aluminiu și multe altele.

Genesis G80 are frânare de urgență automată, evitare a coliziunilor în punctul mort, o funcție „Highway Driving Assist II” - care permite vehiculului să schimbe automat banda de rulare atunci când indicatorul este activat - și chiar și regulator de viteză adaptiv cu așa-numitul Interfață „Machine learning” care sprijină șoferul în învățarea caracteristicilor sale de conducere. Toate aceste sisteme sunt disponibile și pentru GV80.

În ceea ce privește performanța, noul Genesis G80 renunță la opțiunile V6 de 3,3 și 3,8 litri ale modelului anterior, precum și la V8 de 5,0 litri. În schimb, sedanul începe cu un cilindru turbo de 2,5 litri în linie, care oferă 300 CP și cuplu de 421 Nm.

De asemenea, primește un V6 de 3,5 litri turbocompresor care dezvoltă 375 CP și 530 Nm, precum și un motor diesel de 2,2 litri cu patru cilindri cu 207 CP pe piețele din afara SUA.

Toate aceste performanțe suplimentare sunt asociate cu o greutate mai mică. Genesis spune că aluminiul reprezintă aproximativ 19% din construcția noului G80, ceea ce permite modelului 2020 să piardă până la 110 kilograme în comparație cu predecesorul său.

Noua platformă cu tracțiune spate din a treia generație oferă, de asemenea, un centru de greutate mai mic pentru o manevrabilitate mai bună și o cabină mai largă pentru spațiu interior îmbunătățit, potrivit companiei.

Genesis nu a oferit niciun detaliu de preț, dar promite că G80 va fi disponibil în Coreea pe 30 martie 2020. Sedanul va fi vândut și pe alte piețe în a doua jumătate a anului. Dar este puțin probabil ca Germania să fie una dintre ele.