GM I
numele Familia GM identifică o familie numeroasă de motoare cu ardere internă produse din 1979, mai întâi de singurul producător german de automobile Opel, apoi întregul grup General Motors, din care Opel a fost de multe decenii. Producția acestor motoare continuă și astăzi, în ciuda faptului că este însoțită de alte motoare cu aceeași cilindrare. acest motor familie este, prin urmare, una dintre cele mai longevive familii de motoare GM care există.
index
- 1. Istorie și caracteristici
- 1.1. Versiuni de 1 litru
- 1.2. Versiuni de 1,2 litri
- 1.3. Versiuni de 1,3 litri
- 1.4. Versiuni de 1,4 litri
- 1.5. Versiuni de 1,6 litri
- 1.5.1. principalele variante de 1.6 familie
- 1.6. Versiuni de 1,8 litri
- 1.7. Versiuni E-TEC
- 2. note
- 3. bibliografie
- 4. Articole similare
- 5. Alte proiecte
- 6. linkuri externe
Istorie și caracteristici
Această familie de motoare s-a născut pentru a înlocui treptat cele două motoare ale familiei Four OHV, ambele mai târziu pe cele ale familiei Four CIH, când familie La 1,2 și 1,3 litri se vor adăuga motoare cu cilindree mai mare. Primul motor familie A fost un 1.3 60 CV care a fost primul care a echipat a doua generație berlină Ascona, un proiect mai nou și mai târziu alte modele ale Casei Germane. Pornirea primului motor familie a trebuit la Salonul Auto de la Geneva, tocmai în ediția din 1979.
Proiectul care a dus la dezvoltarea motoarelor familie, A avut loc aproape în același timp în care proiectul a venit la bun sfârșit odată cu introducerea motoarelor de familie II, din care există o dorință clară din partea grupului General Motors, de a-și reînnoi radical și rapid gama de motoare destinate Europei și modele sud-americane.
motoare familie Motoarele sunt unite de următoarele caracteristici:
- Arhitectură în linie cu 4 cilindri;
- cap din aliaj de aluminiu;
- fontă dintr-o singură bucată;
- arborele cotit 5 lagăre principale.
Având în vedere dimensiunea acestei familii și schimbările drastice care au adus producția până în prezent, punctele comune între toate aceste motoare sunt atât de puține, dar extrem de importante. În ceea ce privește alte aspecte importante, cum ar fi distribuția sau tipul sursei de alimentare, motoare familie adoptă diferite soluții în funcție de tipul de motor și de perioada în care este (sau a fost) produs. De exemplu, în ceea ce privește distribuția, motoarele familie poate fi SOHC sau DOHC, cu chiulasa 2 sau 4 supape pe cilindru și sincronizare variabilă a supapelor în majoritatea variantelor moderne. În toate cazurile, însă, sincronizarea a fost antrenată de transmisie cu curea. În plus, puterea în motoarele timpurii familie a fost carburator, dar mai târziu a trecut la injecție (punct unic, multipunct înainte și după). În cele mai recente dezvoltări, unele versiuni de înaltă performanță sunt, de asemenea, supraalimentate prin supraalimentare și supraalimentare cu putere de 210 CP.
Printre profesioniști, dar și printre cercul mai larg de fani, mai ales când vine vorba de modelele Opel, aceste motoare sunt cunoscute și sub porecla de „bloc mic” pentru a le distinge de motoare. familia II, care, în schimb, sunt numite și „bloc mare”, la fel ca în Statele Unite în ceea ce privește marele V8 destinat modelelor vândute pe această piață.
Producția de motoare familie A fost lansat pentru prima dată la uzina Opel Aspern din Austria, dar mai târziu s-a mutat la uzina din Szentgotthard (Ungaria) Odată cu sosirea versiunilor cu doi arbori și a fost extins la uzina GM do Brasil, din orașul São José dos Campos, înființarea Coreei de Sud a GMDAT (în orașul Bupyeong) și înființarea mexicană Toluca. Motoare produse în Brazilia Au particularitatea de a putea lucra chiar și cu etanol, un combustibil ecologic este utilizat pe scară largă în țara sud-americană.
motoare familie Acestea joacă o gamă de motorsport care merge de la unitățile mici de 1 litru (produse doar pentru piața braziliană) până la cel mai mare 1,8 litri. Mai jos sunt ilustrate mai detaliat caracteristicile.
Versiuni de 1 litru
| X10YFH | 9.4 | 60/6000 | 81/3000 | Chevrolet Celta 1.0i | 2000-02 |
| N10YFH | 12.6 | 70/6400 | 86/3000 | Chevrolet Celta 1.0 CRV | 2002-09 |
| Chevrolet Corsa 1.0 CRV | 2002-05 | ||||
| 78/6400 | 93/5200 | Chevrolet Celta 1.0 E-CRV | 2009-15 | ||
| Chevrolet Corsa 1.0 CRV | 2005-09 | ||||
| Chevrolet Prisma-E 1.0 CRV/SPE/4 | din 2006 | ||||
| Chevrolet Onix 1.0 SPE/4 | din 2012 |