Gonflați anvelopele Presiunea corectă
Deși anvelopa pneumatică pentru biciclete a fost inventată cu aproximativ 120 de ani în urmă, bicicliștii încă se luptă astăzi pentru a-și umfla corect anvelopele. De aceea avem aici sfaturile finale. Nu trebuie să le spuneți prietenilor de ciclism de unde ați primit sfaturile .
Nivelul de dificultate: pentru toti
Instrument: Unelte de supapă, posibil chei deschise mici, pompă de aer, umidificator pentru pneuri, pulverizator pentru pneuri, compresor
SFATURI:
• Cea mai frecventă cauză de avarii la bicicletele de curse este avarierea sau „mușcătura de șarpe”, deoarece găurile mici rezultate seamănă cu o mușcătură de șarpe. Furtunul este zdrobit atunci când este condus peste margini. Remediu: presiunea ajustată a pneurilor, pe care ar trebui să o verificați în mod regulat. Cu tuburile de butil și latex de 60 de grame, ar trebui să pompați zilnic, cu anvelope tubeless la fiecare două zile. Doar cu furtunurile de butil cu o greutate mai mare de 90 de grame aveți o săptămână de odihnă.
• Cauciucurile pompei sunt piese de uzură care pot fi înlocuite efectiv pe orice pompă manuală sau de podea. Obțineți înlocuiri de la comercianții cu amănuntul specializați la timp.
• Dacă conduceți jante cu profil înalt, aveți nevoie de o supapă mai lungă, astfel încât un tub de înlocuire corespunzător ar trebui să fie, de asemenea, în sacul de șa.
• Utilizați doar manete din plastic pentru a scoate anvelopele. Puteți deteriora tubul și janta cu o șurubelniță, o cheie sau un instrument similar.
• Știftul filetat de filet din supapă, pe care este rotită piulița moletită, se îndoaie ușor - apoi supapa în ansamblu este deteriorată. Prin urmare, cel puțin atunci când transportați bicicleta, ar trebui să deșurubați capacele de praf altfel încruntate.
Puteți găsi sfaturi pentru anvelope buclă și anvelope tubeless în descărcarea PDF.
Jantele diferă foarte mult în înălțimea profilelor. Aproape fiecare producător are furtunuri cu supape de diferite lungimi.