Greva de 40 de zile pentru 48.000 de lucrători ai General Motors se încheie

Sindicatul muncitorilor auto UAW asigură creșteri salariale, dar trei fabrici vor închide. Acum începe negocierile cu Ford.

lucrători

Publicat la 27/10/2019 la 21:45, actualizat la 27/10/2019 la 21:45

După 40 de zile de grevă, acțiunea a fost reluată în weekend la General Motors (GM). Noul contract de muncă pe o perioadă de patru ani negociat de uniunea unică a lucrătorilor auto, United Auto Workers (UAW), a fost aprobat de o majoritate de 57% din 41.000 de lucrători cu vot, dintr-un total de 48.000 de grevi.

Cel mai lung conflict de muncă al GM din 1970 a costat compania mai mult de 2 miliarde de dolari, ca să nu mai vorbim de impactul negativ asupra furnizorilor producătorului de automobile. Lear Corporation, de exemplu, a trebuit să plaseze sute de angajați în concedieri tehnice. Greva are ca rezultat pierderea salariilor de aproape un miliard de dolari doar în sectorul auto. 300.000 de vehicule care nu au fost produse din cauza opririi a 34 de fabrici GM de la mijlocul lunii septembrie.

GM lucrează acum pentru a compensa o parte din restanțele sale de producție. Între timp, analiștii își fac conturile pentru a estima impactul financiar al concesiunilor făcute de constructor. La rândul său, UAW a intrat imediat în noi negocieri cu Ford pentru a aplica termenii noului contract preluat de la GM producătorului auto american numărul doi. Apoi vine rândul lui Chrysler.

Ford este mai vulnerabil la creșterea salariilor

Nu este unul ușor, deoarece Ford, deși al doilea în spatele GM în ceea ce privește volumul de producție global, este numărul unu în Statele Unite. În timp ce GM și-a mutat mai mult din producția sa în Mexic, Ford mai angajează 55.000 de lucrători UAW în fabricile sale din SUA, cu 15% mai mult decât rivalul său. Prin urmare, creșterile salariale și bonusurile acordate de GM vor cântări mai mult în finanțele Ford, un gigant aflat deja în procesul de restructurare. Cu toate acestea, spre deosebire de GM, firma Dearborn (Michigan) nu încearcă să închidă niciuna dintre cele 25 de fabrici din Statele Unite. Cu toate acestea, păstrarea locurilor de muncă pe patru site-uri din SUA care sunt în așteptarea închiderii a fost un punct major de blocare în negocierile dintre GM și UAW.