Grevele, câtă suferință, câte morți
De la începerea grevei împotriva reformei pensiilor, mass-media s-au concentrat mult asupra problemelor de transport. Deci, o întrebare ne chinuie mintea, a crescut considerabil numărul deceselor, deoarece fluxul de trafic este puternic afectat? ?
Alain Rodier
Alain Rodier, fost ofițer superior în serviciile de informații franceze, este director adjunct al Centrului francez de cercetare a informațiilor (CF2R). El este responsabil în special de monitorizarea terorismului de origine islamică și a criminalității organizate.
Ultima sa carte: Față în față Teheran - Riad. Către război?, Istorie și colecții, 2018.
Este panică; mii de oameni nu vor putea să se sacrifice în calvarul anual al „reuniunii de familie” cu sau fără masa de Crăciun. Acesta este faptul evident care pare puțin (dar nu prea mult) să slăbească „sprijinul” celor intervievați la radio și televiziune. Toți au grijă să arate „solidaritate” cu greviștii a căror luptă „le înțelege”, în special cea a regimurilor speciale ale SNCF și RATP. Te face să te întrebi dacă nu au cu toții pe cineva din familie care să le ofere călătorii gratuite cu trenul, unul dintre „beneficiile câștigate” care nu ar trebui atins. Cel care mă amuză cel mai mult este să „dorm pe loc”. Trebuie să mergeți și să întrebați reprezentanții de vânzări, CRS, pompierii, soldații, lucrătorii din sănătate și mulți alții ce părere au despre asta.
Dar, în afară de inconvenientul - desigur, foarte dăunător - al micilor reuniuni de familie sau al vacanțelor de schi amânate, există ceva mult mai grav și nimeni nu este încă capabil să măsoare impactul. Blocajele de trafic au provocat câte decese?
Statisticile cu diagrame științifice multicolore pe care nimeni nu le înțelege, dar „cu adevărat științifice” într-un raport vor apărea după aceea, dar deocamdată uneori este o chestiune de urgență vitală. Să știi, Dar urgențele medicale din Île de France (dar și în alte orașe mari, desigur, foarte puțin afectate) între 8 a.m. și 10 a.m. dimineața și între 6 p.m. și 9 p.m. seara?
Acest lucru se datorează faptului că o persoană care are un atac de cord sau un accident vascular cerebral (pentru un blocaj urinar, de cele mai multe ori nu salvează viețile, ci este extrem de dureroasă) în aceste perioade de timp are foarte puține șanse să-și facă viața - sau cel puțin fără după -efecte - deoarece, în primul rând, serviciile de urgență au cele mai mari dificultăți în a interveni până la locul problemei, în al doilea rând, evacuarea rapidă la un spital devine un lucru dificil chiar și cu o sirenă -. Pentru francezii din mediul rural care se plâng că nu au un spital la mai puțin de 60 de kilometri de casa lor, este necesar să știe că uneori le este mai rapid să se alăture acestuia decât să se alăture CHU Bichât (sau altora, dar este unul pe care îl cunosc cel mai bine) în vremuri proaste.