Hulk; la McDonald’s nu există probleme cu greutatea
Nico Hülkenberg sfidează mintea înnebunitoare din Formula 1 și poate gusta și un hamburger în caz de urgență - fără probleme de greutate la Force India
(Motorsport-Total.com) - În această iarnă, mulți piloți de Formula 1 au urmat o dietă mai mult sau mai puțin voluntară, dar nu toți urmează această tendință. În această săptămână, după ceremonia Premiilor Laureus din Kuala Lumpur, Nico Hülkenberg a fost chiar reperat într-un restaurant de fast-food dintr-un lanț cunoscut la nivel internațional. În timp ce Lewis Hamilton a postat ieri o fotografie pe Twitter, privind cu dorul la un bol cu dulciuri, „Hulk” își aruncă un hamburger. Cum se potrivește asta?
Nico Hülkenberg nu trebuie să moară de foame pentru succes Zoom
„Aceasta a fost o excepție, aceasta nu este regula în fiecare zi”, explică Hulkenberg pentru „sky.de”. "Dar asta a fost o urgență pentru că îmi era foarte foame. Trebuia găsit ceva acolo - iar McDonald's poate fi găsit în aproape fiecare colț", a spus Emmericher.
Motivul minții înnebunitoare din Formula 1 este ușor de explicat. Greutatea totală a mașinii este măsurată inclusiv șoferul. Fiecare kilogram pe care șoferul îl cântărește mai puțin, inginerii îl pot distribui ca greutate de balast în mașină - și în locuri care au o influență pozitivă asupra performanței vehiculului.
În timp ce vehiculele au fost semnificativ subponderale în trecut și, prin urmare, inginerii aveau multă greutate de balast disponibilă pentru reglare, acest scop a scăzut în acest sezon datorită introducerii noilor unități de acționare. Deoarece acestea sunt semnificativ mai grele, nu în ultimul rând din cauza bateriilor mai mari. Pentru unele echipe, cum ar fi Sauber, greutatea vehiculului este chiar mai mare decât greutatea minimă.
Galerie foto: GP Malaysia, puncte culminante 2014
Începe bine: echipa Lotus, odată fondată cu fonduri de la compania de stat din Malaezia, Proton (și, prin urmare, decorată cu autocolante speciale), cu greu poate conduce din nou în timpul antrenamentului de vineri din Sepang. Romain Grosjean și pastorul Maldonado reușesc șase runde complete în prima oră și jumătate - și nici măcar o singură dată. Galerie foto
Drept urmare, unii șoferi au fost nevoiți să piardă unele dintre kilogramele deja rare în timpul iernii. Între timp - zvonurile au spus - a ajuns chiar până la punctul în care piloții individuali au încetat să mai bea înainte de a se califica pentru a deveni deshidratați și, astfel, un pic mai ușor să concureze de câteva ori.
„Este un fapt că încercăm cu toții să slăbim anul acesta”, spune Sebastian Vettel. "Anul viitor greutatea va crește, ceea ce este bun pentru călăreții grei, dar anul acesta este foarte dureros pentru ei."
Dar acest lucru nu se aplică tuturor driverelor. "Pentru mine nu a fost chiar atât de rău în timpul iernii. Deoarece am fost cel mai mare șofer anul trecut, am fost întotdeauna la greutatea minimă", spune Hülkenberg. "Nu am slăbit cu adevărat în timpul iernii și echipa mea a făcut cu adevărat o treabă grozavă. Au adus un nou șasiu pentru Melbourne, care a fost într-adevăr mult mai ușor. Deci, acum suntem perfect sub limita de greutate și chiar trebuie să împachetăm încă multe kilograme, astfel încât să nu fim subponderali. "