Impozit auto pe greutate
Chiar dacă va integra bine legea finanțelor pentru 2021, penalizarea asupra greutății nu ar trebui să intre în vigoare până în 2022. Cu o scală mai puțin severă decât cea susținută de Barbara Pompili, ministrul ecologiei, deoarece doar modelele de peste 1.800 kg ar fi a fi afectat.
[Actualizată pe 26.10.2020] Dragă Barbara Pompili, care a apărat-o la sfârșitul anului 2019, penalizarea asupra greutății vehiculelor face obiectul unei confruntări între ministrul tranziției ecologice și Bruno Lemaire, alter ego-ul său al economia. Acesta din urmă părea că a câștigat inițial avantajul, deoarece acest impozit controversat nu a fost inclus în proiectul de lege financiar 2021. Dar, în cele din urmă, ar trebui să revină în acest text, chiar dacă nu va intra în vigoare până la 1 ianuarie 2022., mulțumită unui amendament depus direct de guvern pe 16 octombrie! Barbara Pompili a fost, de asemenea, felicitată de un tweet.
Hibrizii plug-in sunt scuti
La câteva zile după anunțarea încheierii bonusului de conversie pentru toate motorinele, ministrul Ecologiei se pregătește, așadar, să poată savura o nouă victorie. Pentru a economisi capra și varza (verde), această penalizare asupra greutății pur și simplu promite să fie mult mai puțin strictă decât cea pe care o purtase anul trecut: în loc să înceapă de la 1.300 kg, va începe de la 1.800 kg, evitând astfel penalizarea aproape toate modelele producătorilor francezi. O scutire este prevăzută și pentru mașinile electrice, penalizate de bateria lor, precum și pentru hibrizii conectabili cu cel puțin 50 km de autonomie electrică în oraș. Textul prevede, de asemenea, o indemnizație de 200 kg per copil pentru familiile cu cel puțin trei copii aflați în întreținere și 400 kg pentru vehiculele cu cel puțin opt locuri achiziționate de o companie sau de o persoană juridică. Dar unii se tem deja de o întărire pentru anii următori.