În același timp, împiedică ...
La frânare, greutatea vehiculului se deplasează din spate pe puntea față. Regulatoarele forței de frânare sunt utilizate în sistemul de frânare pentru a preveni deraparea vehiculului. Acestea asigură reducerea presiunii pe puntea spate.
La frânarea unui vehicul, greutatea vehiculului este deplasată de pe puntea spate pe puntea față. Se vorbește despre așa-numita „schimbare dinamică a sarcinii pe osie”. Aceasta înseamnă că roțile din spate sunt ușurate și aderența lor scade. Dacă presiunea de frână pe puntea spate este prea mare, roțile din spate se pot bloca. Rezultatul: roțile își pierd puterea de virare și vehiculul poate derapa.
Pentru a preveni acest lucru, regulatoarele forței de frânare sunt utilizate în sistemele de frânare. Acestea reduc presiunea de frână pe puntea spate.
Tipuri de regulatoare ale forței de frânare
Diferite regulatoare ale forței de frânare sunt utilizate în sistemele de frânare.
Limitator de forță de frânare
Limitatorii forței de frânare permit doar o anumită presiune de frânare pe roțile din spate, care este fixă. Acestea sunt de obicei montate direct pe cilindrul principal de frână.
Regulator de forță de frânare dependent de sarcină
Regulatoarele forței de frânare dependente de sarcină sunt utilizate în vehiculele în care distribuția greutății se schimbă semnificativ din cauza numărului de pasageri sau a sarcinii. Acestea controlează presiunea de frânare pe roțile din spate în funcție de greutatea vehiculului. Aceasta înseamnă că nu sunt blocate și riscul de derapare este redus.
La vehiculele cu distribuție diagonală a circuitului de frânare, sunt necesare două regulatoare individuale ale forței de frânare sau un regulator cu două unități de comandă pentru frânele din spate. Controlerele duble dependente de sarcină conțin două unități de control identice într-o singură carcasă. Acestea funcționează în paralel, dar independent unul de celălalt. În acest fel, un circuit de frână poate continua să funcționeze neafectat dacă celălalt circuit eșuează.
Distribuția electronică a forței de frânare (EBV)
Distribuția electronică a forței de frânare (EBV) este deja integrată în sistemele de frânare electronice. Presiunea de frânare este limitată la roțile din spate de îndată ce este depășită o presiune specificată. Cu EBV, nu sunt necesare componente suplimentare în circuitul de frânare.
Șoferii trebuie să fie capabili să se bazeze 100% pe frâne. Prin urmare, calitatea componentelor trebuie să fie ridicată. Frânarea maximă se realizează prin utilizarea regulatoarelor de forță de frânare. În același timp, împiedică blocarea roților din spate și cauzează deraparea vehiculului.
Materiale precum oțelul inoxidabil și aluminiul sunt utilizate pentru regulatoarele forței de frânare de la furnizori cunoscuți. Acestea protejează împotriva coroziunii și asigură funcționalitate optimă pe termen lung.