În Crimeea, „Sunt acolo, voi rămâne acolo”, de Philippe Leymarie (Les blogs du Diplo, 28 februarie 2014)
„Sunt aici, stau aici! ": formula este împrumutată generalului francez Mac Mahon după capturarea redutei Malakoff, în timpul asediului de la Sebastopol, în timpul războiului din Crimeea: cea din 1854-1855, când francezii și britanicii încercaseră să salveze otomanul în declin imperiu în fața „imperialismului” rus ...
Conflictul a lăsat 120.000 de morți pe ambele părți, inclusiv 95.000 de francezi, scrie colega noastră Vocea Nordului, Olivier Berger, care amintește că peninsula Crimeea a fost rusă încă din secolul al XVIII-lea (odată cu crearea unei prime flote din Marea Neagră sub domnia împărătesei Ecaterina a II-a).
Devenită sovietică, Crimeea a fost integrată în Republica Socialistă Sovietică Ucraineană în 1954. Portul său din Sevastopol era sediul escadrilei a 5-a, cu aproximativ cincizeci de nave, care a fost desfășurat în Marea Mediterană și până în Oceanul Indian în timpul Războiului Rece . Când URSS a căzut în 1991, tensiunile din (și pentru) Crimeea au condus la statutul de regiune autonomă în cadrul noii Ucrainei; și, la nivel militar, la o divizie a flotei (de fapt a rămas patru cincimi rusești), precum și la un acord de parcare semnat în 1997, timp de douăzeci de ani.
Citește și Emmanuel Dreyfus, „În Ucraina, ultrașii naționalismului”, Lumea diplomatică, Martie 2014. În martie 2010, Moscova a profitat de revenirea la putere a lui Viktor Ianukovici, un președinte ucrainean deosebit de acomodant, pentru a prelungi acest acord de sediu până în 2042, plus cinci ani ca opțiune, în schimbul reducerilor la gazul rusesc și finanțării o parte a datoriei ucrainene. În acest sens, relațiile dintre Kiev și Moscova erau în plină desfășurare, accesul la condiții de staționare mai bune pentru marina rusă servind drept „jetoane de negociere” pentru a sprijini o economie ucraineană în eșec. Asa de:
• în decembrie 2013, Vladimir Putin și Viktor Ianukovici au semnat un pre-acord pentru a autoriza înlocuirea treptată și modernizarea flotei rusești din Marea Neagră;
• a fost planificat semnarea înainte de sfârșitul primului trimestru al anului 2014 a unui acord privind taxele vamale ale echipamentului militar rus în Ucraina;
• apoi altul, apoi, despre mișcările navelor, avioanelor și soldaților ruși.
Inspecție bruscă
Toate acestea sunt, fără îndoială, puse sub semnul întrebării. În viitorul imediat, „poziția” militară rusă a crescut în ultimele zile, la fel ca și avertismentele ucrainene. În Crimeea, în aceste ultime ore, au fost demonstrațiile „prietenilor Rusiei”, ridicarea steagurilor rusești, ocupațiile siturilor militare, mișcările vehiculelor blindate etc., precum și mișcările importante ale navelor (de confirmat) ): o navă de debarcare mare, Nikolay Filchenkov, cu sediul în Temryuk (Rusia), ar fi transportat în vecinătatea Crimeei câteva sute de oameni, o duzină de „BTR-80” (transport de trupe) și alte optzeci de vehicule blindate, potrivit site-ului Marinei.
Patru nave din orașul rus Kubinka, cu un regiment la bord, s-au îndreptat și spre orașul Sevastopol, potrivit ziarului Izvestia. Patru „Ilyushin Il-76” ar fi furnizat transportul aerian la începutul acestei săptămâni de la o bază aeriană de lângă Moscova, inclusiv transportul forțelor speciale aeriene către orașul Anapa din Marea Neagră. Șase elicoptere de transport „Mil MI-8” ar fi fost, de asemenea, trimise în zona de criză.
Ministrul rus al apărării, Serghei Shoigu, a declarat miercuri, 26 februarie, că, „La ordinele președintelui Federației Ruse, Vladimir Putin, comandantul suprem al forțelor armate, (...) trupe din Regiunea Militară de Vest și toate unitățile militare [Ca acestea] regiunii militare centrale ' au fost mobilizați pentru o „Inspecție bruscă” Dar " pregătirea cuprinzătoare a luptelor trupelor ”. Aceste regiuni militare sunt cele care înconjoară Ucraina.