India la viteză maximă, în ciuda lipsei uriașe de infrastructură

După o creștere de 9,2% în 2007, 6,7% în 2008 și 7,4% în 2009, India este pe cale să înregistreze o performanță strălucitoare (9,7%) în 2010. Unde a plecat criza? Este simplu, nu au existat nici unul, deoarece, datorită puterii pieței interne și sprijinului guvernului, activitatea a suferit puțin din cauza scăderii exporturilor.

maximă

Astăzi, serviciile (55% din PIB) și industria (27%) sunt în plină desfășurare. Chiar și agricultura și mineritul sunt în creștere. Rezultatul este euforia care stimulează consumul frenetic. Ca urmare, boom-ul comenzilor auto a extins dramatic listele de așteptare. Singura problemă: inflația ajunge la 14% față de anul anterior, ceea ce face ca salariile să crească (+ 7% în 2009, + 10% anul acesta). Suficient pentru a încuraja banca centrală să-și înăsprească politica monetară.

Jaguar și Land Rover. Cea mai mare democrație din lume, un teren propice pentru informaticieni la nivel înalt, un gigant în industria textilă, siderurgică, industria auto și biotehnologie, India surprinde prin nivelul său de dezvoltare politică, științifică și industrială. Numărul miliardarilor de afaceri, precum Ratan Tata și Lakshmi Mittal, continuă să crească.

Niciodată Jaguars și Land Rovers (mărci cumpărate în 2008 de grupul Tata) nu s-au vândut atât de bine: 57.000 doar în prima jumătate a anului 2010, față de 35.000 pentru tot anul 2009. Dar India este și o țară de 1,2 miliarde de locuitori, din care 40% sunt analfabeți și aproape tot atâtea în sărăcie (1 dolar pe zi pentru a trăi). În plus, există handicapuri specifice: explozii de violență pe fondul extremismului religios, persistența sistemului de castă.