Industria europeană a materialelor plastice luptă pentru favoarea publicului
Industria plasticului din Europa „amenință o trezire grosolană”, spune Martin Wiesweg, șeful diviziei chimice (PS, EPS și PET) de la IHS Markit. „Industria a înregistrat o creștere moderată, dar constantă și câștiguri solide de ani de zile, a adus o contribuție remarcabilă la inovarea produselor și proceselor și la crearea de locuri de muncă și a îmbogățit viața oamenilor cu confort, confort și estetică. Dar pierde din ce în ce mai mult favoarea publicului. „Motivul acestei disonanțe este problema uriașă a deșeurilor de plastic. Consumatorii și autoritățile din Europa iau măsuri din ce în ce mai mari împotriva materialelor plastice, mână în mână și iau măsuri cuprinzătoare pentru a limita utilizarea acestora și pentru a adera la o ierarhie strictă a deșeurilor ”, a spus Wiesweg. "Faptul că autoritățile sunt dispuse să își asume riscul de a provoca costuri și neplăceri semnificative consumatorilor arată cât de mult se destramă atitudinea pozitivă a publicului față de materialele plastice."
Directiva privind restricționarea plasticului de unică folosință
Parlamentul UE a aprobat Directiva SEA în martie. Se așteaptă să fie pus în aplicare în statele membre până în 2021. Directiva afectează cele zece proprietăți găsite cel mai frecvent pe plajele din UE. Măsurile includ interzicerea anumitor produse din plastic de unică folosință, cărora piața le oferă alternative, cum ar fi tampoane de bumbac, tacâmuri, farfurii, paie, bastoane de agitat, cani, recipiente pentru alimente din polistiren expandat (EPS) și toate produsele din plastic oxo-degradabil, precum și bastoane de balon. Directiva stabilește, de asemenea, obiectivul ca 90% din sticlele de plastic să fie colectate separat până în 2029 (77% până în 2025). Directiva introduce, de asemenea, cerințe de proiectare în funcție de care capacele trebuie atașate la sticle. În plus, sunt stabilite obiective pentru conținutul de plastic reciclat: din 2025, sticlele din PET ar trebui să conțină 25% material reciclat și din 2030 toate sticlele din plastic să conțină 30% material reciclat.
Plastics Europe, asociația producătorilor europeni de plastic, a declarat că salută adoptarea directivei și afirmarea că „gestionarea deșeurilor este responsabilitatea comună a autorităților competente, a producătorilor și a consumatorilor”. pentru a împiedica statele membre individuale ale UE să interpreteze diferit termenii. Directiva a urmat „Strategia europeană pentru materialele plastice în economia circulară” publicată de Comisia UE la începutul anului 2018. Acesta conține planuri privind modul de conținere a deșeurilor, oprirea aruncării deșeurilor în mare și eficientizarea reciclării materialelor plastice pentru companiile din UE. Până în 2030, toate ambalajele din plastic de pe piața UE trebuie să fie reciclabile.
Alexandre Dangis, director general al Uniunii Procesorelor Europene de Materiale Plastice (EUPC) cu sediul la Bruxelles, este foarte negativ cu privire la măsurile legale luate recent pentru restricționarea materialelor plastice. „Avantajele plasticului sunt mult prea des neglijate”, spune Dangis. „Materialele plastice ne susțin în lupta împotriva schimbărilor climatice, deoarece cu ele putem reduce emisiile de CO2 în toate domeniile vieții noastre. Printre altele, acestea permit evitarea deșeurilor alimentare, a construcției ușoare și a izolației termice. Ciclul plasticului este o problemă importantă pentru industria materialelor plastice și face eforturi mari pentru a se îmbunătăți în acest sens. ”Dangis subliniază faptul că numeroase asociații și companii au promis că vor recicla mai multe deșeuri din plastic și că vor folosi mai mulți polimeri reciclați.
UE prevede că 10 milioane de tone de polimeri reciclați vor fi folosiți anual între 2025 și 2030. EUPC a lansat recent platforma online MORE (MOnitoring Recyclates for Europe) pentru a monitoriza și înregistra progresele realizate de industrie în atingerea obiectivului. „În viitor, instrumentul central online MORE va fi utilizat pentru a monitoriza într-un singur loc câte polimeri reciclați își găsesc drumul în produse noi la procesoarele europene de plastic”, spune Dangis. „În acest fel, industria își poate clarifica eforturile și poate furniza cifre consolidate privind utilizarea reciclatelor la nivelul UE.” Pentru a atinge obiectivele ambițioase ale UE, calitatea reciclatelor trebuie îmbunătățită. Conform studiilor EUPC din 2017 și 2018, procesatoarele de plastic se luptă în prezent să găsească o sursă adecvată de aprovizionare cu polimeri reciclați.
„Trecerea de la economia liniară de astăzi la un sistem regenerativ este o provocare complexă. Este nevoie de inovație și cooperare din partea partenerilor industriali ”, spune producătorul de poliolefine Borealis, ale cărui instalații de producție sunt predominant în Europa. Borealis spune că oferă o gamă largă de soluții pentru noua economie circulară. Compania a apucat taurul de coarne și s-a concentrat mai mult pe reciclarea mecanică în ultimii ani. În 2016, de exemplu, compania a cumpărat două dintre cele mai mari companii europene din această zonă, care acum sunt cunoscute sub numele de Mtm Plastics. Anul trecut, aceste două achiziții au fost extinse pentru a include achiziționarea unei alte companii lider de reciclare, Ecoplast. În acest domeniu, Borealis a dezvoltat, printre altele, soluția completă de laminat PE, o soluție mono-material pentru ambalaje flexibile pe bază de polietilenă, care este ușor de reciclat.
Reciclarea substanțelor chimice în creștere
Faptul că reciclarea substanțelor chimice devine din ce în ce mai importantă s-a reflectat și în luna ianuarie a acestui an prin înființarea unei noi asociații, Chemical Recycling Europe (Chem Rec Europe). Aceasta ar trebui să promoveze și să pună în aplicare soluții noi, inovatoare. „Dezvoltarea tehnologiilor de reciclare chimică care oferă o soluție la deșeurile de plastic dificil de reciclat avansează mai repede decât legislația și politica din jurul acesteia”, a declarat Chem Rec Europe.
În decembrie, Sabic, un furnizor important de materiale, a semnat o scrisoare de intenție cu Plastic Energy, un pionier cu sediul în Marea Britanie în reciclarea chimică a materialelor plastice, pentru a furniza materii prime pentru procesele petrochimice Sabic din Europa. Cele două companii intenționează să înființeze o instalație comercială în Olanda care va produce o materie primă patentată cu energie din plastic, denumită Tacoil, prin reciclarea și tratarea deșeurilor de plastic mixt de calitate slabă care altfel ar fi incinerate sau aruncate în gropi. Se așteaptă ca fabrica să intre în funcțiune comercială în 2021.
Un alt jucător important din industria polimerilor care are ca scop promovarea reciclării chimice este BASF. „Cu noul proiect Chemcycling de la BASF, dorim să aducem o contribuție semnificativă la reutilizarea deșeurilor de plastic ca materie primă în producție”, explică un reprezentant al companiei. „În cooperare cu clienții și partenerii noștri, am reușit să dezvoltăm și să producem primele produse-pilot pe bază de deșeuri din plastic reciclat chimic.” BASF participă, de asemenea, la proiectul Poly-Styrene-Loop. În faza de proiect actuală, se construiește o instalație pilot în care se utilizează o tehnologie de reciclare pe bază de solvenți. Cu acesta, materialele izolante din polistiren expandat (EPS) pot fi reciclate. Spre deosebire de procesele de reciclare a materialelor existente, tehnologia ar putea fi potrivită și pentru reutilizarea materialelor care conțin ignifugi care au fost utilizați anterior și sunt acum interzise.
Creșterea bioplasticelor
Ce rol vor juca bioplasticele în economia circulară în viitor? Europa se dovedește cel puțin a fi un important centru de producție pentru aceste materiale. Datele actuale de pe piață colectate de European Bioplastics (EUBP) (în colaborare cu Institutul Nova) arată că aproximativ 20% din capacitatea globală de producție a bioplasticelor - care a fost de 2,11 milioane de tone în 2018 - se află în Europa. Datorită inițiativelor politice recente în mai multe state membre ale UE, în special în Italia și Franța, se așteaptă ca acest număr să crească la 27% până în 2023.
Nu este surprinzător faptul că EUBP, prin propriul său cont, stă pe deplin în spatele schimbării Europei de la o economie liniară la o economie circulară „fără sudură” bazată pe biologie. „Cu toate acestea, în anumite reglementări, cum ar fi directiva SEA privind materialele plastice de unică folosință, potențialul materialelor plastice compostabile certificate ca biodegradabile nu este luat în considerare în cazurile în care trebuie respectate reglementările UE privind igiena și contactul cu alimentele, dar nu sunt utilizate soluții refolosibile. poate ”, spune EUBP. „La urma urmei, promovarea reciclării organice este un pilon al economiei circulare din UE.”
Efectele Brexitului
Marea Britanie va părăsi vreodată UE? În momentul în care a fost scris acest articol, răspunsul este „da”, dar când și cum este încă neclar. Inițial, Marea Britanie ar fi trebuit să demisioneze anul acesta, pe 29 martie 2019, dar până acum Parlamentul britanic a putut decide doar ce fel de „acte de divorț” nu dorește să semneze cu UE. Această nesiguranță îi înnebunește pe mulți. 31 octombrie a fost stabilit acum ca noua dată de plecare.
Nimeni nu știe cum va afecta Brexit industria materialelor plastice. Cu toate acestea, multe companii cu relații de producție și/sau de comercializare în Marea Britanie se pregătesc pentru ceea ce este mai rău și speră pentru cel mai bun. Se ocupă de necesitatea unui depozit mai mare, de riscul întârzierilor la frontieră și de noi sisteme vamale și numere de cod. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că noile dispoziții legale din Regatul Unit trebuie respectate, de exemplu, un omolog britanic la regulamentul REACH al UE.
„Dacă există un acord Brexit, ar trebui să putem face față efectelor Brexit asupra industriei de mașini din plastic în Europa”, spune Thorsten Kühmann, director general al Asociației germane pentru mașini de plastic și cauciuc VDMA. „Până în prezent, aproximativ 3% din toate exporturile de mașini din plastic și cauciuc produse în Europa se îndreaptă către Regatul Unit. De la referendum (în iunie 2016), exporturile către Marea Britanie au rămas stabile peste tot. (Chiar) în cazul în care exporturile ar trebui să se înjumătățească pentru o perioadă de timp, producătorii europeni de mașini din plastic și cauciuc ar trebui să poată face față acesteia. "
Potrivit lui Kühmann, producătorii europeni de mașini din plastic și cauciuc s-au bucurat de o dezvoltare foarte bună în ultimii 10 ani, vânzările din industrie aproape dublându-se. Momentul de cotitură a fost atins și, calculat pentru 2019, VDMA prognozează o scădere a vânzărilor cu 10% pentru producătorii germani de mașini de plastic și cauciuc. „Un motiv pentru aceasta este recesiunea ciclică, care a fost depășită după zece ani de creștere. Cu toate acestea, această recesiune este exacerbată de nivelul ridicat de incertitudine care prevalează în prezent în sectorul auto. În ceea ce privește investițiile, există un fel de impas aici. Dar și utilizarea materialelor plastice este pusă la îndoială tot mai mult în sectorul ambalajelor. De aici apare cu adevărat imaginea proastă atașată plasticului astăzi ", explică Kühmann, adăugând:" Pe de altă parte, conflictul comercial dintre SUA și China provoacă schimbări globale în lanțurile de aprovizionare și deranjează vizibil piețele. În Europa, există, de asemenea, incertitudini din cauza modalităților încă neclare cu privire la ieșirea Marii Britanii din UE și a imensei datorii naționale din Italia. "
Tendință laterală pe piață din punctul de vedere al producătorului de mașini
Engel, unul dintre principalii producători europeni de mașini, specializat în mașini de turnare prin injecție, raportează că vânzările sale au crescut cu aproximativ 6% în exercițiul financiar 2018/19 și descrie această creștere ca fiind moderată. Dar acum piața este în tendințe laterale. „În Europa, în special regiunea DACH continuă să funcționeze la un nivel bun. Dar, din ultimul trimestru al anului 2018, am observat o scădere semnificativă a producției în industria auto germană. Încă nu este clar modul în care Brexit, tarifele și sancțiunile punitive, precum și dezbaterea privind restricțiile impuse vehiculelor diesel și interdicțiile de conducere a motorinei vor afecta. ”Compania explică faptul că valorile limită din ce în ce mai mici pentru emisiile vehiculelor favorizează utilizarea materialelor plastice, deoarece materialele plastice sunt materialul ideal pentru reducerea greutății. UE a fost mult timp riguroasă în abordarea emisiilor de oxid de azot, hidrocarburi, particule și monoxid de carbon și, de asemenea, a reglementat recent emisiile de CO2. Între 2012 și 2015, s-a introdus treptat un obiectiv de 130 g/km pentru mașini. Noua țintă de 95 g/km se va aplica din 2021.
Economia circulară se dovedește a fi un motor puternic pentru inovație din partea producătorilor de mașini și a companiilor din plastic. „Deoarece calitatea materialului reciclat este în general mai puțin stabilă decât cea a materialului nou, materialul de reciclare nu a fost o opțiune pentru multe aplicații”, spune Engel. „Sistemele inteligente de asistență - o funcție centrală a industriei 4.0 - sunt pe cale să schimbe acest lucru.” La K 2019, Engel va prezenta în practică pentru prima dată soluția sa software inteligentă „IQ weight control”. Se folosește material reciclat. Software-ul monitorizează procesul de turnare prin injecție împușcat cu împușcare și compensează fluctuațiile în mod automat și în timp real.