Înlocuirea plăcilor de protecție inferioare - Twizy Forum

Acum o săptămână am observat la o temperatură de 26 de grade cât de fierbinte este motorul, dar și cât de încărcată este o problemă din cauza ventilației slabe de dedesubt. aerul fierbinte de la încărcător este aspirat din nou de către ventilator. de aceea fac canale de aer pentru a evita asta.

Ca rezultat, am noi plăci de ÎNLOCUIRE în proiectarea mea.
Față:

Motivul principal este o ventilație mai bună și, în același timp, o reducere minimă a greutății, deoarece ale mele sunt fabricate din aluminiu. Piesele originale din tablă cântăresc 5 kilograme. Există, de asemenea, șine de aluminiu grase care apoi înlocuiesc șinele de tablă sub baterie pentru a ușura Twizy încă 15 kilograme.

repetițiile sunt anunțate săptămâna viitoare

Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.

• Ecki
• -->
• Pensionar junior

Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.

• mt1273
• -->
• Senior pensionar

Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.

• Ray
• -->
• Expert pensionar

Conduc așa de 2 ani.
bateria din aluminiu se străduiește și se stabilizează departe sunt aproape 40 kg de pierdere în greutate.

cum crezi că direcționezi fluxul de aer? ce zici de a te uda/suge în praf?
aripioarele de răcire de pe foaie nu ar fi mai bine să degajăm căldura și să degajăm și mai mult atunci când conducem.
raza

Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.

• Alexakos
• Autor ->
• Expert pensionar

Ray a scris: Conduc așa de 2 ani.
bateria din aluminiu se străduiește și se stabilizează departe sunt aproape 40 kg de pierdere în greutate.

cum crezi că direcționezi fluxul de aer? ce zici de a te uda/suge în praf?
aripioarele de răcire de pe foaie nu ar fi mai bine să degajăm căldura și să degajăm și mai mult când conducem.
raza

Ray, ești progresist.
Dețin doar câteva luni de doi.
Idei și întrebări bune

Coaste de răcire au fost, de asemenea, prima mea idee. suferi aer cald fierbinte dar în sus. Asta înseamnă că aerul cald se colectează din nou și este aspirat în încărcător de către ventilator. Apoi m-am gândit la mine „Heatsinks”, numai că Twizy este atât de scăzut încât l-aș alunga pe primul trotuar. În al doilea rând, trebuie să fie realizat cu un adeziv special care să permită ca temperatura să ajungă la „radiatoarele” să se răcească și, cel mai rău dintre toate, dacă Twizy trebuie reînvins, am pus vechiul capac metalic la loc, astfel încât nicio garanție să nu fie invalidă.

Aerul pentru încărcător este aspirat la intrare (ventilator) direct din clapeta de încărcare din față, deci aer proaspăt și rece. Ieșirea pe ambele părți, îndreptată în jos prin clapete.

Ca alternativă, am văzut și cum podeaua din plastic a fost înlocuită cu o piesă metalică aerisită pentru a răci încărcătorul. Dar imaginați-vă că atunci când se udă în ploaie sau când se spală, nu poate fi atât de bun pentru încărcător.

Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.

---