Instrucțiuni de conversie a vitezometrului MB C CLK E SLK SL ML M-Class - PDF descărcare gratuită
Instrucțiuni de conversie a vitezometrului MB C/CLK/E/SLK/SL/ML/Clasa M Următoarele informații sunt fără garanție. Aveți nevoie pentru clasa C/CLK/E/ML/M: 2 prize LED T10 7x prize LED b8.5d Aveți nevoie pentru clasa S/SL: 4x prize LED T10 5x prize LED b8.5d Aveți nevoie Pentru clasa SLK: 2 prize T10 LED 5x b8.5d prize LED Trebuie să rețineți următoarele pentru prize: Priza LED are un plus și un minus. Dacă acest lucru este inversat, LED-urile nu vor funcționa. Apoi, trebuie să rotiți acest LED cu 180. Vă rugăm să vă asigurați că contactele sunt îndoite la o distanță de aproximativ 1,5 mm. Un pic mai mult sau mai puțin în funcție de vitezometru. Contactele care sunt introduse în plastic nu trebuie să stea prea adânc, altfel nu vor avea niciun contact cu placa de circuit. Dacă ești atent la toate acestea, atunci ei au contactul potrivit și strălucesc minunat. Vă rugăm să NU înclinați când înșurubați LED-urile. Cel mai bine este să-l înșurubați manual și NU CU CLEȘTI, atunci nu veți înclina nimic și LED-urile funcționează 100%. De asemenea, puteți testa LED-urile pe o baterie de 9-12 volți pentru a vedea dacă funcționează.
Cu cele 2 cadre mari trebuie doar să fii atent la PLUS și MINUS. Scoateți becul din sticla din soclul original și apoi introduceți LED-ul în el. Procedura pentru modelele C/CLK/E-Class: Număr de piesă: W 140 589 02 33 00 Vitezometrul este conectat doar la tabloul de bord, este ținut în poziție de 4 cleme de arc metalice, care sunt sprijinite pe tampoane de cauciuc de pe vitezometru. Tot ce trebuie să faceți este să scoateți vitezometrul. Pentru a-l scoate, puteți utiliza cârligul de demontare original Mercedes (a se vedea imaginea) sau un instrument similar, dar nu ar trebui să fie prea gros, deoarece trebuie să obțineți cârligul dintre vitezometru și tabloul de bord! De asemenea, puteți îndoi un fir sau o bicicletă a vorbit în consecință.
Așa arată în practică: http://www.youtube.com/watch?v=nt5z5pi ce & feature = player_embedded Notă 1: Pe CLK, așezați mai întâi cârligul din stânga, dacă nu merge suficient de adânc, mișcați puțin până când nu funcționează, ajută să tragi puțin vitezometrul cu mâna în colțul de jos, pe CLK este în general construit puțin mai îngust. IMPORTANT: nu întoarceți niciodată cârligul departe de vitezometru, acesta se va rupe pe tabloul de bord, rotiți întotdeauna doar 90 de grade spre vitezometru! Nota 2: La toate vehiculele fără reglare manuală sau electrică a volanului, este puțin mai strâns. Volanul nu trebuie demontat niciodată. Ridicați carcasa puțin în mijloc, apoi vitezometrul alunecă peste vasul volanului, în timp ce apăsați în jos controlul de viteză, astfel încât să nu se împiedice. Acum puteți ajunge în spatele vitezometrului și puteți găsi două mufe multiple blocate în partea stângă sus și dreapta. Trebuie să scoateți ambele prize. Pentru a face acest lucru, eliberați mai întâi încuietoarea. Notă 3: La asamblare, conectați mai întâi conectorul DREAPTA și apoi cel STÂNGA. Aici puteți vedea versiunile care trebuie schimbate.
deșurubați. Înclinați grupul de instrumente cu marginea superioară spre volan și trageți-l mai întâi cu partea dreaptă, apoi apucați-l în spatele acestuia și scoateți conectorul VDA. Pentru aceasta, apăsați clema de blocare și îndepărtați suportul dințat. Apoi scoateți-l în partea dreaptă a volanului. Schimbați prizele așa cum este descris mai sus. Versiunile marcate cu roșu sunt pentru afișaj. Cele două prize din mijloc (în fața iluminatului principal) sunt în versiunea mare pe unele modele (ca în clasa C sau CLK). Versiunile din mijloc sunt versiunile mari marcate cu albastru. Procedura pentru modelele din clasa S/SL: Vitezometrul este introdus numai în tabloul de bord, este ținut de 4 cleme cu arc metalic care sunt amplasate pe vitezometru
Cod piesă: W 140 589 02 33 00 Suport pe tampoane de cauciuc. Tot ce trebuie să faceți este să scoateți vitezometrul. Pentru a-l scoate, puteți utiliza cârligul de îndepărtare original Mercedes (a se vedea imaginea) sau un instrument similar, dar nu ar trebui să fie prea gros, deoarece trebuie să obțineți cârligul dintre vitezometru și tabloul de bord! De asemenea, puteți îndoi un fir sau o bicicletă a vorbit în consecință. Versiunile de mijloc (aici marcate cu albastru) sunt versiunile mari. 4 dintre ele sunt instalate. Restul versiunilor marcate cu roșu sunt versiunile mai mici și pentru acestea vă rugăm să respectați informațiile de la începutul manualului. Procedura pentru modelul clasei SLK:
Scoateți capacul stâng al cutiei de siguranțe. Mai jos este primul șurub - slăbiți-l. Acum vă rugăm să slăbiți șurubul din duza de ventilație stângă. Acum pentru panoul de sub volan. Slăbiți șurubul marcat galben. Apoi slăbiți șuruburile marcate rămase.
Slăbiți șuruburile din stânga și din dreapta blocării contactului. Scoateți panoul inferior. Acum scoateți panoul din jurul vitezometrului. Apoi, slăbiți 2 șuruburi în partea de jos și 2 șuruburi în partea de sus a vitezometrului și scoateți vitezometrul. Acum scoateți conectorul din spate și schimbați prizele pentru LED-urile noastre. Versiunile din mijloc sunt versiunile mari marcate cu roșu. 2 dintre ele sunt instalate. Celelalte albastre sunt cele mai mici, iar pentru acestea vă rugăm să urmați instrucțiunile date la începutul instrucțiunilor.