Instrument cu inel Audi TT cu 450 CP de la BAR-TEK®
Un instrument inelar nu este un instrument, ci un vehicul care este modificat și optimizat pentru a fi utilizat pe pista de curse. În consecință, are o putere foarte mare a motorului. În funcție de grupul de sporturi cu motor, un vehicul modificat necesită în continuare omologare rutieră, motiv pentru care nu sunt întotdeauna posibile toate tipurile de conversie. În principiu, modificările se fac întotdeauna în funcție de vehicul, de proprietarul vehiculului și de ruta pe care urmează să fie folosită scula inelară. Un instrument inelar conține de obicei doar cele mai importante componente; tot ceea ce este inutil este eliminat din vehicul.
Aceasta este ceea ce face un instrument de inel
Instrumentele inelare se caracterizează prin performanța lor și sunt, de asemenea, optimizate în consecință. Tot ce privește piesele de prisos și elementele de confort trebuie să cedeze. De regulă, interiorul este „expus”, sunt instalate doar versiuni de curse mai ușoare ale celor mai importante piese. Pierderea în greutate este o componentă importantă a modificării. Adăugarea de cuști sau bare de rulare este, de asemenea, obișnuită. La urma urmei, instrumentul inelar atinge viteze extrem de mari, motiv pentru care sunt ajustate și scaunul și centura de siguranță. În plus, frânele, anvelopele și altele asemenea sunt de obicei actualizate.
Instrumentul pentru inele BAR-TEK
Nici nu am vrut să ne lipsim de instrumentul inelar final și am modificat un Audi TT 8N Quattro (model 2000) cu o bază de 225 CP - de exemplu cu un turbocompresor Garrett. În tabelul următor veți găsi o listă cu toate piesele care au fost încorporate în instrumentul de inel BAR-TEK.
| TT 8N Quattro 2000 model 225PS baza APX |
| motor |
| 82 set de pistoane Wiseco |
| Bielă cu fascicul I BAR-TEK |
| știft cu piston turbo întărit |
| Bloc set de știfturi ARP |
| Învelișul principal al rulmentului ACL |
| Amortizor de vibrații armonic |
| Conversia la dispozitivul de tensionare manuală a curelei de la IE |
| Curea de distributie Gates Racing |
| Forja bazin cu deflectoare |
| Chiulasa AUM |
| Supape de intrare Supertech |
| Supape de evacuare Ferrera supradimensionate |
| Set arc arc Supertech |
| BAR-TEK arbori cu came sport |
| Pinion reglabil al arborelui cu came BAR-TEK |
| Duze de injecție Siemens Deka 630ccm |
| Sina combustibil BAR-TEK |
| 2. Pompa de combustibil Bosch Motorsport |
| Țeavă de aspirație integrată |
| țevi din aluminiu lucrate manual pentru aerul proaspăt și partea de presiune |
| BAR-TEK Splitter Blow-off |
| Actualizați contorul de masă de aer BAR-TEK® |
| Set de știfturi ARP High Boost pentru chiulasă |
| Colector de evacuare BAR-TEK T25 |
| Garrett GTX 2867 Gen2 cu evacuare AR 0.64 |
| Intercooler 1.8T EVO |
| Sistem de evacuare Edel 01 de 3 inch din oțel inoxidabil de la 200 race cat. |
| Răcirea apei cu pompă de apă mecanică și complet electrică |
| răcitor suplimentar mare de ulei BAR-TEK |
| Filtru de aer BMC carbon |
| transmitere |
| Set ambreiaj sport Sachs organic cu o volantă ușoară din oțel și placă de presiune armată cu conexiune cu șurub ARP |
| Diferențial cu alunecare limitată Peloguin în față cu șuruburi ARP |
| Scurtarea deplasării prin schimbare |
| tren de aterizare |
| Manual de control Haldex |
| Șasiul KW Competion ajustat la sarcina roților |
| lagăre complete ale șasiului din PU |
| Sistem de frânare |
| RS4 B7 364mm, sistem de frână sport cu 8 pistoane în față cu furtunuri flexibile din oțel |
| Discuri de frână ECS în spate de 312 mm |
| corp |
| Regula Bodykit GT RS |
| Afișaje suplimentare pentru ulei, apă, presiunea combustibilului, presiunea uleiului, temperatura gazelor de eșapament |
| cablaj redus de greutate |
| Celulă de oțel de siguranță sudată |
| Scaune sportive Recaro |
| Curele de ham de 3 inch |
Puteți găsi instrumentul nostru inel pe următoarele piste de curse:
- Nordschleife din 1998
- Curs Nürburgring GP din 1999
- Spa din 2016
- Zandvoort din 2016
- Bilster BERG din 2015
- Hockenheim din 2010
- Oschersleben 2017
- .
Ești fierbinte și pentru un instrument cu inel?
Ne-ar face plăcere să vă sfătuim cu privire la propriul instrument de inel și să facem ajustările necesare pentru dvs. Doar contactați-ne prin telefon sau e-mail.