Interviuri și balade ale unei broaște catalane - Pagina 9
Pagină 9 sigur 12 • 1, 2, 3. 8, 9, 10, 11, 12
Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de mataïva66 marți 5 ianuarie 2016 - 21:25
Memento primul mesaj:
Aici creez această postare în beneficiul celor care sunt interesați de întreținerea periodică de rutină a broaștei lor.
Nu este o mecanică pură, dar se pare că uneori.
Acestea fiind spuse, am decis după aproape un an de mers pe 911,
să o revizuiască; ultimul înainte de cumpărare a fost făcut de un centru Porsche pe care nu îl voi menționa,
știind că mi-am cumpărat mașina în regiunea Lyon.
Și am avut câteva surprize !
Așa că am comandat înainte de sfârșitul anului:
6 lumânări, 6 puțuri de lumânări cu toate garniturile, 6 bobine Béru
10 litri de ulei IGOL 5W40 (același lucru cu care conduc) și care i se potrivește bine, deoarece nu există consum în 14.000 km.
Filtru de ulei și filtru de habitaclu, garnituri de etanșare etc.
După ce mi-am pus nasul în dosarul mașinii mele, am observat că toate interviurile au fost făcute în condițiile prevăzute,
facturile sunt bine detaliate. Pe de altă parte, pentru o mașină din 2003, nici o urmă de schimb a amortizoarelor ?
Așa că a comandat și 4 șocuri Bilstein B4 (la fel ca originalul). Nu vă spun starea blocurilor silențioase .
Pentru o mașină revizuită de Porsche, este nebun rău !
Bine amortizările primite ieri luni 5 și atacate imediat: 1 după-amiază și 2 astăzi, mai am unul pentru mâine.
Fotografii:
Am început cu spatele pentru că mai ușor de demontat/remontat
pentru a le scoate am folosit instrumentul pentru comprimarea arcului, m-a salvat de la demontarea tuturor
Doar un braț de suspensie spate (cel mai ușor de scos strungul)
Capul amortizorului poate fi văzut în interiorul habitaclului (în spatele scaunelor din spate - căptușelile trebuie îndepărtate - mocheta)
Iată unul dintre șocurile din spate căzut și înlocuirea acestuia
Și iată-l pe cel nou la locul său. Apoi idem pentru cealaltă parte. Rearele sunt destul de ușoare.
Veți observa că noile discuri din spate s-au schimbat luna trecută, dar nu au fost încă bine frecate !
Trebuie să spun că nu frân des .
Atacăm cel mai greu (fronturile), deoarece este necesar să scoatem aproape toate brațele de suspensie și articulația bilă de direcție
pentru a scoate amortizorul, în caz contrar nu este loc să-l scoateți având în vedere lungimea; chiar și atunci când strângeți arcurile.
Începem cu legătura barei stabilizatoare, axa superioară ține amortizorul.
Aici vedem articulația sferică a direcției și jumătatea brațului frontal îndepărtat
De asemenea, a trebuit să îndepărtez axa brațului de sprijin al jumătății inferioare a roții pentru a coborî totul la maxim și a putea ieși
amortizorul din carcasa sa. Stâlpul a ieșit, phew !
Iată rezultatul: în partea de sus, vedeți starea blocurilor silențioase lansate de revizuirea CP în ianuarie 2015, fără mențiuni, ciudate nu .
În partea de jos, noul amortizor după recuperarea rulmentului și a arcului.
Precizez că blocurile silențioase și burduful se vând separat.
Și iată noul strut în loc.
Pentru capetele de șoc din față, cele 3 piulițe se află în compartimentul motorului de fiecare parte a bateriei
sub un capac de plastic. Marcați bine înainte de slăbire, pentru a nu schimba corpul.
Iată numărându-l pe cel care îmi rămâne să urc, voi pune 1 zi și jumătate pentru cele 4; singur, în timp ce beți câteva cafele și o spumă la fiecare amortizor .
Când cred că CP mi-a cerut aproximativ 2000 de euro pentru 4 șocuri Bilstein B4, ca ale mele, care sunt montajul original. Firm, dar nu greu.
Le-am comandat pe 30.12 și le-am primit ieri pe internet și nu sunt scumpe! 669 euro cele 4 costuri de transport incluse.
Bine, renunț pentru azi; suita pentru bobine, bujii, puțuri de lumânări, scurgere și toate și toate.
Iată cum va fi gata pentru noul sezon care promite să fie bogat în balade.
Ultima editare de mataïva66 în data de Miercuri 23 Sep 2020 - 22:22, editare de 1 dată
Re: Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de Gillou91 marți 17 aprilie 2018 - 23:26
De fapt, sfârșitul mersului lui Claude va fi o „operațiune de pământ” .
Re: Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de cicada13 miercuri 18 aprilie 2018 - 5:46
[Trebuie să fiți înregistrat și conectat pentru a vedea acest link] a scris: De fapt, la sfârșitul călătoriei lui Claude, va fi o „operațiune de împământare” .
Chiar a trasat contururile, tipul
Va trebui să ne suflecăm mânecile pentru a câștiga banii noștri la catalană.
Re: Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de mataïva66 miercuri 18 aprilie 2018 - 06:38
Re: Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de roda16 miercuri 18 aprilie 2018 - 8:17
[Trebuie să fiți înregistrat și conectat pentru a vedea acest link] a scris: De fapt, sfârșitul călătoriei lui Claude va fi o „operațiune de împământare”. [Trebuie să fiți înregistrat și conectat pentru a vedea această imagine] [Trebuie să fiți înregistrat și conectat pentru a vedea această imagine]
[Trebuie să fiți înregistrat și conectat pentru a vedea această imagine]
Re: Interviuri și balade ale unei broaște catalane
de mataïva66 miercuri 18 aprilie 2018 - 12:55 PM
Hei artiști. nu este pardoselită pe site, ci este pe podeaua pe care vor fi.