Întrebări despre pierderea în greutate

criminalist

Torsten Falk

Nu știu ce anume nu se potrivește cu turbo-ul dvs., dar unitățile de coadă împreună și cu arcurile nu ar trebui să cântărească mult mai mult de 13,5 grame.
Dacă nu este cazul, puteți face câteva găuri noi din balsa bună, Oralight, deoarece o acoperire a fost încercată și testată.
Fiecare gram pe care îl economisești în spate îți alungă patru grame din nas.

Ei bine, la 30 gr. Greutate suplimentară ai putea
pentru „nerespectarea” contractului de vânzare pentru un
Gândindu-vă la întoarcere - în loc să puneți multă energie în corpul vostru acum-
a se lipi de greutate, apoi doar la 315 gr
teren.

Dacă vrei să faci obiecte de artizanat, atunci fie așa
așa cum a descris Torsten sau, uneori, cu „Aurel” (aici pe forum)
să urmărească cine a construit multe unități ușoare de coadă. „Sirow” se construiește
de asemenea, ușor LW, dacă are timp.

p-loewe

Vă rugăm să nu faceți găuri în unitățile originale de coadă pan de la Wolfgang. În caz contrar, probabil va merge prost!

criminalist

Contact cu solul

Sună dificil.

criminalist

Nu citiți corect răspunsurile celorlalți participanți - nu? ?

criminalist

p-loewe

Aruncați o privire la http://www.pcm.at/downloads/Bauanleitungen/FW4.2-LW.pdf în descrierea clădirii Fireworks IV. există șabloane și instrucțiuni pentru șlefuirea unor astfel de unități de coadă de balsa.

Am întotdeauna lemn de balsa bun și am șlefuit eu de multe ori suprafețele cozii. Unitățile de coadă funcționează chiar cu perforații. Din simplitate, am călcat Oralight pe film.

Dacă doriți LTW foarte robust, luați un balsa FOARTE ușor și puneți un pahar de 25 de bucăți în punga de vid. Alternativ, puteți pur și simplu să laminați balsa deasupra și să o fixați într-o presă (http://www.abdrehffekt.de/abdrehffekt014.htm). Dacă nu doriți să acoperiți unitățile de coadă, vă sfătuiesc ILUMINATUL ! „quater grain balsa” (http://www.mat.uc.pt/

Am fost întotdeauna la magazinul de construcții de modă și am găsit 1-2 bune în aproximativ 200 de scânduri. Nu uitați să luați cu voi cântarul exact.

Cel mai bun mod de a construi liftul pe pilonul unității de coadă a pendulului este utilizarea tuburilor de aluminiu ca tuburi de ghidare în jumătățile unității de coadă.

Nu aveți neapărat nevoie de un sparr cu unitățile de coadă Balsa. Eventual, tăiați o bandă de capac (0,3 * 3 mm) la cârmă și lipiți-o cu superglue.

pro021

. iar astfel de greutăți sunt complet de neînțeles pentru mine. Unitățile de coadă (originalele) împreună nu pot cântări mai mult de 14 sau 15 grame. Pur și simplu (o să spun așa) IMPOSIBIL!
Dacă este, ca și în cazul dvs., evident o unitate de coadă de balsa auto-sculptată, îmi pot imagina cu siguranță că stejarul german va deveni o unitate de coadă HLG.
Aș dori să subliniez că, chiar și cu aripi grele și un fuselaj extrem de greu și 6 servo-uri, un T05/T06/T07/T08/T09 poate cântări doar maximum 320 de grame. Mai mult nu este posibil pur și simplu cu mijloacele convenționale! Deci, sunt oarecum uimit și presupun că este un HLG actualizat masiv (proxenetizat cu mijloace nepotrivite) care a experimentat deja multe și a fost oferit tocmai din acest motiv.
Într-un astfel de caz, experiența plăcută este prevenită cu succes de la început.
Aș face bilanț. Structura HLG este încă în ordine și doar unitățile de coadă sunt grele. unele lucruri ar putea fi corectate în acest fel. Aripa și fuselajul sunt terminate și unitățile de coadă din beton sfatul meu. "uita"! Nu veți avea nicio plăcere cu el! Rezervați această cheltuială ca o lecție!

criminalist

@Heinz
ok, a fost clar. . Ar trebui să cedați stejarii.
Dar încet, unitățile de coadă sunt mult prea grele, așa cum am spus (HWL singur 13g.) Asta înseamnă că a trebuit să pun o mulțime de plumb în nas pentru a obține un centru de greutate rezonabil.
Ca rezultat, probabil că pot elimina tot plumbul (aproximativ 20 g) cu unități de coadă foarte ușoare.
Componentele sunt probabil fine: 2x D47 QR; 2x FS31 HR; SR; Receptor Jeti Rex 5 baterii 4x Kan 350mAh, cred că se potrivește, corect?
Suprafețele și fuselajul sunt în regulă, doar cablurile servo care ies din suprafețe, ei bine, ai putea trage și o mașină cu ele!
Cred că principala problemă constă în unitățile de coadă și, odată ce acestea sunt înlocuite, probabil că voi obține sub 300g.

Poate că cineva trebuie să predea restul unităților de coadă? La un preț rezonabil, desigur !
Există oameni capabili aici (spre deosebire de mine) care construiesc lucrurile curate, ușoare și suficient de puternice. Ar fi grozav dacă cineva mi-ar vinde ceva!
Salutări Volker

p-loewe

întreabă-l pe Wolfgang Zach însuși. Bănuiesc că unitățile originale de coadă nu sunt chiar scumpe și merită banii. Poate că Heinz are pregătit numărul de telefon al lui Wolfgang de către prim-ministru.

sidigonzales

Utilizator blocat

există într-adevăr d4.7 încorporat?
Dacă îmi amintesc bine/turbo-ul avea până la urmă clape elastice și atunci nu merge prea mult timp.
Dar aceasta este părerea mea personală.

pro021

Bună, Volker, nu știu cum arată avionul în general, așa că voi spune că unitățile din spate nu ar trebui să fie o problemă. Într-o ciupire (prima alegere) ar fi panourile originale pentru coadă Zach! Probabil că ați economisit mai mult în spate decât v-ați dori. Nu sunt sigur acum, dar nu poate costa lumea și ar trebui doar să puneți aceste unități de coadă pe ea.
În plus, se poate presupune că 1 gram prea mult pe unitatea de coadă înseamnă 3 grame în nas. Desigur, în funcție de lungimea brațului cozii!
Per ansamblu, un T0x care cântărește 300 de grame nu este un flyer rău. Apoi ajunge cel puțin bine împotriva vântului și dacă este un T07 cu D-Box (asta nu este clar) atunci este chiar o valoare destul de acceptabilă!
Aș putea să vă las un stabilizator vertical gata de utilizat (galben, aproape nefolosit). Singura întrebare este unde locuiți. Transportul sigur poate fi mult mai scump!
Mă întâlnesc astăzi cu Zach. Ar trebui să-i vorbesc despre RCP?
Deci, spuneți-mi unde ar trebui să meargă SLW. Desigur, aș dori ca costurile de expediere să fie rambursate!

PS: doar ca ghid. Zach își construiește modelele gata de zbor cu greutăți de până la 250 de grame. Acest lucru este clar mult prea ușor, deoarece avionul este suflat de cea mai mică gură de aer! Eu însumi construiesc un T09 mediu (nu un outlier prea ușor/greu) cu aproximativ 265 de grame, inclusiv 2 servo digitale. Acest lucru este, de asemenea, prea ușor, dar nimic special, deoarece un coleg tocmai a reușit 254 de grame!
Pentru competiție și vremea ciudată actuală, oricum este mult prea ușor. Apoi trebuie să mergi mai des și să aduci avioane
În Nardt am cântărit cu toții peste 300 de grame și a fost încă mult prea ușor!