Izolarea termică a materialelor Van, criterii, preț
Postat de Louise, Julien și Zebulon
Izolarea autovehiculului sau autoutilitare necesită un buget și o cunoaștere a conceptelor tehnice pentru a face alegerea corectă a izolației.
În funcție de nevoile dvs. și de proiectul dvs., alegerea celei mai bune izolații diferă.
Vă vorbim despre toate acestea 👇
• Vei pleca „regulat” pentru a planifica bugetul și lucrările de izolare a autoutilitare ?
• Urmează să mergi în anotimpuri și/sau zone calde și/sau reci? ?
Ce criterii să alegeți izolația vanului ?
Dacă începeți cercetarea, vă puteți pierde rapid între termenii tehnici și alegerea oferită online (sau în magazin).
Dar, în cele din urmă, nu există 50 de posibilități „imaginabile” de a vă izola duba: în funcție de greutate, spațiu sau preț. 😉 Dacă luați 5 minute pentru a citi articolul, veți ști ce să faceți !
Izolație termică pentru autoutilitare: indicatoare
NB: Conceptele tehnice opționale vor fi în cursiv, deoarece știm că poate deveni rapid copleșitor, dar unii oameni trebuie să știe! 😀
Conductivitate termică: conducerea căldurii
ℹ Conductivitate termică (λ sau k) trebuie să fie cât mai jos posibil, deoarece înseamnă că materialul este rezistent la transferul de energie prin conducție.
Mai ales pentru iarnă, frigul trebuie transferat cât mai încet în duba ta.
Veți găsi această valoare cu semnul λ lambda sau k sau K, care este exprimată în wați pe metru-kelvin W/(m.K).
Pentru o autoutilitară, unde grosimea izolației este un criteriu important, trebuie să acordați atenție valorii conductivitate termică să aibă cele mai bune raport grosime/izolare termică. Dacă nu acordați atenție grosimii atunci când comparați rezistențele termice, s-ar putea să vă înșelați.
Aceasta este din conductivitate termică șiGrosimea materialului ce se calculează rezistența termică R.
Detalii pentru curioși: Acesta din urmă este folosit ca obiectiv, de exemplu ne propunem o rezistență termică de 5 (Obiectiv obținut cu după un studiu termic ... Deci mai degrabă pentru case 😉), cu de exemplu vată, care are o conductivitate de 0,047 W/m.K
R = 5 m². ° K/W
λ = 0,047W/(m. ° K)
R = e/λ
e = R * λ = 5 * 0,047 = 0,235m.
În acest exemplu, dacă izolația ar fi doar vată, am avea nevoie de 23,5 cm grosime din acest material.
Capacitate termică/termică specifică
ℹ „Căldura specifică” (în raport cu greutatea) sau „capacitatea termică” (în raport cu volumul) trebuie să fie cât mai mare posibil.
Este capacitatea materialului izolator de a stoca căldura.
Acesta este ceea ce indică cât de bine vă va proteja materialul de căldură, atât de important pentru vară atunci când călătoriți în țări fierbinți.
Dat în C sau S pe site-uri, este exprimat în J/Kg.K .
Rezistență la vapori de apă, umiditate
Acesta este un punct important care este legat de alegerea aplicării sau nu a unei bariere de vapori sau a unei bariere de vapori, pentru a vă proteja izolația de umiditate care ar putea să o dăuneze.
Pentru a limita condensul în furgonetă și pentru a proteja izolația, am instalat o barieră de vapori:
ℹ Rezistența se caracterizează prin Sd sau μd. Cu cât valoarea Sd este mai mare = (μ x grosime), cu atât materialul va fi mai impermeabil împotriva vaporilor de apă.
Acesta este un concept important pentru o autoutilitară transformată în care vom găti, vom dormi, dar mai ales vom avea puternice diferențe de sezonalitate.
Factorul de rezistență la vapori este notat cu μ, este exprimat în metri (dar uneori în 20 cm 😔) și indică grosimea spațiului de aer echivalent.
Difuzivitatea termică sau defazarea
Aceasta preia cele două noțiuni anterioare, este inerție termică.
ℹ Acesta este capacitatea materialului de a încetini transmisia căldurii. Deci, foarte important vara, deoarece permite temperarea temperaturii cu alternarea „fierbinte în timpul zilei”, apoi „răcoritoare noaptea”.
De obicei, este exprimat în ore timp de 20 cm (sau pe metru, în funcție de surse) și ar trebui (în mod ideal) să fie de 10 ore.
Pluta extinsă se poate lăuda cu a avea unul dintre cele mai bune schimburi de fază: ora 13, care este imens.
Densitatea materialului izolant și greutatea camionetei
ℹ Densitatea materialului este masa izolației, (kg/m3), aceasta va limita căldura din autocaravan.
Pluta expandată are o densitate de 120 kg/m3, în timp ce lâna de oaie este de 35 kg/m3. Densitatea ridicată crește schimbul de fază (deasupra).
Nu acumulează mai mulți izolatori greu, cu riscul de a fi nevoit să eliminați aspectul atunci când treceți pe cântarul autoutilitare ... 😉
Impactul asupra mediului al materialelor izolante
Atât în duba ta, cât și pentru planetă, trebuie să folosești produse naturale cât mai mult posibil! Este bine pentru sănătatea dumneavoastră, în timpul instalării, dar și pentru fiecare zi pe care o petreceți în dubă, nu pentru a respira substanțe chimice. 🍃
Pluta extinsă și Biofib Trio sunt izolatoarele pe care le-am ales pentru a izola în mod natural Mercedes Sprinter, pe lângă performanța excelentă și prețul accesibil.
De ce și cum să se izoleze cu plută expandată:
Prețul izolației unei autoutilitare pe m²
Este complicat să cuantificăm bugetul pentru izolare. Cu toate acestea, în funcție de dimensiunea camionetei dvs. și de nivelul de izolație dorit, factura poate urca rapid.
NB: Piața izolației este concepută în principal pentru proprietăți imobiliare, motiv pentru care cantitățile și ambalajele sunt uneori dificil de adaptat la proiectele noastre.
• Începeți prin măsurarea pereților care urmează să fie izolați: Înălțime în m² x Lățime în m² = m² de cumpărat. Apoi adăugați toți pereții, tavanul, podeaua, ușile ...