Jinlun 125-11 (Forum) - Site-ul neoficial Chopper Jinlun 125-11 - Vizualizare

125-11

- Carburarea prea bogată este carburarea care conține prea multă benzină sau nu are suficient aer.
- Carburarea prea slabă este carburarea care nu conține suficientă benzină sau prea mult aer.

Simptome ale reglării necorespunzătoare a carburării
Carburarea trebuie ajustată dacă motocicleta prezintă oricare dintre următoarele simptome.
Înainte de reglare, verificați dacă celelalte componente sunt în stare perfectă și reglate corect: bujie, avans scânteie, filtru de aer, evacuare.
Dacă aparatul a funcționat bine cu setările existente, atunci problema este probabil în altă parte. Reglarea carburatorului va duce în acest caz la o pierdere de timp.
Setare prea bogată:
Accelerație slabă, ingurgitare la turații mici, fum excesiv, bujie inundată, zgomot sever de evacuare.
Setare prea slabă:
Slaming sau ratare, accelerare neregulată, funcționând ca și cum ar fi la limita defectării benzinei.
Schimbări:
Acestea se referă la 4 componente: acul, jetul principal, jetul de ralanti, șurubul de aer.
Jetul principal
Numărul gravat pe duză indică dimensiunea găurii prin care trece combustibilul.

- FLUTURE:
clapeta închisă trebuie să apese de pereți, reglarea cablului acceleratorului trebuie să lase un joc de aproximativ 5 mm,
verificați jocul osiei și etanșeitatea celor două șuruburi de fixare a discului de alamă.

- PLUTI:
plutitorul nu trebuie străpuns, lama care împinge acul de alimentare cu combustibil este reglabilă și determină înălțimea combustibilului în vasul carburatorului și influențele (presiunea/debitul combustibilului) asupra jeturilor.
Răsucirea ușoară a lamei plutitorului care împinge acul de intrare a combustibilului variază înălțimea rezervorului.


- AC DE ADMISIE A COMBUSTIBILULUI:
- Inelul metalic nu trebuie rupt, iar cauciucul conic nu trebuie deteriorat sau marcat.

- ȘURUBUL IDLE:
- Turația adecvată a motorului este între 1400 rpm cu motorul fierbinte.


- SURUB BUCAT DE COMBUSTIBIL/JET IDLE:
- Șurubul bogat în combustibil influențează carburarea în principal pe primul 1/4 din gaz.
- Pentru a regla șurubul de îmbogățire a combustibilului, înșurubați complet șurubul (fără a forța (șurubul conic)) în sensul acelor de ceasornic și apoi deșurubați-l cu 2 3/4 de rotații (recomandare originală a producătorului).