Kia sau Hyundai Care coreeană este mai bună la golf?
Autentifică-te aici
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentul
A dispărut fără urmă: Doar 14 ani: Unde este Virginia O. din Bergisch Gladbach?
Kia sau Hyundai: Care coreeană este mai bună la golf?
De către MARCUS BÖTTCHER
Noul Hyundai i30: Stilul european a fost bine pus în aplicare de către designerii coreeni, fitingurile strălucind în albastru.
Mai bine să te îmbraci cald, dragă VW Golf. Aici vine competiția coreeană care dorește să-l depășească pe liderul pieței din clasa compactă: EXPRESS lasă Kia cee'd (pronunțat: sziiit) și Hyundai i30 să concureze unul împotriva celuilalt - pe terenul de golf.
Gaura 1 (optică): La intrarea în piață, devine clar: ambele sunt șic, dar cu siguranță nu sunt un punct culminant în trafic. Experimentele de proiectare au fost aparent tabu la planificare. Kia și Hyundai se bazează pe o vizibilitate vizibilă. un desen.
Gaura 2 (echipament): În loc de lovituri îndrăznețe, siguranța este cheia. De către ambele. Versiunile de bază sunt deja disponibile, inclusiv șase airbag-uri și ESP. Persoanele cu picioare lungi se vor simți, de asemenea, ca acasă în interiorul cee'd datorită lungimii de 4,24 metri; în i30 scaunul ar putea fi chiar mai jos. Volumul portbagajului: de două ori 340 litri. Kia oferă o garanție incredibilă de șapte ani, Hyundai doar trei. Cee'd avea un ușor avantaj.
Gaura 3 (performanță): Aici Hyundai este primul care face din Kia un Caddy. Există o gamă de trei motoare pe benzină (109 CP-143 CP) și două unități diesel (116 CP sau 140 CP). Cee'd-ul rămâne fără respirație. Dar și aici există trei motoare pe benzină (90 CP -143 CP) și două motorine (90 CP sau 115 CP). Schimbarea conducerii: i30 este în fruntea urmăririi golfului după primele nouă găuri.
Gaura 4 (comportament la conducere): Confort confortabil în mașina de oraș i30 față de Kia mai sportivă - toată lumea poate alege un favorit în funcție de preferințe. Consum: ambele în jur de 7,5 litri. Hyundai este încă în față.
Gaura 5 (preț): „Hole-in-One” de la Kia: Cee'd vine de la 14.300 de euro în configurația de bază - un preț competitiv. Mai sunt câteva sute (700 de euro) pentru i30. Este încă cu jumătate de mie mai ieftin decât Golf, dar nu se apropie de compatriot.
Gaura 6 (concluzia EXPRESS): Ambele sunt la nivel până la ultima gaură. Gustul personal trebuie să decidă. Sportivitate plină de viață sau confortul elegant i30. Până acum Golful a reușit să se odihnească în club, iar acum „Volkswagensul secret” este pe drum.