KIT-Rocker -Kitul balansoarului - Drechsler-Norbert-Pauli
COS 88 provoacă KIT-ul
Iată provocarea!
Copiem propriul nostru design de balansoar - COS 88.
Pentru că vrem să vă permitem să construiți singur un balansoar care nu este în niciun caz inferior COS 88 în ceea ce privește aspectul, grația și sentimentul rocker.
Construcția alternativă va arăta foarte aproape de original. Dar va permite, de asemenea, laicului să procedeze conform unui plan și să construiască un scaun balansoar complex din lemn în pași ușor de implementat.
„Fratele mai mic”, noul nostru proiect, este acela
Scaun concept - CON 88
și voi povesti aici povestea lui.
CON 88 - Scaun balansoar Concept
Cu CON 88 începem noi drumuri. Scopul este de a imita aspectul masiv și exigent din punct de vedere tehnic COS 88 cât mai nerestricționat posibil și de a construi un balansoar care poate fi reprodus dintr-un plan sau dintr-un kit cu echipament slab. În plus față de garantarea succesului, designul ar trebui să reflecte și ușurința scaunului.
Pentru a atinge aceste obiective, am decis o construcție de cutie, cu care să poată fi copiate și liniile curbe ale fratelui diferit. Prima încercare de a utiliza acest concept este cu câteva benzi de ghindă care au rămas din construcția originalului. Rezultatul este foarte promițător.
Care poate fi legat, pe de o parte, de volumul de muncă și, pe de altă parte, de puterea și aspectul. Pentru a fi sincer, sunt surprins de cât de bine se potrivesc părțile individuale și cât de aproape este aspectul de o bucată de lemn solidă. Pentru eșantionul scurt al unei raze, integritatea mecanică pare fără îndoială. Sunt curios să văd dacă acest lucru este la fel de bun pentru piese în dimensiunea lor originală.
Când fac un model funcțional 1: 1, folosesc placaj. Nu trebuia neapărat să fie cel mai ieftin, dar așa ne uităm la cel mai rău caz. Folosesc placaj de molid de 10 mm și 6 mm pentru experiment. Ambele materiale nu au proprietăți de delaminare deosebit de bune și trebuie să fiți în mod corespunzător sensibil la tăiere și îndoire, dar mai ales atunci când lucrați cu o dalta. Pentru nervurile de 4 mm folosesc placaj de fag, ceea ce oferă o impresie mult mai de încredere.
Odată cu începerea construcției modelului 1: 1, devine rapid cât de diferite vor fi metodele de producție între COS 88 și CON 88. Conceptul rocker este format din mai multe părți. Multe dintre ele sunt exact identice și necesită o producție mai „industrială”. Există coastele identice ale picioarelor și ale cotierei, chiar și partea din față și din spate a picioarelor curbate, precum și partea de sus și de jos a cotierei și alergătorul sunt realizate din benzi drepte, plane-paralele. Doar partea inferioară a alergătorilor este închisă prin dezvoltări de con trunchiat.
Pentru a nu extinde amestecul de materiale, am făcut cele trei ferme din laminări de placaj. Cârligele laterale au o grosime a materialului care corespunde grosimii a două straturi de laminat. În acest fel, păstrează o anumită integritate, deoarece umerii nu separă inutil straturile individuale subțiri. Șanțurile și găurile de prindere pot fi prelucrate bine pe laminatele de 30 mm cu îngrijirea adecvată. Pentru mortasa am forat din ambele părți pentru a evita lacrimile.
Ca și în cazul Cos 88, cele două părți sunt unități integrale și constau dintr-un alergător, cotieră, picior față și spate. Cu excepția alergătorului, aceste componente constau din profile dreptunghiulare aproape pătrate. Alergătorul include un unghi de înclinare, deoarece părțile laterale nu sunt verticale, ci sunt ușor înclinate spre interior. Ca o cădere negativă.
Acest lucru creează profilul unei decupări conice pentru banda de acoperire a alergătorului, talpa de rulare.
Unghiul de înclinare este preluat de toate cele trei mortare. Strict vorbind, acestea sunt unghiuri compuse, deoarece cele două părți laterale nu numai că se înclină spre interior în înălțime, dar converg și spre spate.
Îmbinarea acestor piese individuale este foarte ușoară datorită conexiunii prin cusătură. Piesele se încadrează ușor în formele lor curbate. Un număr mare de cleme asigură distribuirea uniformă a presiunii luminii la lipire.
OK, acum, după o lungă pauză, proiectul balansoarului va continua.
Cadrul, împreună cu prima versiune a scaunului și a spătarului, s-au împiedicat suficient de mult și mi-au dat o conștiință proastă.
În ultimele trei săptămâni, prima construcție a scaunului cu structură în fagure a fost aruncată, întrucât mi s-a părut în cele din urmă prea artificială și probabil prea fragilă.
Noul scaun va fi acum construit în așa fel încât să pot realiza desene pentru 28 de lamele care pot fi îndepărtate direct de pe plăcile de placaj de mesteacăn de 19 mm din care se formează scaunul prototip. Lamelele, inclusiv scaunul scaunului și panta din față, pot fi apoi preluate din desen. Lipiți împreună în raza de adâncire, formează scaunul deja preformat, ceea ce corespunde în aparență scaunului modelat al modelului Cos 88.
După cum am spus, cadrul este deja la locul său. Cele două părți laterale, alergătorii, cotierele și picioarele realizate într-o singură parte. Legat de cele trei ferme. Aceste conexiuni vor găzdui ulterior și unitatea constând din spătarul scaunului și lungimea podelei.
După cum se arată în imagine, partea inferioară a scaunului prototip a fost deja planată netedă și în formă de butoi. În această fază, cele două suporturi frontale au fost înlocuite cu substituenți care facilitează rindeluirea. Lamelele nu sunt încă lipite, deoarece după modelare aș dori să îndepărtez conturul fiecărui individ și să îl includ în planuri.
Pentru a prelucra grinzile frontale, acestea sunt introduse în locul substituenților și modelate cu răzuitorul. Înainte ca marginea frontală a scaunului să devină marginea inferioară tipic teșită, curelele din față sunt îndepărtate din nou.
Creez teșitura cu Fuchsschanz, avion și răzuitor. Mi-am transferat limitele pe piesa de prelucrat folosind șabloane. Pentru modelarea scaunului (sus), întregul pachet este acum rotit, plasat în noile malluri și atașat la bancul de lucru cu ajutorul menghinei frontale.
Schimbarea strategiei mi-a adus un bun pas înainte. Degetele mele sunt mâncărime să merg un pas mai departe, să aleg lemnul și să rafinez descrierea clădirii și planurile atunci când construiesc o primă variantă din lemn masiv.
Structura permite acum ca forma finisată a scaunului să fie vizualizată în felii și șabloane pentru a fi pregătite pentru a copia structura scaunului fără a fi nevoie de vopsire. Am îndepărtat forma șabloanelor de placaj de pe părțile laterale ale scândurilor și invers
contururile pot fi apoi transferate pe benzi noi.
Continuă să construiesc scaunul pentru a-l folosi ca punct de referință pentru construcția spătarului scaunului cu piciorul unic din spate.
Unul dintre pilonii conceptuali ai Con 88 este ideea de a copia forma Cos 88 tăiată din scânduri groase de 60 mm, creând astfel o construcție prietenoasă cu construcția, cu o greutate redusă semnificativ.
Ei bine, versiunea completă din lemn (aici placaj complet) a scaunului modelat nu duce la o construcție ușoară de rasă pură. Pentru a face dreptate acestui aspect, le aducem pe cele care reduc greutatea
Găuri. Prototipul scaunului poate fi ușurat cu aproape 20% fără a compromite aspectul deliberat opulent.
Scaunul este lipit, acoperit și șlefuit. Mai important, însă, șabloanele pentru această formă curbată ar putea fi obținute datorită structurii lamelare. Acestea sunt acum disponibile pentru replici ulterioare realizate din lemn natural. Aspectul laminatului din lemn de mesteacăn are cu siguranță și farmecul său.
În etapa următoare, spătarul este acum realizat cu un picior. Pentru aceasta voi încerca să folosesc o procedură simplificată la pregătirea lamelelor și mai ales la îmbinarea lor. De data aceasta pachetul nu trebuie lipit de un suport curbat, cum ar fi un mall. Mă voi abține, de asemenea, de la șifonarea marginilor benzilor înainte de a lipi forma ulterioară. Liniile paralele, deși curbate, din față și din spate permit aproximarea benzilor identice cu curbura orizontală a spatelui în trepte de 3 mm. Paragrafele ar trebui apoi netezite în starea lipită cu rindea. Pentru această secțiune din spate trebuie utilizată și tehnica de reducere a greutății prin găurirea găurilor. În prezent, procedura este adaptată materialului placat.
Și, deși sunt din ce în ce mai mult de părere că construcția din placaj este o variantă interesantă, în cele din urmă ar trebui să apară un plan pentru un balansoar din lemn natural. Pe de altă parte, îmi place doar abordarea „construcției avioanelor” cu rândurile sale de găuri într-o măsură limitată. Nu numai din cauza utilizării neeconomice a lemnului. Și în ceea ce privește rezistența, nu pare recomandabil să perforați deșeurile de fibre în acest fel. Aici încă lucrez la o idee de a face spătarul ca o formă goală cu un efort rezonabil.
Cadrele laterale din placaj de molid de acum aproape un an arată foarte ieftin în comparație cu scaunul, ceea ce mă deranjează puțin. Dar ar trebui să clarificăm că acesta este un studiu de caz și ar trebui să confirme în primul rând fezabilitatea. În consecință, aceste rame vor continua să fie utilizate pentru moment și vor face parte din scaun în timpul primei „călătorii de testare”.