Klaus Reisepage - Rusia 1
Granița a trecut rapid și ușor. Puțin peste o oră, vameși prietenoși, hârtii în germană de completat.
Acest lucru este posibil și fără probleme pentru motociclete. Contractarea asigurării imediat după frontieră este semnificativ mai ieftină decât cumpărarea din Ucraina în prealabil. La început, era încă uimire când conduceai, pentru că ai auzit multe despre poliția din Rusia.
Cutiile radar care erau ascunse în fața copacilor cu plase de camuflaj (!) și altele asemenea au provocat prudență. Traficul a fost diferit, ceva mai intens.
De asemenea, monumentele devin mult mai mari și mai impresionante. Turme de vite și cowboy cu cai, ne amintește de vechile westernuri din SUA.
Ceea ce se evidențiază cu adevărat este prietenia cu care cineva este întâlnit peste tot.
Colhozurile abandonate și dărăpănate modelează tabloul, vechile clădiri comuniste care putrezesc și treceri la nivel care arată că nu aveți încredere în șoferi și vă jucați în siguranță. Trenurile sunt, de asemenea, uriașe.
Când ajungem în Volgograd, dimensiunea orașului și Volga este evidentă. Plaje lungi cu nisip peste tot. Când luați în considerare lucrurile cumplite care s-au întâmplat aici în trecut, cel puțin astăzi gâtul meu este încă înfundat. Locurile și rănile războiului pot fi văzute și astăzi și sunt deprimante. O vizită la statuia Mamaia Kurgan (Dealul fierbinte) are, de asemenea, propria sa carismă. Un tânăr avocat ne-a vorbit aici, la Volgograd, care ne-a ghidat prin oraș și ne-a spus multe, cu știința sa că am fost și mai rapizi pe drum mai târziu .......
Peisajul de aici este foarte ușor deluros, dar destul de plat și sălbatic. În plus față de străzi, există „stații de odihnă” peste tot, mai degrabă ca o colecție de vânzători de shish kebab (ceea ce este foarte bun) și dealeri de anvelope care vând anvelope auto deja uzate. O mulțime de corpuri de apă mici și mari chiar peste tot.
Străzile devin încet lungi la nesfârșit, dar variate, există mulți mesteacăn de văzut, dar parțial într-o stare ruptă din cauza larvelor unui fluture alb.
Trecerile orașului oferă varietate, iar străzile de aici necesită o atenție permanentă din cauza numeroaselor gropi, dar sunt încă în regulă de condus.
Întotdeauna găsim cazare în așa-numitele hoteluri „Gostinizas” de pe marginea drumului, unde puteți primi și bere rece și mâncare. Preț în medie 10-12 euro de persoană pentru o noapte. Semnele noastre pentru șuncă și ouă și produse alimentare similare fac bucătăriile fericite atunci când imităm găinile (-:
După Samara devine puțin mai montan, ajungem la SIM (da, SIM City chiar există) la poalele Uralilor. Aici vedem, de asemenea, semne de avertizare a ursului peste tot lângă drum și un urs blocat care se smulge (da, serios) Aici avem niște ploi pentru prima dată de la frontiera rusă, dar doar 5 minute și ușor.
La scurt timp ne întâlnim cu un grup de motociclete din Germania, 3 persoane din zona Hamburgului, care sunt în vacanță în Rusia de 15 ani și sunt de fapt peste tot.
Este normal oricum să te oprești când întâlnești alți motocicliști și discuți, chiar și cu motocicliștii ruși funcționează foarte bine în ciuda barierei lingvistice.
Aici traversăm și Uralele, ajungem în Asia și suntem astfel și în Siberia.
Suntem acum pe drum timp de 10 zile și ajungem la Omsk. Aici decidem că ne răsfățăm cu un hotel drăguț și, de asemenea, facem înregistrarea cu acesta. Aceasta poate fi o problemă dacă nu vă înregistrați, și anume când părăsiți țara. Provocați cel puțin unele stresuri și „taxe de eliminare”. La Omsk a devenit hotelul IBIS și a fost minunat.
Apropo, Omsk este un oraș frumos care merită o privire. În general, aceste orașe siberiene sunt total subestimate. Clădiri mari, uneori magnifice și orașe interioare, viață în orașele de pretutindeni și ruși care sărbătoresc vara. Rușii iubesc în mod clar viața.
Când ieșim din Omsk a doua zi, întâlnim un motociclist care urcă imediat și ne arată cea mai rapidă ieșire din oraș, în mod natural aici.
Peste tot vezi câmpuri uriașe de flori în albastru sau galben, păduri de mesteacăn și bazine mici sau mari.
Am fost pe pământ de permafrost de la Urali, pământul este gheață la 3 metri sub noi și asta va rămâne așa până la Ulanbator.
Uneori există zone în care pur și simplu nu poți sta din cauza țânțarilor sau îți scoți casca. Dacă trebuie să intri în tufișuri, ar trebui să te gândești bine la asta, pentru că fundul tău este mușcat permanent.
Aici, în Omst, l-am întâlnit pe Kelvin, un american care a avut viză doar 2 zile și a trebuit urgent să acopere cei 3000 km până la graniță cu degetele rupte pe clapetă. Când i-am explicat că nu este posibil dacă faci 7-800 km pe zi pe drumuri și traficul este bun, ne-a explicat calculul său, conduce 100 km/h, deci atât 30 de ore, din moment ce el trebuie să doarmă puțin, asta funcționează ... Sigur, distrează-te și ai grijă ......
Turmele de vite de pe autostradă sunt complet normale. Și ciupercile sau fructele se vând peste tot. Parțial, de asemenea, pește uscat sau afumat.
Între timp am ajuns în Novosibirsk, aici râul devine foarte mare datorită barajului și sute de zmee (păsări de pradă, mai mici decât vulturii) populează cerul.
Novosibirsk a avut întotdeauna nimbul de „foarte departe” pentru mine și acum suntem aici, tocmai am condus aici. Ultimii kilometri spre Republica Altai se află în fața noastră.
Am reușit să traversăm Rusia fără a fi verificați de poliție și suntem foarte bucuroși de asta.