L; aeronavele viitorului conform CNRS Techniques de l; Inginer

Pe măsură ce se apropie Salonul Aerian de la Paris, CNRS face bilanțul avioanelor viitorului. Obiectiv: să facă avioanele mai sigure, mai curate și mai eficiente. Datorită modelării, simulărilor de ultimă generație și băncilor de testare, materialele compozite sunt depășite de metale. Acesta este subiectul articolului „Dieta avionului”. Compozite necorozive fac avioanele mai ușoare, mai rezistente și, prin urmare, mai puțin consumatoare de combustibil. Datorită lor, avioanele au pierdut deja câteva tone! Pe cele mai recente modele (Boeing 787 și Airbus A350), proporția materialelor compozite poate depăși 50%. Se extind până la fuzelaj și aripi. Acestea includ compozite cu o matrice organică - de obicei un polimer - armat cu fibre de carbon pentru fuselaj și aripi. Sau matrice ceramică pentru unele piese ale motorului.

aeronavele

Moneda are o față inversă. Pentru a risipi curentul în caz de trăsnet, trebuie adăugate grinzi de cupru la fuzelaj. Mai mult, aceste materiale absorb șocurile mai puțin bine. Întreținerea lor este, de asemenea, mai scumpă. Prin urmare, cercetătorii lucrează la procesele de fabricație pentru a le face mai puțin costisitoare și mai rapide: încălzire ultra-rapidă cu inducție, infraroșu ... De asemenea, analizează diferitele tipuri de impact folosind platforma STIMPACT.