Lanțul nu poate fi tensionat corect - Chinaquad Forum

Discutați că lanțul nu poate fi tensionat corect Tehnologie în general Forum în domeniul tehnologiei quad și instrucțiuni; Bună ziua, am probleme cu tensionarea lanțului. Funcționează după cum urmează: Când întind lanțul, acesta este foarte strâns. Stau pe el

www.chinaquads.de
forum
Tehnica Quad și instrucțiuni
Tehnologia în general
Lanțul nu poate fi tensionat corespunzător

Lanțul nu poate fi tensionat corespunzător

Bună ziua, am probleme cu tensionarea lanțului.

Funcționează după cum urmează: Când întind lanțul, acesta este foarte strâns. Dacă stau pe el, există încă o tensiune reziduală. Dar de îndată ce plec sau accelerez mai puternic pentru a accelera, mă împinge în jos și coboară destul de mult, ceea ce îl determină foarte repede să sară atunci când accelerează.

Ca urmare, capacul pinionului de pe motor a fost deja distrus deoarece lanțul a sărit în spate și a fost aruncat înainte

Dacă strâng lanțul și mai mult, există deja atât de multă tensiune încât amortizorul se comprimă și șasiul se trage în jos.

Nu există un dispozitiv de tensionare a lanțului, lanțul rulează lin și este uns.

Ce pot face acolo? Nu am vrut să scot clapeta, nu cred că șasiul ar putea rezista la asta.

Există un dispozitiv de tensionare a lanțului pentru adaptare pe care l-aș putea folosi sau cineva are altă soluție ?

Um, dacă se slăbește, ceva nu este în regulă - sau trebuie să te strângi mai mult decât înainte?
Sau înregistrarea unde piulițele trebuie strânse se îndoaie?

Este posibil ca brațul tău oscilant să fie lovit și atunci când accelerezi brațul oscilant să vină înainte (stânga), iar lanțul să atârne ca urmare, sau axa/lanțul tău să alunece.

Ridică-te și vezi ce nu e în regulă! Deci, apucați roțile din spate și agitați-le, ar trebui să fie ferme când se mișcă axa, dar nu și quad, rulmentul brațului oscilant este defect.!

Deci, când scot toate șuruburile din spate, brațul oscilant este frumos și ușor de mișcat, lateral se mișcă aproximativ 1-2 mm. Lanțul și puntea nu alunecă

Înregistrarea în sine nu se îndoaie, așa cum am spus, lanțul este strâns când nu stau pe el. Dacă stau pe ea, este atât de încântată. Când plec cu mașina, cu cât accelerați mai mult, cu atât atârnă mai mult.

Dacă strâng lanțul, dacă este lăsat, quad-ul nu mai poate să iasă, deoarece lanțul îl prinde practic

Îmi explică faptul că punctul de pivotare al brațului oscilant nu se află la nivelul punctului de pivotare al pinionului motor, astfel încât lanțul nu poate rămâne strâns. Cu cât brațul oscilant se ridică, cu atât pinionul se apropie mai mult de motor, astfel încât lanțul atârnă

Ceva de genul asta ar funcționa ?

Nu sunt sigur despre ghidul din plastic, așa ceva ?

Schimbat de Nickie87 (10.04.2014 la 22:09)

Ei bine, știu doar așa, că prin compresie, tensiunile lanțului și nu relaxate

Dar acum măcar știu că am citit asta greșit, conducând, când ai coborât, nu se lasă - doar în timp ce conduci sau când există greutate pe ea?

Poate că a intrat cu tine un alt strung mai lung?

Faceți o fotografie complet din lateral - de preferință, fixați-o la nivelul rezervorului, nu de sus!

Am fost repede afară din nou

Imaginea 1 este descărcată, cu cele 2 pe care stau pe ea, puteți vedea deja că lanțul este lăsat chiar și fără basculare

Arcurile sunt încă originale, nu poate fi vorba de amortizoare aici, sunt doar ghidaje. Mânecile sunt goale cu un ghidaj din plastic. Doar arcurile umezesc totul. În față voi instala strunguri Simson, pe care le-am obținut gratuit astăzi. Ce diferență

Schimbat de Nickie87 (10.04.2014 la 22:54)

așa cum arată, amortizorul este mult prea moale. Quad-ul aproape îngenunchează când se comprimă. Lanțul atinge deja suportul brațului oscilant de jos. Aș porni șocul din spate foarte greu.

Pinionul face o impresie bine folosită. Există dinți pe el? ?

Amortizoarele Simson sunt destul de limitate. Am avut și eu puțin timp în față. Este destul de spongios.

Deci, quad-ul coboară foarte mult, dar am și o greutate bună de 103 kg

Există suficient spațiu între lanț și suportul pentru braț oscilant, totuși, complet comprimat, am încă puțin sub 1cm

Arcul din spate nu poate fi reglat și amortizorul, ca și partea din față, este doar pentru spectacol și servește doar ca ghid. Doar primăvara se amortizează.

Aș putea demonta clapeta (asta este destul de ușor) și aș pune un inel de oțel între arc și placa arcului. Grosimea peretelui de 1cm cu o canelură măcinată și totul în funcție de cât timp limba are acum 1-2cm înălțime. Aceasta ar trebui să ofere apoi mai multă presiune asupra arcului. Ar trebui doar să încerc

Pinionul arată mai rău decât este, este încă bun. Quad-ul nu a fost condus prea mult și a stat prea mult. Accelerația a fost limitată la 1/4 de accelerație, șurubul era destul de strâns și ruginit, se pare că a fost întrerupt după cumpărare și nu s-a mai schimbat. Deci, cred că sarcina pe lanț a fost relativ scăzută.

Am obținut amortizoarele Simson gratuit, pentru că Simson a fost abandonat și apoi erau doar întinși. Cred că aceste arcuri/amortizoare sunt mai bune decât deloc. Sau cum ai vedea asta ?