Laudă bicicleta
Unul care a lăudat bicicleta ca nimeni altul a fost filosoful și teologul Ivan Illich (1926-2002). Într-un cerc restrâns se află printre alții cunoscut pentru calcularea vitezei medii a diferitelor moduri de transport. Și am constatat că bicicleta este mai rapidă decât mașina (1974). Logica sa evidentă: tot timpul de lucru consumat pentru a-ți permite mașina este inclus în calculul vitezei medii. A ajuns la 6 km/h. Astăzi viteza ar trebui să fie semnificativ mai mare. Calculul lui Illich a fost „actualizat” într-un blog FAZ. Uimitor: mașina este mult mai rapidă astăzi, dar în funcție de presupuneri este încă puțin mai lentă decât bicicleta.
Următorul text al lui Illich face ceva complet diferit. Este mai mult un „cântec de laudă” bazat pe fizică:
Lauda nebunului cu bicicleta
… „Acum un secol a fost inventat rulmentul cu bile. A redus coeficientul de frecare cu un factor de o mie. ”……„ „Roata”, elementul rulant - probabil ultima dintre marile invenții neolitice - a devenit în cele din urmă utilizabilă pentru mobilitatea auto-alimentată. Rulmentul cu bile este aici un simbol pentru o ruptură finală cu tradiția și pentru direcțiile opuse în care poate duce dezvoltarea.
Oamenii se înțeleg destul de bine fără dispozitive. El a transportat un kilogram din greutatea sa de un kilometru în 10 minute și a cheltuit 0,75 calorii în acest proces.
Persoana care merge este termodinamic mai eficientă decât orice autovehicul și majoritatea animalelor. În raport cu greutatea sa, face mai multă mișcare decât șobolanul sau boul și mai puțin decât calul sau sturionul. Cu acest nivel de realizare, oamenii au colonizat pământul și și-au făcut istoria. În această măsură, societățile țărănești cheltuiesc mai puțin de 5%, iar nomazii mai puțin de 8% din bugetul lor de timp social respectiv în trafic în afara casei sau a taberei.
Oamenii se pot deplasa de trei până la patru ori mai repede cu bicicleta decât pietonii, dar folosesc de cinci ori mai puțină energie. Pe un drum plat, el își mișcă un gram din greutate timp de un kilometru, consumând doar 0,15 calorii.
Bicicleta este dispozitivul perfect care permite energiei metabolice umane să depășească rezistența la mișcare. Echipat cu acest dispozitiv, oamenii nu numai că depășesc toate mașinile, ci și cele ale tuturor animalelor.
… „De asemenea, bicicleta necesită puțin spațiu. Optsprezece biciclete pot fi parcate în spațiul de care are nevoie o mașină, treizeci de biciclete pot călători în spațiul de care are nevoie un singur automobil.
Este nevoie de două benzi de o anumită lățime pentru a transporta 40.000 de persoane pe trenuri moderne peste un pod într-o oră, patru pentru a le lua în autobuze, douăsprezece pentru a le lua în vagoane și din nou doar două pentru a circula cu bicicleta.
Dintre toate aceste vehicule, numai bicicleta permite oamenilor să călătorească ușor în ușă, ori de câte ori și pe ruta pe care o aleg. Ciclistul poate ajunge la destinații noi la alegere fără ca vehiculul său să distrugă un spațiu care ar putea servi mai bine vieții.
Bicicletele permit oamenilor să se deplaseze mai repede fără a ocupa cantități semnificative de spațiu restrâns, energie sau timp. Are nevoie de mai puține ore pe kilometru și totuși călătorește mai mulți kilometri pe an. Se poate bucura de beneficiile progreselor tehnologice fără a ocupa în mod nejustificat planurile, energia sau spațiul altora. El devine stăpânul mișcării sale fără a-l afecta în mod semnificativ pe cel al semenilor săi. Noul său instrument creează doar nevoi pe care le poate satisface. Fiecare creștere a accelerației motorizate creează noi cerințe de spațiu și timp. Utilizarea bicicletei este limitată de la sine.
Rulmenții cu bile și anvelopele permit oamenilor să creeze o nouă relație între spațiul lor de locuit și viața lor, între teritoriul lor și ritmul ființei lor, fără a distruge spațiul-timp și viteza biologică. Aceste beneficii ale transportului autopropulsat modern sunt evidente - dar sunt în mare parte ignorate. Rulmentul cu bile este din ce în ce mai exclusiv în întreținerea mașinii. Se susține adesea că traficul mai bun rulează din ce în ce mai repede, dar nu este dovedit niciodată. Un motiv pentru aceasta este că dovezile ar arăta în mod clar cât de puțini oameni sunt mai în stare cu traficul rapid astăzi. Opusul poate fi ușor dovedit, este încă acceptat în mod ezitant astăzi și este probabil să devină evident foarte curând.
Ivan Illich, 1973
Din: (Ivan Illich, miturile progresului, Rowohlt 1978); Secțiunea text ușor prescurtată preluată de la așa-numita redacție a orașului (Heidelberg).