Livrarea coletelor în perioada Corona Pur și simplu nu este posibilă parcarea

Chiar și cu predarea fără contact, serviciul de livrare a coletelor trebuie să se asigure că coletele sunt livrate numai sub supraveghere. Dacă bunurile comandate sunt pierdute sau deteriorate, altfel va fi dificil să se demonstreze cine este responsabil.

Esențialul pe scurt:

  • Coletele trebuie livrate sub supraveghere.
  • Contactul personal cu transportatorii de colete poate fi eludat printr-un permis de depozit.
  • Fotografiile ca dovadă că coletul a fost livrat trebuie să fie în prezența destinatarului.
  • Daunele trebuie raportate imediat furnizorului și distribuitorului.

coletelor

Monkey Business/AdobeStock

Livrarea loturilor de mărfuri fără semnătură, parcarea neobservată a coletelor în casa scării: pentru a evita infecția cu agentul patogen corona, furnizorii de servicii de colete și-au schimbat, pe cât posibil, practicile de livrare la livrarea fără contact. Cu toate acestea, parcarea coletelor pe hol sau în grădină este o oprire: chiar și cu predarea fără contact, serviciul de livrare a coletelor trebuie să se asigure că coletele sunt livrate numai sub supraveghere. Dacă bunurile comandate sunt pierdute sau deteriorate, altfel va fi dificil să se demonstreze cine este responsabil. În cel mai rău caz, destinatarul va rămâne cu costurile.

Dacă pachetul cu mărfurile comandate nu este predat personal și este pierdut, dealerul sau compania de transport ar trebui mai întâi să dovedească livrarea corespunzătoare, inclusiv predarea personală. Aici companiile vor putea numi livratorul doar ca martor. Dacă aveți o percepție diferită, ar fi mărturie împotriva mărturiei - și ar fi plictisitor.

Semnătură: La predarea coletelor și a poștei recomandate, unii furnizori nu necesită în prezent semnătura destinatarului. În schimb, transportatorii de colete semnează singuri articolele livrate cu succes în prezența destinatarului. Alți furnizori de servicii au destinatari care semnează și fotografiază direct coletul. Acest lucru ar trebui să reducă riscul răspândirii virusului prin intermediul scanerului portabil sau a stiloului asociat.

Permis de parcare: O posibilitate de a ocoli contactul personal cu transportatorii de colete este emiterea unui permis de depozit. Cu unele servicii de livrare a coletelor, destinatarii pot specifica o locație de depozitare dorită unde transportatorii de colete pot depune expedierea. Cu toate acestea, furnizorul de servicii de coletare are nevoie de aprobare scrisă în acest sens. La unii furnizori este posibil să le alocați online. Destinatarii trebuie să rețină că atunci când sunt depuși la locația convenită, răspunderea pentru pachet este transferată către ei.

Dovada fotografiilor de stocare: Unii furnizori fac fotografii atunci când coletele sunt predate sau depuse, care sunt transmise dealerului respectiv ca dovadă. Acest lucru este în regulă numai dacă se face în prezența destinatarului. Expedierile de mărfuri și coletele mici nu sunt metode de expediere care trebuie predate destinatarului - poate fi aruncat și în căsuța poștală. Cu toate acestea, este important ca astfel de loturi să fie parcate numai acolo unde are acces doar destinatarul. Un raft pe hol într-o casă cu mai multe petreceri, de exemplu, nu va fi suficient de sigur, deoarece vecinii ar putea accesa și coletul de acolo.

Reclamații cu privire la bunurile deteriorate sau lipsă: Indiferent dacă destinatarul primește bunuri cu sau fără semnătură, daunele evidente trebuie raportate imediat furnizorului și distribuitorului. Dacă clienții descoperă un motiv pentru o reclamație numai după despachetare, trebuie să raporteze daunele serviciului de livrare în termen de șapte zile. Cu toate acestea, această perioadă afectează doar contractul de transport. Pentru bunurile de la magazinul online, clienții trebuie să contacteze întotdeauna distribuitorul. Deoarece acest lucru trebuie să ofere destinatarilor bunuri perfecte pentru a îndeplini contractul de vânzare. Dacă o livrare comandată nu ajunge zile sau săptămâni după expirarea termenului, retailerul este întotdeauna primul punct de contact. Deoarece clientul suportă riscul de transport și trebuie să fie responsabil pentru a se asigura că bunurile ajung în mod corespunzător la clienții lor.