Macron anunță planul de salvare a industriei auto franceze Franța
Emis la: 26/05/2020 - 18:20 Modificat: 26/05/2020 - 18:21
Președintele francez Emmanuel Macron a dezvăluit marți un plan de 8 miliarde de euro (8,8 miliarde de dolari) pentru a salva industria auto din țară de pierderile uriașe cauzate de blocarea virusurilor, inclusiv o lovitură de inch pentru vehiculele electrice.
„Țara noastră nu ar fi aceeași fără marile sale mărci - Renault, Peugeot, Citroën”, a spus Macron, anunțând obiectivul de a face din Franța primul producător de mașini „curate” din Europa.
Cele 8 miliarde de euro nu includ o garanție de împrumut guvernamental de 5 miliarde de euro care se discută pentru Renault, aflată în suferință, și nici milioanele pe care guvernul le-a cheltuit deja pentru indemnizații temporare de șomaj pentru lucrătorii auto care au fost îndemnate să rămână acasă săptămâni întregi pentru a ține la distanță virusul.
Întrucât producătorii de autovehicule din întreaga lume se confruntă cu scăderi record în vânzări, Macron s-a întâlnit marți dimineață cu reprezentanții industriei și ai sindicatelor la palatul prezidențial din Elysee, inclusiv pentru a discuta garanția împrumutului pentru Renault. Apoi a vizitat furnizorul Valeo, care produce echipamente pentru mașini electrice, la uzina sa din nordul Franței, unde a detaliat planul mai larg de salvare.
Inovați pentru a păstra locurile de muncă
Problema este sensibilă din punct de vedere politic, Franța fiind mândră de industria sa auto, care are 400.000 de angajați în țară și este o mare parte din sectorul său de producție. Guvernul dorește ca producătorii de automobile să dezvolte produse inovatoare în Franța și să mențină locuri de muncă în țară.
Ministrul finanțelor, Bruno Le Maire, a declarat că producătorii de automobile ar trebui să se angajeze să readucă producția în Franța în schimbul ajutorului, dar sindicatele sunt prudente, întrucât industria este în agitație.
Ajutorul ar trebui să includă subvenții guvernamentale pentru consumatori pentru a cumpăra mașini alimentate cu baterii, precum și alte stimulente pentru ca oamenii să renunțe la mașinile vechi și să cumpere un model cu emisii reduse.
Vânzările de autovehicule în Franța au scăzut cu aproximativ 90% în aprilie față de un an mai devreme, întrucât showroom-urile au fost închise și fabricile au suspendat producția. Țara a început să ușureze restricțiile pe 11 mai după două luni de blocare strictă.
Planul de susținere a industriei vine într-un moment crucial pentru producătorul auto Renault, care a intrat în criză a virusului într-o formă gravă după arestarea din 2018 a CEO-ului de lungă durată Carlos Ghosn.