Manipularea portului și muncitorii la docuri Ministerul Tranziției Ecologice

Istoria și dezvoltarea sectorului de manipulare portuară

În Franța, profesia de doc a fost îndelung guvernată de Legea nr. 47-1746 din 6 septembrie 1947 privind organizarea lucrărilor de manipulare a mărfurilor în porturi, care consacra existența unui statut real în beneficiul docului. Dorința legiuitorului a fost de a atenua marea precaritate care a marcat de mult istoria socială a docherilor și de a remedia nevoia urgentă de a reînvia activitatea economică în urma celui de-al doilea război mondial.

tranziției

Această legislație a fost adaptată la neregularitatea traficului, un factor esențial în economia portuară. Astfel, munca de încărcare și descărcare a navelor se desfășura sub regimul de angajare intermitentă: staționarii erau angajați pentru o tură (pentru o zi) sau pentru o tură (pentru o jumătate de zi).

Doctoriștii profesioniști dețineau un card profesional (cunoscut sub numele de cardul G) emis de autoritatea portuară, care condiționa exercitarea profesiei de docer profesionist și care dădea dreptul la o „indemnizație de garanție” în caz de șomaj. Legat de nereguli de trafic.

Ca un corolar al acestei organizații, legea a rezervat doctoriilor „cardul G” o prioritate de angajare pentru a efectua un anumit număr de lucrări de manipulare port.

Legea nr. 92-496 din 9 iunie 1992 de modificare a regimului muncii în porturile maritime a schimbat docerii din regimul intermitent în regimul de drept comun, cel al contractului nedeterminat (CDI). Regimul intermitent a fost pus în dispariție și ar trebui să dispară odată cu retragerea ultimului docher din perioada intermitentă, până în 2020.