Manualul containerului - Capitolul 18

Uleiurile dulci nu conțin apă, aparțin nivelului de conținut de apă 0 (WGS 0). De asemenea, aparțin categoriei de mărfuri cu procese respiratorii întrerupte, dar în care continuă să aibă loc procese de descompunere biochimice, microbiene și alte. Deci aveți activitate biotică de ordinul III (BA 3).

Uleiurile dulci sunt transportate în recipiente pentru rezervoare dacă nu impun cerințe asupra condițiilor climatice de stocare (SC 0) sau în recipiente pentru rezervoare pentru a fi încălzite dacă pot fi păstrate doar în stare lichidă prin încălzire, adică H. necesită o anumită stare de temperatură (SC II). Atunci când alegeți un container pentru rezervoare sau un rezervor pentru încălzire, trebuie luate în considerare temperaturile preconizate ale traseului, sezonului și altele asemenea. A. fa-te observat.

Datorită proprietăților lor, uleiurile și grăsimile grase vegetale și animale sunt supuse diferitelor modificări care trebuie luate în considerare în timpul transportului pentru a evita deteriorarea calității. La transportul containerelor, trebuie luate în considerare următoarele proprietăți tehnologice de transport: densitate, dilatare termică, modificări de fază, număr de iod, număr de acid, râncezire, izomerizare, polimerizare, impurități și temperaturi de transport.

Informații despre transport și avarii

densitate
Uleiurile și grăsimile grase au o densitate de aproximativ 0,9 g/cm³ (vezi Tab. 21) și sunt insolubile în apă. Densitatea uleiurilor este determinată cu ajutorul unui hidrometru, iar grăsimile cu un picnometru.

Aici înseamnă:
ChangeV schimbare de volum
Volumul Va la temperatura de pornire a
γ coeficient de expansiune cubic (termic)
Differencet diferența de temperatură în K

Pentru calcule generale se poate presupune 0,007/° C ca valoare aproximativă. Aproximativ, se poate presupune că uleiurile își măresc volumul cu 1% din volumul total pentru fiecare creștere a temperaturii cu 14 ° C. În special cu uleiurile care trebuie încălzite, trebuie luat în considerare spațiul liber corespunzător.

Schimbări de fază
Temperaturile de solidificare și topire joacă un rol important în transportul uleiurilor și grăsimilor grase. Nivelul lor depinde de care dintre acizii grași conținuți în ulei sau grăsime predomină.

Grăsimile solide conțin în principal acizi grași superiori saturați, de ex. B. acid palmitic și acid stearic. Unele dintre ele au temperaturi ridicate de topire, de ex. B. Seu de vită. Grăsimile semisolide și lichide constau în principal din gliceride ale acizilor grași nesaturați, de ex. B. acid oleic, acid linoleic și acid linolenic. În cazul uleiurilor grase, predominanța acizilor grași nesaturați înseamnă că temperaturile de topire sunt mai mici decât în cazul grăsimilor. Grăsimea animalelor terestre este în general solidă, iar cea a animalelor marine este lichidă.

Înnorarea rece (segregarea) joacă un rol în uleiurile grase din recipientele pentru rezervoare, unde este important să mențină starea lichidă de agregare în timpul încărcării, în timpul deplasării și la pompare. Aceasta începe când temperatura uleiului se apropie de punctul de solidificare datorită răcirii.

Pe măsură ce uleiul se răcește, devine unguent și, în cele din urmă, solid. Această segregare și schimbarea asociată a consistenței de la lichid la starea solidă de agregare în uleiuri are loc cu atât mai repede când se răcesc, cu cât punctul lor de îngheț este mai mare.

Datorită tranziției treptate de la o stare fizică la alta, care este obișnuită cu uleiurile, este mai bine să vorbim despre domeniul de solidificare. Această schimbare de fază este un proces reversibil; Acest lucru înseamnă că uleiul se lichefiază și se curăță din nou datorită încălzirii (vezi mai jos la temperaturile de transport).

Numărul de iod
Numărul de iod este important pentru curățarea recipientului rezervorului. Aceasta indică câte grame de iod sunt legate de 100 g dintr-o probă și este cifra cheie pentru conținutul de hidrocarburi nesaturate din uleiuri grase și grăsimi. Prin urmare, este o măsură a cât de puternic tinde să se oxideze uleiul și astfel să se usuce. Uscarea uleiurilor se datorează prezenței gliceridelor polinesaturate și se bazează pe faptul că acestea se combină cu absorbția simultană a oxigenului atmosferic într-un proces asemănător polimerizării pentru a forma linoxina macromoleculară, o masă dură și solidă. Când vine vorba de transportul uleiurilor grase, capacitatea lor de a absorbi oxigenul atmosferic este deosebit de importantă pentru curățarea recipientului rezervorului. Se face distincția între uleiurile care nu usucă, semi-uscare și uscare în funcție de proprietățile lor de uscare.

Uleiurile semi-uscate au un număr de iod între 100 și 130. Aceste uleiuri sunt uscate în limite acceptabile, de ex. B. ulei din semințe de bumbac, ulei de susan.

Uleiurile de uscare au un număr de iod între 130 și 190; Aceasta înseamnă că se usucă puternic atunci când intră în contact cu oxigenul atmosferic. Reziduuri substanțiale de mărfuri rămân pe pereții containerelor cisterne, datorită uleiului care se usucă rapid, astfel încât acestea trebuie îndepărtate, de ex. B. ulei de in, lemn sau ulei de tung, ulei de camelină. Acest lucru este, de asemenea, asociat cu pierderi considerabile de masă.

Număr acid
Numărul de acid indică câte mg de hidrat de potasiu (KOH) sunt necesare pentru a satura acizii grași organici liberi conținuți în 1 kg de grăsime. Numărul scăzut de acid (aproximativ 1%) nu reprezintă o problemă. Pentru uleiul de tung sunt permise maximum 4% acizi grași liberi. Numărul mai mare de acid duce la deteriorarea calității uleiurilor (acidificare). Proporția de acizi grași liberi poate crește ca urmare a temperaturilor ridicate de transport. Proporțiile ridicate de acizi grași liberi fac uleiurile acide. Acestea, la rândul lor, sunt solubile în ulei și pot decolora uleiul. Din acest motiv, acoperirile pentru pereții rezervorului sunt favorabile anumitor uleiuri, de ex. B. Acoperiri plastice.

Râncezeală
Uleiurile și grăsimile se strică devenind râncezi, rezultând modificări ale mirosului și gustului care pot face uleiurile și grăsimile comestibile necomestibile. De exemplu, uleiul din semințe de bumbac este ușor predispus la râncezi. Acestea sunt procese autoxidative care sunt promovate de lumină, oxigenul atmosferic și umiditate. Aceasta înseamnă că containerele rezervorului trebuie să fie umplute cât mai sus posibil, ținând seama de coeficientul de expansiune termică, astfel încât spațiul aerian de deasupra petrolului să rămână mic și încărcătura să se poată deplasa puțin doar în mare agitată sau din cauza tremurului în timpul transportului pe șosea sau pe cale ferată. Containerele rezervorului trebuie închise imediat. Uleiurile de tung și de in sunt deosebit de expuse riscului.

Izomerizare și polimerizare
Descompunerea (izomerizarea) este adesea cauza catalizei în timpul transporturilor mai lungi, prin care încărcătura cu ulei dulce devine untură. Riscul de izomerizare este deosebit de evident cu lemnul foarte sensibil sau uleiul de tung. Polimerizarea este cauzată în special de influența căldurii atunci când, pentru. B. uleiul a fost încălzit prea mult. Rezultatul este îngroșarea sau gelificarea uleiului, la fel ca în cazul oxidării.

Impurităţi
Uleiurile sunt sensibile la amestecare/contaminare, de ex. B. Uleiul de semințe Kapok, care este cel mai sensibil dintre toate uleiurile vegetale. Chiar și amestecul ușor cu alte bunuri îl poate strica. Același lucru este valabil și pentru uleiul de măsline de înaltă calitate.

Uleiul de ricin nu trebuie contaminat de apă, ar mirosi a apă murdară, stătută. Uleiul de terebentină este sensibil la apă și rugină și, sub influența acestora, se poate decolora. Lemnul sau uleiul de tung devin tulburi atunci când sunt amestecate cu apă.

Reziduurile de încărcare ale uleiului de in care s-au uscat pe pereții rezervorului și nu au fost îndepărtate temeinic pot afecta mirosul următoarelor uleiuri sensibile la miros. Din acest motiv, containerele rezervorului trebuie curățate și uscate temeinic înainte de a accepta încărcătura. Resturile vechi de marfă trebuie îndepărtate. Pregătirea pentru încărcare trebuie să fie certificată de un inspector autorizat sau de o companie specializată de curățenie.

Temperaturile de transport
Un număr de uleiuri grase nu trebuie încălzite în timpul deplasării din cauza temperaturilor scăzute de solidificare, de ex. B. ulei de arahide, ulei de măsline, ulei de ricin, ulei de rapiță, ulei de șofrănel, ulei de floarea soarelui și ulei de semințe de ceai. Alte uleiuri grase cu temperaturi ridicate de solidificare au anumite temperaturi de încărcare, deplasare și pompare. Tab. 21 oferă câteva exemple. Pentru ca uleiul încălzit să poată fi pompat la destinație, acesta trebuie adus la temperatura necesară a pompei de către încălzitorul rezervorului. Totuși, acest lucru este posibil numai dacă uleiurile sunt menținute lichide - peste o temperatură minimă - în timpul călătoriei. Este important să vă asigurați că temperaturile prescrise de încărcare, deplasare și pompare sunt respectate cu strictețe, deoarece o modificare a consistenței legate de temperatură se poate dovedi a fi un proces ireversibil. Dacă uleiul s-a solidificat în rezervoare, nu poate fi lichefiat din nou nici măcar cu încălzire forțată. În vecinătatea bobinelor de încălzire, uleiul se topește, se arde și se decolorează. Încălzirea nu continuă deoarece sarcina este solidă și nu poate circula. Conducerea căldurii este însă redusă și nu este suficientă pentru a lichefia uleiul.

Dificultăți apar cu aceste uleiuri chiar și atunci când pompați pe vreme rece; deoarece uleiul se răcește prea repede în linii lungi și pe pereții exteriori se formează componente solide care nu pot fi pompate. Pe de altă parte, nici uleiul nu trebuie să devină prea cald, deoarece acest lucru provoacă modificări chimice, iar calitatea uleiului poate fi redusă sau modificată. În general, grăsimile pot fi încălzite cu până la 10% peste punctul lor de topire fără pierderi de calitate. Creșterea temperaturii la temperatura necesară a pompei trebuie începută devreme. Temperatura crește uniform și încet la început, cu cel mult 3 ° C pe zi. Cu cât uleiul este mai sensibil și mai gros, cu atât trebuie să îl încălziți cu mai multă atenție. Mai târziu, când uleiul a devenit mai subțire și circulația este garantată, acesta poate fi încălzit cu 5 ° C zilnic.