Marina ca gr; exemplu de exemplu nes - scrisoare din SUA - Wiener Zeitung Online
Ray Mabus a pus Marina SUA pe o dietă energetică strictă împotriva rezistenței amiralilor.
Săptămâna sărbătorii naționale a SUA, 4 iulie, este deosebit de potrivită pentru a cere în fața cortinei un campion neașteptat al economisirii energiei și al trecerii la energia alternativă - Marina SUA. Odată ce unul dintre cele mai grave consumatoare de energie, ale cărui cereri energetice au condus uneori politica externă, Marina este acum un prim exemplu al modului în care SUA își limitează apetitul pentru combustibilii fosili.
Marina a început dieta energetică în urmă cu șapte ani, printr-un decret al secretarului de stat pentru energie, numit atunci Ray Mabus, care a stabilit cinci obiective pentru schimbarea radicală a modului în care este cumpărată și consumată energie. În calitate de fost guvernator al Mississippi, care a servit ca ambasador al SUA în Arabia Saudită timp de doi ani la mijlocul anilor 1990, Mabus este îngrijorat de cât de vulnerabile sunt SUA la dependența de sursele de energie străine.
Marina iubește tradițiile sale. Ideea unei „Mari Flote Verzi” a întâmpinat, așadar, inițial o opoziție considerabilă din partea amiralilor și a aliaților lor din Congres. Ofițerii marinei s-au opus în special stipulării lui Mabus din 2009 conform căreia cel puțin 50% din combustibil ar trebui să provină din surse alternative până în 2020. La acea vreme, mulți comandanți ai marinei au considerat că 30% ar fi o țintă mai realistă. Astăzi, Marina a depășit deja ținta de 50%, mi-a spus Mabus. Și se așteaptă ca obiectivul general să fie atins cu mult înainte de 2020.
De asemenea, sunt utilizate vehicule hibride, cum ar fi ambarcațiunile de atac amfibiu USS Makin Island și USS America, cu propulsie electrică pentru viteze mai mici. Potrivit lui Mabus, Insula Makin poate rămâne pe mare 44 de zile mai mult decât se aștepta fără să realimenteze. Potrivit Marinei, acest lucru ar putea economisi până la 250 de milioane de dolari SUA pe durata vieții unei nave.
Mabus face presiuni și pentru a economisi energie electrică. Marina echipează navele cu iluminare cu LED-uri. Până în prezent, șapte la sută au fost convertite. Acest lucru economisește - echivalent - un milion de galoane de motorină marină anual.
Ori de câte ori este posibil, colectoarele solare sunt utilizate pentru a genera energie în loc de generatoare și baterii. Ceea ce, potrivit lui Mabus, duce la următorul avantaj al energiei verzi în operațiunile militare: este liniștit. Un generator transformă soldații în ținte. Dacă opriți generatorul, îl puteți auzi mai bine pe inamic.
Curba costurilor merge abrupt în jos. În urmă cu patru ani, când Marina a început să cumpere bio-combustibil, un galon era de 25 USD - astăzi, un galon este mai mic de 2 USD. Potrivit lui Mabus, Departamentul Apărării al SUA este încă cel mai mare consumator de combustibili fosili din lume. Marina este responsabilă de aproximativ o treime din aceasta.
Uneori, politicile de mediu și de apărare coincid. Inițiativa energetică a lui Mabus, ridiculizată la început, pare acum o demonstrație a modului în care SUA pot deveni mai puternice și mai ecologice în același timp.