Maroc, portul Tangier Med rulează la viteză maximă - L Express L Expansion
Fotografie a unei nave de marfă în portul marocan Tangier, 12 martie 2018
Tanger (Maroc) - În acest site unde acum aproximativ cincisprezece ani turme de oi se zbăteau pe câmpuri, hoarde de vehicule grele manevrează noapte și zi: portul Tanger Med rulează la viteză maximă și se pregătește pentru extinderea sa.
Inaugurat în 2007 și situat la o aruncătură de băț de strâmtoarea Gibraltar, complexul portuar, care până în prezent servește 174 de destinații din întreaga lume, a gestionat anul trecut 51,3 milioane de tone de mărfuri și a manipulat 3,3 milioane de containere.
Creat în același timp, parcul industrial care intră în port, într-o zonă liberă, „se dezvoltă și creează din ce în ce mai multe locuri de muncă”, într-un ritm care „depășește așteptările”, salută Jaafar Mrhardy, directorul general al „Tanger”. Zona Med ".
Acum există 750 de companii - în special în sectoarele auto, dar și textile, electronice, aeronautice, logistice și agroindustriale - și 70.000 de locuri de muncă pentru o cifră de afaceri de 5,5 miliarde de euro în 2017, potrivit Tanger Med.
Și nu s-a terminat. Deschiderea extensiei Tanger Med II va tripla capacitatea containerelor începând cu 2019, cu ambiția de a deveni primul port din Marea Mediterană.
Jaafar Mrhardy este încrezător: „Ideea este să avem un rol mai important față de Africa: Marocul a investit împotriva ciclului sectorului portuar între 2008 și 2012, când piața se afla în proces de scădere și această investiție ne-a dat un început important ".
- 2,8 milioane de călători -
Mașini de construcții lucrează la terasamente, trei porticele uriașe au fost deja livrate. În ciuda vremii nefavorabile, puteți vedea portul spaniol Algeciras de cealaltă parte a strâmtorii.
Pe unul din docurile Tangier Med I, o turbină eoliană cu pală monumentală produsă de o unitate Siemens Gamesa, deschisă de câteva luni, așteaptă să fie trimisă la destinație.
În apropiere, agenții de pază ajutați de un manipulator de câini controlează mașinile atunci când se urcau într-un feribot către Italia.
Terminalul de pasageri a gestionat 2,8 milioane de călători anul trecut. „În timpul vârfului sezonului, suntem la 32-33.000 de pasageri și 8 la 9.000 de vehicule pe zi”, explică Hassan Abkari, directorul diviziei de pasageri. Potrivit acestuia, noul port a redus timpul de așteptare și a făcut posibilă desfundarea centrului Tangierului.