Maximilian Schachmann; Nu pot slăbi decât două kilograme; Berliner Morgenpost
Ciclistul profesionist berlinez Maximilian Schachmann vorbește despre un sezon neobișnuit și despre scopul de a trece peste munți și mai bine.
Maximilian Schachmann (stânga) a câștigat ultima cursă de biciclete înainte de pauză. Berlinerul a terminat în galben la Paris-Nisa.
Fotografie: ALAIN JOCARD/dpa
Berlin. Vremea nu a fost bună în primele zile, multă ploaie s-a revărsat în Alpi. Cu toate acestea, a fost o schimbare plăcută pentru Maximilian Schachmann. Berlinerul, care trăiește acum în Elveția, s-a antrenat singur de luni de zile. Acum întreruperea forțată a sezonului de ciclism se apropie încet, echipele se reunesc pentru tabere de antrenament. Schachmann, care și-a făcut un nume considerabil în peloton cu curele sale curajoase în ultimii ani, a fost alături de colegii săi din Bora-Hansgrohe în Ötztal și se pregătea pentru sarcini majore. Mai presus de toate este începutul Turului Franței amânat pentru 29 august. Tânărul de 26 de ani se va întoarce în curse pe 1 august. Postarea de dimineață i-a vorbit despre tabăra de antrenament și despre planificarea dificilă.
Berliner Morgenpost: Domnule Schachmann, a fost prima întâlnire a echipei de la întreruperea sezonului legată de Corona. Era ceva diferit decât de obicei, ceva era neobișnuit?
Maximilian Schachmann: Cred că am fost prima echipă care s-a întâlnit vreodată. De fapt, era diferit, aveam un protocol și o cerință de mască în cadrul echipei. La sosire am făcut un test corona, tot personalul și toți șoferii. Ni s-a permis să rămânem doar în grupuri mici, care erau definite și nu trebuiau să ne întâlnim în camere. Dacă este deloc, atunci doar în aer proaspăt, până când testul este evaluat. A doua zi am putut ridica regulile pentru că nu am avut un caz pozitiv în întreaga echipă.
Echipa nu s-a mai văzut de multă vreme. A fost Corona subiectul principal în rândul piloților sau a fost mai mult planificarea sezonului?
Covid-19 nu a fost o problemă sau doar marginal printre șoferi. A fost mai mult despre viitoarele curse și despre viață în general. Tocmai am împărtășit ceea ce se întâmplase în ultimele luni.
Ce s-a întâmplat, cum ați petrecut atât de mult timp? Era întotdeauna loc pentru lucruri care altfel ar fi neglijate?
Nu, timpul acela nu a durat. Sinceră să fiu, m-am bucurat că a început din nou, pentru că totul a fost mai stresant decât în mod normal pentru mine. Nu era plictiseală pentru că m-am antrenat foarte mult. Nu am fizioterapeuți și mecanici acasă, așa că am făcut-o eu. În plus, câștigasem ultima mare cursă de biciclete și au existat câteva anchete media. În cele din urmă, zilele au fost destul de lungi.
Schachmann chiar a trebuit să încerce mâna la fizioterapie
Lucrare mecanică, vă puteți imagina asta. Dar cum ai înlocuit tu fizicul?
Puteți lucra cu role și bile de fascia, cu un dispozitiv electrostimulant. Acesta este altceva decât să te întinzi pur și simplu pe banca de masaj și să fii frământat.
Dacă era mai dificil să controlezi corect antrenamentul, era o provocare diferită?
Pe de o parte, a fost foarte frumos să conduci din nou fără presiune, deoarece următoarele curse sunt departe. Pe de altă parte, a fost greu să te motivezi și să te atragi atunci când sesiunile au fost lungi și dure. Dar am trecut bine. Din fericire, vremea a fost, de asemenea, foarte bună la acea vreme, ceea ce a făcut-o mult mai ușoară.
Acest sezon este acum extrem de compact datorită condițiilor, multe curse au fost amânate, urmate de un staccato de competiții. Găsirea planului potrivit este cu siguranță foarte dificilă.
Cu siguranță nu este o sarcină ușoară, deoarece este doar o situație complet nouă pentru fiecare dintre noi. Pentru sportivi, precum și pentru directorii și antrenorii sportivi. Anotimpurile au arătat întotdeauna similare în ultimii ani, nu mai mult. Sezonul este prea scurt pentru a fi împărțit în două părți pentru a spune că sunteți în formă maximă la început, apoi vă luați puțin timp pentru a vă antrena și apoi mergeți repede din nou în partea a doua. Așadar, a trebuit să alegeți obiectivele, să stabiliți priorități, dar, de asemenea, să renunțați practic la unele aspecte importante. Pur și simplu nu poți începe toate cursele în formă maximă.
Cât de specific este planul tău, care sunt punctele culminante?
Pentru mine va începe cu Strade Bianche, acesta este un început clar. Turul Poloniei este mai mult sau mai puțin o pregătire pentru Turul Franței, urmat de Turul Lombardiei. Apoi urmează turul, așa că trebuie să văd în ce stare ies și să stau puțin în preajmă pentru Cupa Mondială. Apoi Liège-Bastogne-Liège este în program, poate Amstel Gold Race și la final Turul Flandrei și Paris-Roubaix vor urma ca un mic experiment.
Odată cu victoria de la Paris-Nisa, ați putea experimenta deja un punct culminant timpuriu, care a dat motive să sperăm că această primăvară poate fi chiar mai bună decât deja puternica de anul trecut. Cum te-ai simțit?
Am fost cu adevărat fericit că am avut deja ceva din partea creditului și că am putut dormi mai liniștit decât mulți alții. Pe de altă parte, am fost într-o formă excelentă și chiar mai bună după Paris-Nisa, așa că totul a fost planificat. Mi-ar fi plăcut să fi concurat în ciclism cu forma asta. Încă am obținut-o foarte bine cu victorie și locul doi în turul Algarve.
Gânduri cu privire la soliditatea finanțatorilor din spatele echipelor
Deci, atunci când curse încep din nou, așteptările sunt mari. Cum te descurci?
În cele din urmă, este ca înainte de fiecare sezon: Toți ne antrenăm din greu acum, dorim să încheiem un an de succes și sperăm că toate cursele de biciclete vor avea loc așa cum era planificat și că nu va exista un al doilea val și totul anulat trebuie să devină. Acest lucru ar duce la mari daune economice pentru ciclism și, prin urmare, și pentru noi, șoferii. O astfel de carieră profesională nu este nesfârșită, vrei să folosești anii și cursa. Scopul meu este să încep restul acestui sezon special chiar mai puternic decât în primăvară.
V-ați gândit recent la cum vor merge lucrurile în ciclism? Aici și colo au fost probleme.
În cele din urmă, a lovit ciclismul, precum și multe alte ramuri ale economiei. În prezent, situația se dezvoltă bine. Cred că depinde de lunile august-noiembrie cât de grav va fi afectat ciclismul. Dacă cursele pot merge așa cum a fost planificat, a fost un an excepțional, dar nu un an pierdut. Dacă ar trebui șterse, ar fi rău.
Contractul dvs. este pe cale să expire și vi se spune să vorbiți cu alte echipe. Acum aruncați o privire mai atentă asupra finanțatorilor din spatele echipelor?
Da, deja mă gândesc la asta, sincer trebuie să recunosc. Cu siguranță nu sunt singurul. De regulă, noi, sportivii, suntem tineri, iar economia noastră se îmbunătățește de mulți ani. Aproape nimeni nu s-a gândit că în cele din urmă ceea ce semnezi este doar o foaie de hârtie cu un număr pe ea. Cu toate acestea, ceea ce se întâmplă acum este ceva ce nimeni nu credea posibil și care duce la reacții foarte diferite în cadrul echipelor. Prin urmare, sunt foarte fericit că avem parteneri de încredere în Bora și Hansgrohe.
Există vreun motiv pentru care să vă gândiți la un mediu diferit, la o altă echipă?
Există o piață pentru noi șoferii, toată lumea arată și ascultă. Aceasta face parte din negocieri. Dar sunt foarte mulțumit la Bora-Hansgrohe, mi-am găsit poziția și cred că se va ajunge la un acord în viitor.
Sunteți programat pentru Turul Franței. Rolul tău arată diferit după premiera de anul trecut?
Ceva s-a schimbat, am devenit din nou mai puternic. Dar și anul trecut, obiectivul meu a fost să câștig o etapă din Tur. Dar am vrut, de asemenea, să aflăm cum aș reacționa eu, în calitate de șofer, la cele trei săptămâni și dacă aș fi în măsură să îmi revendic întregul potențial în a treia săptămână. Acesta este un lucru pe care trebuie să-l testați pe care nu îl puteți antrena cu adevărat. Trebuie doar să vedeți cum reacționează corpul în trei săptămâni. Cu toate acestea, din cauza rănirii mele, acest lucru nu a fost posibil. Obiectivele acestui an vor arăta similare. Îl voi susține pe Emanuel Buchmann, voi merge pe o scenă aici și acolo și voi vedea cum reacționează corpul meu.
Dezvoltarea pe munte este chiar la Schachmann
Deși primul tău turneu a rămas neterminat după o cădere, ce ai luat cu tine?
A fost un lucru imens. Atât de mulți spectatori, a fost foarte distractiv. Dar a fost și stresant.
De data aceasta s-ar putea să nu existe spectatori pe stradă sau doar câțiva. Ce ar însemna asta pentru tine?
Spectatorii fac cu siguranță parte din el - ca în cazul oricărui eveniment sportiv. Dar suntem doar într-un an special, cu circumstanțe speciale. Personal, mi-aș dori în mod natural un turneu cu spectatori, dar îmi place unul fără niciunul.
Pe de altă parte, specialiștii montani, în special, ar putea aștepta cu nerăbdare călătorii gratuite pe trecători.
Sportul trăiește de la spectatori. Dar, bineînțeles, nu este rău când vrei să ataci, apoi să ai puțin spațiu în fața ta.
Unul dintre obiectivele tale este totuși să te întărești pe munte. Cum vă merge?
Până acum a mers foarte bine. Călărie pe munte este specială, dar practic este vorba de pedalat mult cu o greutate redusă. În prezent lucrez la acest lucru și văd progrese, așa că sunt încrezător.
Performanța a crescut sau greutatea a scăzut?
Ambii. Când vine vorba de greutate, este doar o chestiune de câteva kilograme, deci nu mai există atât de mult potențial. Poate două kilograme. Este dificil pentru fiecare călăreț de munte să înceapă mai ușor și totuși în formă maximă. Puțin câte puțin merge înainte, voi vedea dacă poate fi suficient.