Milioane de decese pe an Mai multe decese din cauza aerului murdar decât din cauza fumatului
Potrivit cercetătorilor, principala cauză a bolilor respiratorii și cardiovasculare sunt micile particule fine de praf. Particulele sunt create de trafic, agricultură, centrale electrice, fabrici și încălzire.

Potrivit cercetătorilor, principala cauză a bolilor respiratorii și cardiovasculare sunt micile particule fine de praf. Particulele sunt create de trafic, agricultură, centrale electrice, fabrici și încălzire.
„Fumatul ucide” este un avertisment pentru pachetele de țigări - dar numărul mare de decese cauzate de fumat este chiar depășit de cele cauzate de poluarea aerului. Potrivit unei analize a cercetătorilor din Mainz, poluanții atmosferici îi costă pe europeni aproximativ doi ani de viață.
Poluanții atmosferici cauzează mai multe decese premature decât fumatul. Aceasta este concluzia unui studiu realizat de oamenii de știință din Mainz. La nivel mondial, aerul poluat cu particule cauzează în special 8,8 milioane de decese pe an, relatează echipa condusă de cercetătorul atmosferic Jos Lelieveld și cardiologul Thomas Münzel în „European Heart Journal”.
OMS estimează numărul deceselor legate de fumat la 7,2 milioane anual.
OMS estimează numărul deceselor legate de fumat la 7,2 milioane anual.
(Foto: imago/STPP) Aproximativ 120 de persoane la 100.000 de locuitori din întreaga lume mor prematur în fiecare an din cauza efectelor aerului poluat, în Europa în jurul anului 133. În Germania, conform datelor prezentate, există chiar 154 la 100.000 de locuitori anual - mai mult decât în Polonia, de exemplu Italia sau Franța. În comparație, numărul deceselor cauzate de fumat - inclusiv fumatul pasiv - este estimat de Organizația Mondială a Sănătății (OMS) la 7,2 milioane anual, explică cercetătorii. Cu toate acestea, o persoană poate decide să nu fumeze - dar nu poate evita poluarea aerului.
Numai în Europa, potrivit calculelor, aproape 800.000 de oameni mor prematur în fiecare an din cauza consecințelor poluării aerului - semnificativ mai mult decât studiile anterioare. Decesele se datorează, în principal, bolilor cardiovasculare și respiratorii. Cu toate acestea, cercetătorii înșiși subliniază că extrapolarea lor este asociată cu incertitudini statistice; efectul real al poluării aerului ar putea fi, așadar, atât sub cât și peste valorile calculate.
Dezbateri despre oxizi de azot și interdicții de conducere în orașe
Calcule precum cea prezentată aici au fost recent criticate din nou și din nou, în special în dezbaterea despre oxizii de azot și interdicțiile de conducere din orașe. În cele din urmă, astfel de studii epidemiologice sunt estimări statistice, a precizat Agenția Federală de Mediu. "Numerele determinate în acest mod trebuie să fie văzute ca indicatori ai stării de sănătate a populației generale", a spus acesta. Acestea nu sunt decese identificabile clinic, care pot fi urmărite înapoi la un anumit poluant atmosferic.
În cercetare, numărul de ani de viață pierduți din cauza unui factor de risc este mai exact decât numărul de decese premature. În orice caz, aerul rău este unul dintre cele mai importante riscuri pentru sănătate alături de hipertensiune arterială, diabet, obezitate și fumat, așa cum explică echipa din jurul Lelieveld, director la Institutul de chimie Max Planck din Mainz și Münzel, director al Centrului de Cardiologie de la Centrul Medical al Universității din Mainz. Poluarea aerului reduce speranța medie de viață a europenilor cu aproximativ doi ani.
Cauza principală: cele mai mici particule fine de praf
Cercetătorii identifică cele mai mici particule fine de praf cu un diametru mai mic de 2,5 micrometri (PM 2,5) ca fiind principala cauză a bolilor respiratorii și cardiovasculare. În Germania, agricultura contribuie cu până la 45% la emisia de astfel de particule, potrivit lui Lelieveld. Având în vedere rezultatele studiului, valoarea limită europeană PM-2.5 pentru praful fin cu o medie anuală de 25 micrograme pe metru cub de aer este mult prea mare, a subliniat Münzel. Particulele sunt produse de trafic, agricultură, centrale electrice, fabrici și încălzire. În cazul prafului fin din trafic, nu numai procesul de ardere la motoare, ci și abraziunea anvelopelor și praful aruncat joacă un rol.
Oamenii de știință din Mainz și-au analizat din nou propriile calcule anterioare, precum și cele din studiul de sănătate global din 2015 „Global Burden of Disease”. Datorită proiectului „Global Exposure Mortality Model” (GEMM), a fost disponibilă o bază de date mai extinsă din 16 țări, inclusiv China. Cercetătorii au determinat mai întâi expunerea regională la poluanți precum praful fin și ozonul cu ajutorul unui model de chimie atmosferică. Ei au legat aceste valori cu ratele de risc specifice bolii, precum și cu densitatea populației și cauzele decesului în țări individuale.
Ecologiștii solicită de mult timp valori limită ale UE mai stricte pentru praful fin de dimensiunea PM 2,5. Organizația Mondială a Sănătății recomandă 10 micrograme pe metru cub de aer ca medie anuală, în UE există 25. Agenția UE de mediu EEA ajunge la 66.000 de decese premature cauzate de praful fin în 2014, Agenția Federală de Mediu la 41.000 în 2015.