Mod rezervor sub presiune permanent numit „CSPP” - Probanet Aérogommage
Modul CSPP care a dat naștere sufixului „TWIN” în numele modelelor high-end din catalogul de pulverizatoare de apă și aer PROBANET este un dispozitiv exclusiv.
Înapoi Hydrogommeuse Fineblast HPN TWIN PROBANET
Pentru a explica în mod clar toate avantajele acestui mod util atât în hidrogomage cât și în aerogomage, vom descrie mai întâi funcționarea așa-numitului mod „NORMAL” care este acela al tuturor echipamentelor întâlnite în mod obișnuit pe piață și, de asemenea, al mașinilor PROBANET. nu afișează sufixul „TWIN”.
Probanet aer și apă pulverizează modul normal
În așa-numitul mod „NORMAL”, când se acționează mânerul telecomenzii, acest lucru se întâmplă:
- Supapa principală de admisie a aerului se deschide pentru a permite alimentarea cu mașina
- Supapa de evacuare a rezervorului de agregat se închide
- Debitul de aer disponibil intră în rezervorul agregat, împinge conul de închidere intern în poziția înaltă, ceea ce obstrucționează accesul de încărcare la rezervor. Deoarece aerul nu mai poate scăpa, rezervorul este sub presiune. Această presiune va ajuta la fluxul bun al agregatului din rezervor.
- Concomitent cu această presurizare a rezervorului, aerul își va continua drumul pentru a transporta agregatul spre duză și pentru a permite lucrul
În acest moment precis, această cerere de aer va fi adăugată la furnizarea răcitorului de aer pneumatic conectat între mașină și compresor și, dacă este cazul, la alimentarea pompei de apă, a vibratorului pneumatic și, eventual., casca ventilată a operatorului ... Aceasta are ca rezultat o cerere foarte mare, care va stresa compresorul impunându-i o viteză maximă în primele secunde ale ciclului de lucru. Durata acestei supratensiuni va depinde, desigur, de performanța compresorului. Va dura atât timp cât debitul compresorului este mic și/sau capacitatea rezervorului este mare.
La sfârșitul acestui ciclu de lucru, când operatorul eliberează declanșatorul, supapa principală, menționată anterior, se închide. Când mașina nu mai este alimentată, supapa de evacuare se deschide, aerul presurizat din rezervor scapă și conul de închidere internă cade, eliberând accesul de încărcare al rezervorului. Mașina este în repaus ...
De îndată ce telecomanda este apelată din nou, întregul proces se va repeta și așa pe tot parcursul zilei de lucru. Va fi suficient să multiplicați numărul de acțiuni pe declanșator cu 5 până la 10 secunde de supratensiune pentru a măsura consumul excesiv de combustibil cauzat de obligația de a re-presuriza rezervorul de fiecare dată.
Selector în MOD NORMAL
Selector CSPP MODE