MotoGP Yamaha în criză mecanică Lin Jarvis, vom rezolva problema noastră și suntem foarte

15 august 2020, Jean Coutu

Situația este gravă, dar nu deznădăjduită când vine vorba de situația mecanică de la Yamaha. Este, cel puțin, foarte jenant. Se consideră că un defect de fabricație al supapelor este cauza defecțiunilor repetate ale mecanicii M1-urilor, dintre care doar cinci trebuie utilizate într-un sezon, sub rezerva de reglementare. Cert este că trebuie să intervenim în profunzime și, prin urmare, să rupem sigiliile făcute la începutul sezonului. Pentru aceasta, este necesară o autorizație emisă în unanimitate de către ceilalți producători. Cu toate acestea, pentru moment, vocea unei fabrici private a lui Marc Marquez lipsește. Lin Jarvis comentează situația Yamaha.

Totul începuse atât de bine Jerez. Dar s-au spart prea multe motoare. Unul dintre ei a fost trimis în Japonia pentru expertiză. Și vestea proastă a sosit. Există un mare defect care nu poate fi rezolvat fără „deschiderea” blocului. Aceasta înseamnă ruperea sigiliilor plasate înainte de începerea sezonului, o măsură de precauție pentru a se asigura că nimeni, în timpul campaniei, nu își continuă dezvoltarea mecanicii.

Din motive de siguranță dovedite, este posibil să parcurgeți această operațiune majoră fără a suporta penalități. Dar este totuși necesar ca adversarii să se arate unanim înțelegători. Un vis dulce în această competiție, nu numai exacerbat, dar acum deschis cu pachetul de Marc Marquez convalescent. Exact, Honda pufnește. Și este un joc corect.

Încă fabrica Yamaha ar dori ca toate motoarele care nu au mai fost utilizate de la Jerez-1, dar care sunt deja sigilate, să fie deschise pentru a înlocui componenta defectă. Japonezii pretind motive de securitate. Probabil pentru că uleiul s-ar putea scurge dacă motorul se defectează. Acum este rândul membrilor MSMA, asociației producătorilor, să decidă ...Yamaha va trebui, de asemenea, să demonstreze că noile piese nu vor îmbunătăți performanța.

---