Mxteam; RMZ 250 2008 și 2009
Buna Suzucisti,
Mi-aș fi dorit păreri despre aceste 2 motociclete, ce evoluție între cele 2, părerile tale despre comportament și altele.
vă mulțumesc anticipat.
LA+
limba franceza.
Bună ziua, cea mai mare evoluție trebuie să fie kitul deco, cutia și chiulasa au fost revizuite pe modelul Europa 2008 și nimic în Europa 2009.
Am avut un RMZ 250 din 2008, l-am vândut la 60 de ore și nicio problemă, supapele nu se mișcă !
Trebuie să montezi un kit de lanț 13/49 pentru că altfel îi lipsește extensia și a schimbat ghidonul original, suspensiile nu sunt prea rele după o ajustare bună.
Tijele trebuie verificate și unse foarte des pe această motocicletă, maxim 10 până la 15 ore, altfel va rugini și se va confrunta.
În ceea ce privește comportamentul, este o motocicletă foarte stabilă, îi lipsește puțin manevrabilitatea și nu este foarte ușoară.
motorul are un cuplu ridicat în partea de jos, a trebuit să încadrez o linie akara și să funcționez și mai bine (poți simți diferența, mare viteză mică și medie după)
Acum am un 250 CRF 2008 (la fel ca în 2009 cu culoarea parghiei spate), nu are nimic de-a face cu RMZ 2008-2009, dar pentru întreținere este și altceva (2 schimbări de ulei de făcut, supapă de monitorizat, modificarea carburatorului necesară)
RMZ are un raport bun preț/întreținere/performanță
Bună ziua, cea mai mare evoluție trebuie să fie kitul deco, cutia și chiulasa au fost revizuite pe modelul Europa 2008 și nimic în Europa 2009.
Am avut un RMZ 250 din 2008, l-am vândut la 60 de ore și nicio problemă, supapele nu se mișcă !
Trebuie să montezi un kit de lanț 13/49 pentru că altfel îi lipsește extensia și a schimbat ghidonul original, suspensiile nu sunt prea rele după o ajustare bună.
Tijele trebuie verificate și unse foarte des pe această motocicletă, maxim 10 până la 15 ore, altfel va rugini și se va confrunta.
În ceea ce privește comportamentul, este o motocicletă foarte stabilă, îi lipsește puțin manevrabilitatea și nu este foarte ușoară.
motorul are un cuplu ridicat în partea de jos, a trebuit să încadrez o linie akara și să funcționez și mai bine (poți simți diferența, mare viteză mică și medie după)
Acum am un 250 CRF 2008 (la fel ca în 2009 cu culoarea parghiei spate), nu are nimic de-a face cu RMZ 2008-2009, dar pentru întreținere este și altceva (2 schimbări de ulei de făcut, supapă de monitorizat, modificarea carburatorului necesară)