Nix ianuarie 2019
Este un lobby și politician german (CDU), protestant, căsătorit și tatăl a 3 fiice. De asemenea, este membru al grupului parlamentar al Uniunii Europene al Bundestagului german, membru al consiliului de administrație al Atlantik-Brücke și membru al consiliului consultativ al Inițiativei Atlanticului.
Împreună cu Norbert Röttgen și Peter Altmaier, el a fost numărat printre așa-numitele Junge Wilden din CDU. La acea vreme, el a militat pentru o CDU mai liberală, care, de asemenea, nu este străină de problemele de mediu.
În 2008 a fost la întâlnirea Bilderbergers din Chantilly, Viginia, SUA. Având în vedere noul său angajator probabil, este interesant faptul că Jürgen E. Schremp (fost președinte la Daimler până în 2005) a fost prezent la conferințele de la Bilderberg din 2005, 2007 și 2009. De altfel, contribuabililor li s-a permis să suporte cu amabilitate costurile întâlnirii, care a fost descrisă ca „privată” prin Bundestag.
Eckard von Klaeden (lobby și politician german - CDU) este, de asemenea, prieten cu Christoph Brand (bancher Goldman Sachs) încă din timpul școlii. La acea vreme, Daimler a fost la rândul său însărcinat ca bookrunner comun să își vândă acțiunile la compania aerospațială EADS. Într-o coincidență, potrivit lui Spiegel, cei doi s-au întâlnit de aproximativ 25 de ori în acel moment și, desigur, întâmplător la scurt timp după ce Klaeden a primit un nou șablon pentru vânzarea EADS.
Fratele lui Eckard von Klaeden poartă numele excepțional de melodios Dietrich von Klaeden. La rândul său, aceasta este angajată la Axel-Springer-AG cu gestionarea relațiilor guvernamentale. Munca celor doi frați este, de asemenea, interesantă în legătură cu legea accesorie a drepturilor de autor pentru editorii de presă, care a fost bătută de guvernul de atunci pe bani negri în 2012. Sandra von Klaeden este cumnata sa.
Von Klaeden este membru al clubului de gimnastică Gottingo-Normannia din mănăstirea Marburg.
18 noiembrie 1965. Eckart Peter Hans von Klaeden s-a născut la Hanovra ca fiul unui pastor și al unui asistent social.
Familia von Klaeden aparținea moșiei Altmark Junk în perioada modernă timpurie - locul lor de origine este acum un cartier al orașului Bismark (Altmark) - deci nu sunt o persoană, ci o „veche” nobilime. Au fost stabiliți în Gohre, în Altmark, din 1620.
1996. Klaeden și-a încheiat stagiul legal cu cel de-al doilea examen de stat și a fost admis în barou.
1998 - 2000. Împreună cu Ronald Pofalla, Norbert Röttgen și Peter Altmaier, el a fost considerat unul dintre „tinerii sălbatici” de atunci și a făcut parte din grupul de discuții negru-verde al tinerilor parlamentari („Pizza Connection”).
Noiembrie 2012. Într-un vot de luptă pentru președinția asociației raionale CDU, Eckard von Klaeden triumfă împotriva lui Uwe Schünemann (fost ministru de interne al Saxoniei Inferioare) și își sprijină pretenția la putere.
Decembrie 2012. Compania de stat Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) cumpără acțiunile EADS de la Daimler și un consorțiu pentru un total de aproximativ 1,6 miliarde de euro.
Klaeden este prieten cu Christoph Brand (bancherul Goldman Sachs) încă din timpul școlii. La acea vreme, Daimler a fost la rândul său însărcinat ca bookrunner comun să își vândă acțiunile la compania aerospațială EADS. Destul de întâmplător, potrivit lui Spiegel, cei doi s-au întâlnit de aproximativ 25 de ori în acel moment și, desigur, destul de coincidență la scurt timp după ce Klaeden a primit un nou șablon pentru vânzarea EADS.
Ca răspuns la o cerere a deputatului verde Lisa Paus, guvernul federal a declarat în noiembrie 2013 „El a primit depuneri interne de la departamentul responsabil al Cancelariei Federale care conțin un statut al vânzării acțiunilor EADS din Daimler AG către KfW”. În total, Klaeden a primit 18 șabloane interne în perioada 17 august 2010 - 13 septembrie 2012.
ianuarie 2013. La alegerile de stat din Saxonia Inferioară, CDU din Hildesheim a trebuit să accepte pierderi semnificative, pe care unii le-au dat vina pe Klaeden.
Se pare că nu mai vrea să candideze la Bundestag la alegerile federale din 22 septembrie 2013. Jäger trecuse și la Daimler din politică. Până în 2008 a fost purtătorul de cuvânt al Frank-Walter Steinmeier (SPD), ministrul de externe de la acea vreme, și a luat concediu de la Biroul federal de externe pentru munca sa la Daimler. În septembrie 2013, se așteaptă ca Jäger să devină ambasador al Republicii Federale Germania în Afganistan.
Opoziția cere demisia lui Klaeden, deoarece se presupune că există conflicte de interese. Steffen Seibert (CDU - purtător de cuvânt al guvernului) respinge acest lucru deoarece von Klaeden nu a avut niciodată nimic de-a face cu industria auto din afaceri.
Alți politicieni care au trecut la afaceri sunt:
07 iunie 2013. Contrar declarațiilor guvernului federal și în ciuda schimbării anunțate la Daimer, von Klaeden se ocupă de probleme legate de mașini. Miercuri, 5 iunie 2013, a participat la o ședință a comitetului de mediere în calitate de coordonator al statului federal al Uniunii. Acolo a mers, printre altele despre stimulentele fiscale pentru mașinile electrice ca mașini de companie. Regulamentul face acum parte din Legea fiscală anuală, care a fost discutată la această reuniune, iar industria auto sărbătorește acest lucru ca fiind un mare succes.
August 2013. Asociația raională CDU Hildesheim, de care aparține Klaeden, are nevoie urgentă de ajutor financiar. Acest lucru vine apoi la întâmplare de la Banca Berenberg sub forma unei donații de 15.000 de euro.
Întâmplător, Klaeden călătorește câteva săptămâni mai târziu „în rolul său de ministru de stat” (din moment ce nu își permite să plătească pentru o astfel de călătorie, a fost facturat prin intermediul Cancelariei Federale) la un congres al băncii private din Hamburg din München și deține unul (potrivit Cancelariei Federale) Vorbire. După aceea a participat la Oktoberfest la invitația Berenberg Bank și a cazat într-un hotel din Unterschleißheim.
16 octombrie 2013. „Cancelarul Climei”, Angela Merkel, a promovat amânarea unei rezoluții privind standardele de emisii mai stricte pentru autovehicule în favoarea industriei germane de automobile. A doua zi, CDU a primit o donație de 690.000 de euro de la familia Quandt (BMW).
19 octombrie 2013. Un necunoscut a depus o plângere anonimă împotriva lui Klaeden printr-o firmă de avocatură din Berlin pentru numirea și acordarea de avantaje. Parchetul verifică în continuare dacă există suficiente indicii. Se pare că se dorește afirmarea unei suspiciuni inițiale. Se pare că procurorul vrea să aștepte până la 22 octombrie cu o anchetă. Atunci imunitatea lui Klaeden ca membru al Bundestag expiră.
21 octombrie 2013. Stefan Seibert (purtătorul de cuvânt al guvernului CDU) apără acțiunea lui Klaeden: „Nu există niciun conflict de interese care să fie recunoscut”.
30 octombrie 2013. Potrivit unui răspuns din partea Cancelariei Federale la o cerere pentru Legea privind libertatea de informare a „Frankfurter Rundschau”, Klaeden a primit trei documente interne de la Cancelaria Federală către conducere cu privire la stadiul reglementării emisiilor de CO2 de la autoturisme din ianuarie până în mai 2013, cu puțin înainte de anunțarea schimbării sale Notă UE. Se spune că aceste șabloane au furnizat informații și sfaturi conducerii cancelariei federale. Pe această bază, deciziile ar trebui pregătite în cadrul procesului legislativ în curs de desfășurare al UE pentru a reglementa emisiile de dioxid de carbon de la vehiculele noi după 2020.
Potrivit Cancelariei Federale, lui Klaeden însuși nu i s-ar fi încredințat nicio sarcină în acest sens. Nu se intenționează furnizarea de informații oficiale despre orice comunicare între Klaedens și producătorii de automobile Daimler, BMW și Volkswagen sau Asociația Industriei Auto (VDA) cu privire la reglementarea emisiilor.
1. noiembrie 2013. În calitate de succesor al lui Martin Jäger, Klaeden își asumă noua funcție de lobbyist șef (șef de politică și relații externe) la Daimler AG.
3 noiembrie 2013. Parchetul din Berlin investighează Klaeden. După o examinare preliminară, autoritățile au deschis o procedură corespunzătoare pentru posibile beneficii.
8 noiembrie 2013. Din cauza circumstanțelor din jurul mutării lui Eckard von Klaeden de la Cancelaria Federală la Daimler AG, Parchetul Federal din Berlin inițiază, de asemenea, o anchetă împotriva Dieter Zetsche (președintele Consiliului de administrație al Daimler AG) din cauza suspiciunii inițiale de acordare a prestațiilor.
10 noiembrie 2013. În timp ce CDU devine puțin nemulțumit de Klaeden, Klaeden anunță că dorește să-și păstreze poziția proeminentă de „membru al prezidiului” până la sfârșitul anului 2014. Totuși, el nu ar fi intenționat să fugă din nou.
11 noiembrie.2013. Klaeden și-a părăsit postul în prezidiul CDU astăzi.
17 noiembrie 2013. Se știe că Eckard von Klaeden ar fi putut să-l susțină pe Daimler în încheierea unui acord de miliarde de dolari cu guvernul federal. Potrivit lui Spiegel, s-a întâlnit de 25 de ori cu Christoph Brand (bancherul Goldman Sachs). La acea vreme, Daimler îl însărcinase în calitate de co-bookrunner comun să-și vândă acțiunile la compania aerospațială EADS.
8 decembrie 2013. Se știe că Banca Berenberg a plătit 15.000 de euro asociației raionale CDU Hildesheim în august și von Klaeden a ținut un discurs câteva săptămâni mai târziu la un congres al băncii din München și apoi a participat la Oktoberfest la invitația lor.
26 ianuarie 2015. Parchetul din Berlin întrerupe ancheta atât împotriva lobbyistului șef Daimler, Eckart von Klaeden, cât și a comitetului executiv al producătorului de mașini din Stuttgart, sub conducerea Dieter Zetsche: „Nu există suspiciuni suficiente”.
18 martie 2015. Von Klaeden trimite un e-mail către Lars-Hendrik Röller (șef de politici economice în cancelarie). El cere guvernului german să „regândească” poziția sa cu privire la planurile Comisiei Europene.
Aproximativ o săptămână mai târziu, statele membre UE vor să voteze noua procedură de măsurare RDE („Emisiile reale de conducere”), în care mașinile sunt testate în condiții de conducere reală înainte de a fi înmatriculate. Klaeden avertizează: „Ceea ce sună inițial ca o decizie tehnică minoră poate avea consecințe enorme pentru industria auto în ceea ce privește utilizarea viitoare a motoarelor diesel”. Proiectul Comisiei UE „nu putea fi acceptat”.
Matthias Wissmann (președintele Asociației Industriei Automobilelor (VDA)) i-a trimis un e-mail lui Peter Altmaier (șeful Cancelariei Federale) în aceeași zi și a promovat un „pachet global realist”. Oficialii Cancelariei Altmaier scriu apoi o „declarație” în care se spune că Ministerului Mediului și Ministerului Transporturilor i se va „cere” la ședința de la Bruxelles „să abordeze în mod explicit„ teama exprimată de VDA/Daimler „cu privire la procesul de măsurare” și „conceptul general realist” cerut de Wissmann pentru a fi luat în considerare în „discuții ulterioare”.
În urma intervenției lobbyiștilor, guvernul federal și-a schimbat poziția și a șters data specifică pentru introducerea testelor RDE din propunerea sa deocamdată.
Toamna 2015. În decizia finală privind regulamentul de introducere a testelor RDE, guvernul merge departe către producători.
4 august 2017. Potrivit lui Spiegel, von Klaeden a militat cu succes împotriva testelor stricte de emisii pe mașinile diesel în Cancelaria Federală în 2015.