Nm, ccm și bară - totul este clar. Asta înseamnă unitățile de măsură de pe mașina dvs.
PS înseamnă putere de cai, până acum totul este clar. Dar într-adevăr 100 CP corespund puterii a 100 de cai? Și ce înseamnă cuplul măsurat în Newton metri? BILD explică abrevierile și ce înseamnă.
Putere (PS)
Puterea este un termen vechi care nu mai există conform standardului actual, spune Hans-Ulrich Sander de la TÜV Rheinland. În schimb, o unitate complet diferită pentru puterea unui motor a fost utilizată oficial din 1978: kilowați (kW). Un kW este egal cu 1,36 CP. Prin urmare, o mașină are întotdeauna mai multă putere decât kW - și asta sună mai bine. Sander suspectează că probabil acesta este motivul pentru care specificațiile din PS sunt încă atât de comune.
„Din punct de vedere istoric, o putere este producția continuă a unui cal de lucru”, explică Asociația Industriei Auto (VDA). Termenul se întoarce la James Watt, care a comparat performanța cailor în gropi și în motoarele cu aburi.
Newton metru (Nm)
Aceasta este unitatea pentru cuplu. În mecanică, se înțelege forța care acționează perpendicular pe un braț de pârghie care se rotește în jurul unei axe.
Într-o mașină, acesta este arborele cotit. Printre altele, cuplul maxim, adică forța maximă pe care un motor o livrează arborelui cotit și, în final, axului prin cutia de viteze, spune ceva despre puterea sa de tracțiune.
Se atinge la o anumită turație a motorului, care poate varia în funcție de unitate. La fel, valoarea kW/HP este întotdeauna puterea maximă a unui motor în funcție de turație. Puterea și viteza se află într-o relație directă.
Revoluții pe minut (rpm)
Turația motorului, mai precis mișcarea de rotație a arborelui cotit, este specificată în această unitate de măsură. Motoarele pe benzină din autoturisme se învârt de obicei la maximum 6000 sau 7000 rpm. Mașinile diesel trec cu o viteză mai mică de maximum aproximativ 4500 de rotații pentru aceeași putere de livrare. Acest lucru se datorează faptului că motoarele diesel necesită un raport de compresie mai mare, de obicei 20: 1, pentru a aprinde auto combustibilul. O compresie mai mare înseamnă întotdeauna mai multă presiune în cilindru și deci mai multă putere, adică un plus al cuplului. Aceasta produce puterea tipică de tracțiune a motorinei chiar și la turații reduse ale motorului.
Centimetru cub (ccm)
Aceasta cuantifică dimensiunea camerelor de ardere în care se deplasează pistoanele. Volumul pe care îl deplasează este dat în ccm.
O conversie în litri este ușoară: 1000 ccm corespunde unui litru. Unitatea CCM este utilizată în fișele tehnice auto, prin care se adaugă volumul cilindrilor individuali. Cu cât este mai mare deplasarea, cu atât cuplul se poate dezvolta mai bine în funcție de turația motorului. Motoarele cu volum mare sunt mai puternice încă de la început. Atunci când se compară un motor diesel și benzină cu capacitate cubică identică, motorina dezvoltă întotdeauna cuplul mai mare.
Litru (l)
Consumul de combustibil este cuantificat în litri la 100 de kilometri. Cu toate acestea, cifrele de consum ale producătorilor sunt prea mici. Valorile din catalog sunt determinate conform unui ciclu de conducere standardizat. „Este departe de comportamentul real de conducere în trafic”, spune expertul TÜV Sander. Cu piciorul pe gaz, șoferii ar avea o mare influență asupra setii lor de combustibil: 25% din consum depinde de comportamentul individual de conducere.
Grame pe kilometru (g/km)
Aceasta este unitatea pentru poluanții emiși dioxid de carbon (CO2), oxizi de azot (NOx) și particulele din motorină. Din 2004, producătorii de autoturisme au fost obligați să raporteze emisiile de CO2, care corespund direct consumului de combustibil.
Kilowatt oră (kWh)
În sectorul auto, de exemplu, este măsura capacității bateriilor din mașinile electrice. În majoritatea modelelor este mai puțin de 30 kWh, doar modelele foarte scumpe obțin o valoare mai mare. Gama mașinilor este indicată foarte diferit. În utilizarea de zi cu zi, este în jur de 100 de kilometri, în funcție de temperatura exterioară și de stilul de conducere.
Kilogram (kg)
Această unitate de măsură pentru masă este de aproximativ greutatea la bord a unei mașini. Aceasta include de obicei o rată forfetară de 75 de kilograme pentru șofer, dar nu și greutatea combustibilului din rezervor. Cumpărătorii de mașini ar trebui, de asemenea, să acorde atenție sarcinii utile maxime admise, care pentru unele mașini este de doar câteva zeci de kilograme atunci când este ocupată complet.
citește și
Capcana de încărcare Atât de puține bagaje sunt permise cu adevărat în mașină!
Bar (bar)
Unitatea de presiune generală bar este utilizată pentru presiunea aerului din anvelope. Pentru fiecare bară, există un kilogram pe fiecare centimetru pătrat al suprafeței interioare a anvelopei. Apropo: o anvelopă auto pierde în jur de 0,1 bar pe lună. Această pierdere treptată a presiunii este cauza a aproximativ 85% din anvelopele sparte. Prin urmare, trebuie să verificați în mod regulat presiunea aerului din anvelope atunci când realimentați, dacă nu ați instalat un control digital. Este obligatoriu pentru mașinile noi din 2014.