Norme de încărcare și descărcare aplicabile transportului rutier public de marfă
Odată ce mărfurile au fost condiționate și ambalate de către expeditorul său (cel în beneficiul căruia este organizat transportul), acesta este gata să fie încărcat într-un vehicul.
Se aplică apoi reguli specifice, atât în ceea ce privește durata disponibilității vehiculului pentru încărcare sau descărcare, cât și pentru operațiunile care trebuie întreprinse de diferitele părți interesate.
În funcție de greutatea mărfurilor, se aplică diferitele reglementări și responsabilități în timpul încărcării sau descărcării mărfurilor .
Șase contracte standard de transport guvernează relațiile dintre diferiții actori din transportul public. Acestea se referă la transportul de obiecte indivizibile în convoiuri excepționale, mărfuri perisabile la temperatură controlată, animale vii, numerar și obiecte de valoare, vehicule cisterne și vehicule rulante.
Actualizat prin decretul 2017-461 din 31 martie 2017, un al șaptelea contract standard ne va atrage atenția. Se aplică transportului rutier public de mărfuri care nu pot fi atașate la niciunul dintre contractele standard specifice menționate mai sus.
Conform articolului L 3222-8 din Codul transporturilor, aceste contracte prevăd, pe baza nulității, estimarea: a timpului necesar pentru îndeplinirea diferitelor sarcini, metodele de calcul al remunerației transportatorilor atunci când timpul alocat este depășit din cauza expeditorului, a expeditorului, a destinatarului sau a oricărui alt principal și, în al treilea rând, a penalităților datorate de transportator atunci când excedentul i se datorează.
Disponibilitate limitată a mărfurilor înainte de încărcare sau descărcare,
Pentru ca un vehicul să fie încărcat sau descărcat, trebuie respectate constrângerile de timp.
La sosirea vehiculului la locul de încărcare sau descărcare sau în zona de așteptare, transportatorul trebuie să informeze reprezentantul unității de încărcare sau descărcare că vehiculul său este disponibil pentru efectuarea operațiunilor. Ora acestei prevederi va fi apoi înregistrată imediat de către transportator pe documentul de urmărire. Acest lot constituie identificarea vehiculului.
Conform Codului transporturilor, orice operațiune publică de transport rutier de marfă este de fapt remunerată în special pe baza perioadei de timp în care vehiculul și echipajul său sunt disponibile pentru încărcare sau descărcare, de unde și importanța mărfurilor. timp. Rețineți că locurile desemnate de director trebuie să fie accesibile fără constrângeri sau riscuri speciale pentru vehiculele însărcinate cu transportul mărfurilor.
Durate diferite de disponibilitate
Perioadele maxime de disponibilitate a vehiculelor autorizate se încheie cu livrarea către transportator a documentelor semnate și diferă în funcție de greutatea mărfurilor încărcate.
♦ Când transporturile sunt mai mici de 3 t, timpul total de disponibilitate al vehiculului este maxim 15 min pentru transporturile mai mici de 100 kg alcătuite din mai puțin de 20 colete (30 min pentru altele).
♦ Când loturile sunt între 3 t și 10 t și nu depășesc 30 m3, durata totală a disponibilității vehiculului este de cel mult o oră, în cazul unei întâlniri la o anumită oră respectată. Această perioadă poate ajunge la 1 oră și 30 de minute în cazul respectării unei întâlniri într-un interval de timp programat inițial sau în cazul unei întârzieri care să nu depășească 30 de minute. În toate celelalte situații, această perioadă de disponibilitate a vehiculului poate ajunge la 2 ore.
♦ Când transporturile au un volum mai mare de 10 t sau 30 m3, durata maximă de furnizare a operațiunilor de încărcare sau descărcare este de o oră în cazul unei întâlniri la o oră fixă, de 2 ore în cazul respectării unui interval de timp sau a unei întârzieri care să nu depășească 30 de minute și 3 ore în toate celelalte cazuri.
În cazul în care transportatorul se prezintă în avans, orele pentru transporturile de cel puțin 3 t curg doar de la ora întâlnirii sau de la începutul intervalului de timp convenit inițial.
Suspendarea sau depășirea perioadelor de imobilizare
Orele de imobilizare a vehiculului pot fi suspendate dacă programarea și/sau intervalul de timp nu sunt respectate. Perioadele de disponibilitate care nu au trecut la ora de închidere a serviciilor de expediere sau de primire ale unității vor fi până la ora de deschidere a acestor servicii, în prima zi lucrătoare următoare. Cu toate acestea, această suspendare nu se aplică în cazul respectării unei întâlniri și/sau a unui interval de timp sau în absența unei întâlniri sau a unui interval de timp.
În cazul depășirii perioadelor fixe care nu pot fi atribuite transportatorului, acesta din urmă primește de la persoana responsabilă de această depășire o remunerație suplimentară pentru costurile de imobilizare pentru vehicul și/sau echipaj.
În cazul în care operațiunile de încărcare nu au început la sfârșitul perioadelor contabilizate conform detaliilor de mai sus, transportatorul este îndreptățit să refuze sprijinul fără compensare.
Metode de încărcare și descărcare a mărfurilor
Pe lângă constrângerile de timp, transportatorul trebuie să respecte constrângerile de spațiu și o serie de obligații.
Distincția responsabilităților se face în funcție de greutatea mărfurilor încărcate:
♦ Pentru mărfuri transportate (loturi) mai mici de 3 t, transportatorul este responsabil pentru încărcarea, sufocarea, depozitarea și descărcarea transportului. Cu toate acestea, este probabil ca acestea să se desfășoare pe o varietate de site-uri:
- în șantierele industriale, comerciale sau de construcții, după ce expedierea este adusă de expeditor (sau descărcată) la piciorul vehiculului;
- la pragul magazinului, pentru magazinele stradale și „punctele de proximitate”;
- la pragul casei, pentru persoane fizice.