Notificare oficială
Notificare oficială. Pentru o gospodărie. Livrat de Österr. Post Unzmarkt-Frauenburg Casa mea Iulie 2017 www.unzmarkt-frauenburg.at
Iulie 2017 9 Casa mea - Știri comunitare Unzmarkt-Frauenburg 1. Raport de construcție S36 Odată cu ceremonia inovatoare din 18 martie 2017, au început lucrările de construcție pentru extinderea autostrăzii S36 Murtal, secțiunea 2, lotul 5 UFT Unzmarkt & Freiland West. Piesa centrală este linia subterană Unzmarkt lungă de 950 m. Până în toamna anului 2020, vor fi construiți în total șase kilometri de autostradă Murtal sau autostrada federală existentă va fi modernizată la nivelul de siguranță al unei autostrăzi. În timpul construcției, Mur va fi așezat pe o lungime de 570 de metri. Traseul subteran va fi construit folosind așa-numita metodă de sus în jos.
Raport de construcție S36 Companiile și persoanele responsabile la fața locului sunt: DI Christian Eckhardt Manager de proiect ASFINAG Bau Management GmbH E-mail: [email protected] DI (FH) Bernd Steinwidder Tehnician ASFINAG Bau Management GmbH E-mail: bernd.steinwidder@asfinag .la supravegherea clădirii locale (ÖBA ARGE ÖBA S36): supravegherea clădirii își are biroul în Kirchengasse 7. Pentru faza de construcție, ASFINAG a închiriat fosta clădire a oficiilor poștale cumpărată de comunitatea pieței. Conducere generală: DI Georg Aigner Conducere generală Adjunct: BM DI Thomas Zodl Contractor principal Massivbau Ges.m.b.H .: Die Massivbau Ges.m.b.H. își are sucursala în faza de construcție în Kärntnerstraße 11. Șeful traseului liber: Ing. Martin Lichtenegger Tehnician ÖBA: Robert Siebenhofer BSc Manager de șantier: Master builder DI (FH) Stephan Bojer Director de șantier adjunct: Master builder Ing. Dominik Obrietan
Raportul de construcție S36 Pilotele forate pentru blocurile nr. 47-68 sunt în prezent ridicate. În această zonă, tuburile sud și nord vor fi construite împreună. După finalizarea grămezilor plictisite (până la sfârșitul lunii octombrie), capacele corespunzătoare vor fi betonate (până la sfârșitul lunii decembrie). Noul pod peste linia de cale ferată sudică ÖBB ar trebui să fie gata până la sfârșitul lunii septembrie, iar traficul ar trebui să circule și pe viitorul drum de însoțire = drum de stat la sfârșitul lunii septembrie. Podul rutier existent în prezent peste ÖBB Südbahn va fi apoi demolat. Un drum de ocolire a șantierului a fost construit între drumul Ebring și drumul familiei Zwanziger. Acest drum de șantier va fi extins în toamnă până la aproximativ 150 m est de casa comunitară de la Oberer Markt 11. Unzmarkt West în starea inițială Unzmarkt West cu un nou drum de construcție
Raport de construcție S36 Canalul Ebringbach a fost, de asemenea, reconstruit și acum este completat. Demolarea Murufer a fost deja finalizată la Hirschfeld. Această dezmembrare a băncii Mur a fost prescrisă de autorități către ASFINAG ca măsură compensatorie pentru mutarea Mur. Așezarea Murului Așezarea Murului se va efectua pe o lungime de 570 metri curenți și va fi de 50 m în cel mai larg punct al său. În august va fi construit un pod temporar peste Mur, astfel încât materialul să poată fi transportat la depozitul de deșeuri din Hirschfeld. După finalizarea podului temporar, va începe coborârea terenului și se va construi dimensionarea pietrei pentru malul stâng al Murului.