Nou radio pentru Astra H fără adaptor CAN PFVF
Era timpul din nou pentru muzică nouă în mașină. Din păcate, CD-ul standard încorporat 30 al Astra-ului meu citește doar CD-uri normale și în caz contrar, nu există o altă modalitate de a reda conținut media de bună calitate. Așa că am decis să instalez un nou radio.
Cu toate acestea, nu am vrut să cumpăr un adaptor CAN mai scump, deoarece mașina mea nu are nici telecomandă la volan, nici computer de bord. În plus față de aceste adaptoare scumpe cu module CAN, există și adaptoare „normale” fără electronice speciale.
Pentru acest adaptor trebuie doar să căutați un punct în care puteți atinge contactul plus.
Unele adaptoare trebuie încă conectate corespunzător.
Aici se aplică următoarele: în niciun caz nu trebuie confundate plusul și minusul.
Puterea fantomă este necesară pentru amplificatorul de antenă încorporat. Acesta este alimentat direct de la noul radio. Deoarece radioul Kenwood în sine nu are o priză ISO, ci propria sa priză „mini”, este necesar și un adaptor. Este bine că acest lucru este inclus în majoritatea aparatelor de radio 😉 Radioul este apoi furnizat cu semnale de înaltă frecvență prin conectorul antenei ISO.
Am făcut ca semnalul de contact să fie conectabil. În acest fel, vechiul radio poate fi restaurat cu ușurință fără ca adaptorul MOST să rămână în slotul radio. Omologul pentru conectorul plat trebuie, desigur, să fie făcut și:
În cazul meu, am preluat contactul plus din iluminatul brichetei. Acest lucru se aprinde numai în poziția de aprindere 2, indiferent dacă faza scurtă este sau nu pornită. Conexiunea la iluminat este concepută ca o priză plată de 4,8 mm. Prin urmare, a trebuit să editez splitterul serverului de conector plat prezentat mai sus cu Flex. Din păcate, un fișier adecvat nu a fost disponibil. Am lipit cablul pentru semnalul de aprindere. Apoi, totul a fost înțeles cu un tub contractor, mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău.
Acum instalarea poate începe. Dar înainte ca ceva să poată fi instalat, vechiul aparat de radio trebuie îndepărtat. Pentru aceasta am cumpărat 2 suporturi pentru radio DIN dublu. Unghiile ar trebui să funcționeze și ele. Ceea ce folosești acum depinde de tine.
Conectorul MOST are un suport. Acesta are două „butoane” pe lateral, acestea trebuie apăsate și suportul deschis. Ar trebui să puteți trage de priză fără niciun efort.
După scoaterea radioului, rama brachetei trebuie să fie îndepărtată, astfel încât bricheta să poată fi scoasă. Puteți utiliza o șurubelniță largă cu lamă plată sau, mai bine, o manetă mică din plastic:
Acum puteți scoate modulul brichetei de jos. Urechile de fixare sunt laterale. Nu folosiți prea multă forță, altfel se pot rupe și modulul nu va mai fi ținut. Există, de asemenea, instrucțiuni foarte bune aici (bineînțeles că nu trebuie să eliminați cântecele de comutare;-). Mai jos puteți vedea înregistrările modulului, care tind să se rupă:
Când modulul este în exterior, trebuie așezat cablul de semnal de aprindere pregătit. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să scoateți modulul de încălzire. Aceasta este tăiată cu 2 suporturi metalice în partea de sus și de jos. De asemenea, cadrul metalic al vechiului aparat de radio trebuie îndepărtat:
Apoi cablul poate fi conectat la lampa brichetei. Dacă utilizați în schimb un LED, trebuie să acordați atenție polarității. Folosește, de asemenea, o legătură de cablu, astfel încât cablul să nu se încurce în legătura de schimbare.
Acum merge la adaptor: am pus mufa MOST cu adaptor și mufa Fakra în spatele slotului radio, deoarece cablurile sunt deja prea lungi:
Apoi merge la instalarea capacului. Manopera și acuratețea potrivirii capacului au fost un dezastru. De fapt, acest lucru a fost procesat ca „de foarte înaltă calitate și nu din ceea ce se oferă adesea
China plastic ieftin ”oferit. Cu multă răbdare și puțină forță, panoul ar putea fi convins:
Acum distrează-te recreându-l. Aveți comentarii sau întrebări? Apoi scrie doar un comentariu.
Act adițional din 9 august 2012:
Vechiul meu subwoofer și-a găsit acum locul din nou. Cablurile erau ușor de așezat. Tunelurile existente prin cablu au fost pur și simplu folosite. Am urmat aceste instrucțiuni.
Acum imaginile promise:
Mai întâi trebuia pus cablul de alimentare. A fost folosit
Cablu SinusLive de 10 mm2. Ștecherul pentru intrarea cablului pleacă
întoarce-te la muncă corect doar cu multă forță. De îndată ce vă aflați în cabina vehiculului,
este peste cel mai rău.
Cablurile au fost așezate rapid prin tunelul de cabluri din pragurile ușii până la portbagaj.
În cele din urmă, a fost necesar un pic de tact atunci când ați trecut. Etapa de ieșire a fost eliminată.
Cu o curea de tensiune simplă, subwooferul rămâne acolo unde ar trebui să fie, chiar și în viraje.
Următorul HU este datorat. Observat mai ales atunci când faci fotografii ...
73, Martin, DO6MST
9 gânduri despre „Nou radio pentru Astra H fără adaptor CAN”
Hei 🙂 Îmi place foarte mult noul tău radio auto!
Este de fapt vechiul radio pe care l-am instalat deja în clasa A. Totul poate fi în continuare combinat cu un subwoofer. Cu toate acestea, liniile ar trebui totuși trase pentru acest lucru.
Conectați contactul plus astfel încât radioul să funcționeze fără aprindere sau pentru a păstra toate setările pe care altfel le-ar pierde fără alimentare?
Așa că întreb doar dacă este deloc necesar sau dacă poate fi lăsat afară, astfel încât radioul să se stingă imediat ce scoateți cheia de contact ... cum ar fi radioul Opel.
Poate vreau să obțin KDC-DAB41U și sper că există și un adaptor ISO Kenwood cu el. Practic este la fel ca și aici.
Bună ziua Andreas,
Aprinderea plus este un fel de semnal de comutare. De îndată ce aveți cheia de contact într-o anumită poziție, 12V este prezent pe acest cablu. Fără acest semnal, radioul nu poate fi pornit, dar nu pierde setările deoarece este alimentat permanent cu 12V prin cablul galben. Acest lucru asigură faptul că radioul nu continuă să funcționeze după oprirea motorului, altfel bateria va fi în cele din urmă descărcată. Alternativ, puteți combina și plusul permanent și plusul de aprindere de la adaptor, dar apoi continuă.
KDC-DAB41U este o alegere bună. Atâta timp cât faceți fără DAB, vă veți bucura cu siguranță. În opinia mea, DAB nu este bun. Adaptorul Kenwood va fi cu siguranță acolo (a fost cazul meu). În plus, sunt necesare adaptorul Opel-Most cu alimentare fantomă a antenei și capacul. Altfel ar trebui să ai totul.
Am întrebat doar pentru că în trecut am vrut întotdeauna un plus permanent, astfel încât să puteți asculta muzică fără cheia de contact. Ceea ce, desigur, a dus și la „eșecuri de curent”.
De fapt, DAB + mi se pare foarte atrăgător, citiți numai lucruri bune despre el și recepția este garantată aproape peste tot în zona mea.
Am ales deja adaptorul și capacul ... faceți-l împreună
Bună ziua tuturor. Mă confrunt exact cu această problemă cu Zündplus. Când deblochez Astra H din 2004, se aprinde și iluminatul interior. Desigur, se oprește din nou după câteva secunde. Radioul meu (bombardier din China) primește apoi aprinderea plus de la brichetă și pornește. Când luminile se sting, se stinge și radioul. Cum obțin o aprindere „reală” plus care comută doar în poziția 2.
O altă alternativă ar fi să luați contactul plus direct din blocajul de contact sau, alternativ, din lumina de parcare (poate fi apoi comutată prin comutatorul luminii). Există mai multe informații aici: https://www.motor-talk.de/forum/woher-zuendungsplus-im-astr-t727023.html. O soluție de urgență ar fi un adaptor de autobuz CAN scump sau un plus permanent.
Unde te-ai dus cu cablul rom de la radio ce vine de la amplificatorul de putere
Bună Patrick,
Plusul de comutare pentru etapa de ieșire (crezi că asta vrei să spui) este, de asemenea, preluat din iluminatul brichetei.
Cu stimă, Martin