Noul Peugeot 2008 împotriva revistei de automobile 3008 - l

Cu aspectul său mai ascuțit și statura sa în creștere clară, noul 2008 are suficient pentru a da o sudoare rece ... unui anumit 3008. Ce rămâne pentru cel mai mare? În așteptarea testelor, iată câteva răspunsuri.

noul

Un 3008 redus: văzut din spate, aceasta este impresia pe care o dă noul 2008. Dacă facies-ul acestor două SUV-uri rămâne destul de diferit, rudenia lor este confirmată în profil, mai ales că formatul ultimului „mic” nu mai este la fel de urban ca înainte.

Pentru încă câțiva centimetri

Lungimea sa este acum de 4,30 m, sau cu 14 cm mai mult decât predecesorul său ... și cu doar 15 cm mai scurt decât fratele său mai mare, al cărui succes începe încet să se estompeze. Pe scaunele din spate, diferența dintre cele două devine mai puțin evidentă decât în ​​trecut. În ceea ce privește volumul portbagajului, nici ziua și noaptea nu sunt: 434 dm3 anunțat pentru noul 2008 față de 520 dm3 pentru 3008.

Un ecran mai mare pe 2008 !

Prin mutarea în față, diferențierea acestor două SUV-uri poate fi, de asemenea, complicată, cel puțin pe versiunile înalte ale celor mai tineri. În ambele cazuri, pe lângă un finisaj îngrijit, există într-adevăr o instrumentație digitală cu grafică „high-tech” cocoțată deasupra unui volan mic aplatizat., o manetă mică în stilul joystick-ului pe variantele echipate cu transmisia automată EAT8 și un ecran tactil mare, cu vedere la un rând de taste de comandă rapidă. Mai nou, 2008 își poate permite chiar aici un panou mai mare decât 3008: 10,3 inci în loc de 8 inci. Va fi necesar să așteptați o restilizare, planificată pentru anul viitor, pentru ca acest afront să fie corectat.

Penalizat în special de vârsta sa mai mare, cel mai impunător dintre acești doi aventurieri francezi nu poate, așadar, să se bazeze prea mult pe tehnologia sa pentru a justifica prețurile sale mai mari. Lista ajutoarelor de conducere oferite rămâne aproape: control automat al vitezei de croazieră, frână de mână electrică, parcare automată, menținerea în linie. În ceea ce privește tracțiunea integrală, 3008 îl rezervă pentru cea mai puternică dintre versiunile sale hibride plug-in, cu 300 CP ... și facturată la 53.800 €: suficient pentru a cumpăra mai mult de două niveluri entry-level din 2008 !